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2014年，注定是新能源汽車推廣不平凡的一年，國務院和各部委接連出臺多項重大舉措推廣新能源汽車，各地方政府也陸續(xù)出臺配套的促進措施；與以往的新能源汽車推廣相比，今年的新能源推廣政策涉及范圍更廣，落地措施更有效，從各地頻繁涌現(xiàn)的新能源客車大單可見一斑。
11月4日，在APEC會議召開前夕，以全球最大的新能源客車訂單為背書，福田歐輝客車媒體品鑒會在京舉行，深度展示了福田歐輝致力于節(jié)能與新能源客車的決心和強大實力，與會媒體和行業(yè)專家參觀了歐輝客車北京工廠并近距離體驗了歐輝客車最新推出的全系列新能源客車產(chǎn)品。
福田歐輝事業(yè)部
進入寬敞明亮的車間，各類設施、設備井然有序，生產(chǎn)線的兩側(cè)整齊的擺放著待組裝的零部件。隨著流水線的移動，工作在一線的福田員工們都在有條不紊地工作著，從零到整，一輛輛新能源客車魚貫而列，最后在總裝線上完成華麗的蛻變。
福田歐輝總裝車間
從總裝車間來到歐輝客車展示場地，場地中的8輛客車，像是在等待著檢閱的士兵，從容、自信，讓人生敬。從6.5米到12米，全部采用歐輝自主的全承載車身技術，充電方式靈活多樣，車內(nèi)空間人性化布局，讓與會嘉賓對新能源客車的推廣和應用信心大增；尤其是6.5米微循環(huán)電動車、8.5米快充式純電動和12米純電動班車，讓人眼前一亮。
據(jù)消息人士透露，此次展出的智藍F3-BJ6650系列純電動迷你巴士正是11月2日福田汽車與北京公交簽訂700臺全球最大新能源訂單的首批交付車型。該車造型別致，尤其引人關注的是一改傳統(tǒng)小公交車內(nèi)空間壓抑的局面，利用創(chuàng)新的底盤和車身設計實現(xiàn)了全車低地板，車內(nèi)大空間，6米5的車長，載客數(shù)可多達36人，頗受客運運營專家贊同。在驅(qū)動平臺方面，該車采用高效永磁同步電機，直驅(qū)結構，巧妙回避了國內(nèi)AMT變速器資源受限的局面。充電方式也是該車的一大亮點，由于采用了最新的多元復合鋰電池，又在電池控制系統(tǒng)上做了特別優(yōu)化，單次充電時間僅12-15分鐘，并能實現(xiàn)電池的長效運行。處處用心，滿含創(chuàng)新力量，是城市交通“最后一公里”的明智選擇。
智藍F3-BJ6650系列純電動迷你巴士
車內(nèi)安全門
時尚車燈以及以及應急開關指示
