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夠勁夠省機(jī)子好 五菱征程動(dòng)力詳解

商用車(chē)之家訊:談起五菱車(chē),很多消費(fèi)者的第一反應(yīng)“皮實(shí)、耐用、機(jī)子(發(fā)動(dòng)機(jī))好、拉得多”。將于年底上市的五菱征程作為上汽通用五菱產(chǎn)品陣容中的“大個(gè)子、大塊頭”,有沒(méi)有繼承五菱車(chē)一貫的好傳統(tǒng)?五菱征程定位于“實(shí)用型商務(wù)車(chē)”,主要滿足物流貨運(yùn)、客貨兩用、商旅通勤等用途,而對(duì)于這些“靠車(chē)吃飯”的消費(fèi)者,省油皮實(shí)就是賺錢(qián),而關(guān)鍵點(diǎn)在于“機(jī)子”的好壞!

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高效動(dòng)力系統(tǒng):加速快 爬坡好 多拉快跑


五菱征程車(chē)型圖


       五菱征程搭載1.5L和1.8L兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)是通用歐洲研發(fā)中心專(zhuān)為經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)研發(fā)的產(chǎn)品,應(yīng)用進(jìn)排氣氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)技術(shù),通過(guò)感知駕駛者對(duì)油門(mén)的使用,對(duì)進(jìn)氣、排氣系統(tǒng)進(jìn)行智能控制,讓燃油得到充分燃燒,在保證動(dòng)力高效輸出的同時(shí),將燃油消耗控制為最低。


五菱征程馬達(dá)對(duì)比圖


       這臺(tái)低速高扭矩、高速大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)上汽通用五菱的全新調(diào)校后,在五菱征程身上最大功率可達(dá)133馬力,最大扭矩182牛.米,趕超同級(jí)別2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,更值得一提的是,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的功率數(shù)據(jù)表現(xiàn)極為搶眼,保證了車(chē)輛速度快、動(dòng)力強(qiáng)。


五菱征程車(chē)型對(duì)比表


       如表所示,這兩款高效動(dòng)力系統(tǒng)使五菱征程的最高車(chē)速、加速性能、甚至爬坡能力的成績(jī)都非常出眾,可以說(shuō),五菱征程是一款既能夠更好適應(yīng)高速行駛要求,又能多拉快跑,更適應(yīng)山區(qū)、鄉(xiāng)村道路。


兩年省出一臺(tái)iphone 6 Plus


       五菱征程的兩款高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī),燃油經(jīng)濟(jì)性方面同樣出色,綜合油耗交出了1.5L車(chē)型8.4L/100Km、1.8L車(chē)型8.8L/100Km的優(yōu)異成績(jī)。這一成績(jī)一方面得益于其搭載的兩款P-TEC 1.5L DVVT、1.8L VVT-i高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī),另一方面,五菱征程裝配的EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也堪稱(chēng)一大節(jié)油功臣。相比傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向,EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以蓄電池為能源,減小發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷,從而降低燃油的消耗輸出。實(shí)驗(yàn)表明,不轉(zhuǎn)向時(shí),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向可以降低燃油消耗2.5%;轉(zhuǎn)向時(shí),可以降低5.5%。


五菱征程速度表


       相比金杯海獅第五代快運(yùn)豪華型發(fā)動(dòng)機(jī)V19型號(hào)2.0L排量,綜合油耗每百公里可節(jié)省1.0L、0.6L,以一年行駛5萬(wàn)公里為例,一年即可節(jié)省1372元、3430元。這樣開(kāi)兩年五菱征程,就能免費(fèi)賺到一臺(tái)iphone 6 Plus,還有余錢(qián)買(mǎi)個(gè)殼、貼個(gè)膜。


世界頂級(jí)零部件供應(yīng)商完全保障


       除此之外,動(dòng)力系統(tǒng)方面,五菱征程運(yùn)用了大量世界頂級(jí)零部件供應(yīng)商的成熟產(chǎn)品,活塞系統(tǒng)、氣缸零部件、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等核心部件是源自德國(guó)博世、馬勒、舍弗勒等零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品,在工作效率和可靠性方面均具有行業(yè)領(lǐng)先水平,對(duì)于整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性可產(chǎn)生積極影響。 


五菱征程優(yōu)勢(shì)圖


       在可靠性耐久性方面,上汽通用五菱遵循通用汽車(chē)的GPDP全球動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)流程和規(guī)范,歷時(shí)3年多設(shè)計(jì)研發(fā),成為具有國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)。并完全遵照通用汽車(chē)全球化試驗(yàn)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn),按照10年25萬(wàn)公里進(jìn)行了耐久性實(shí)驗(yàn),完全滿足通用全球標(biāo)準(zhǔn)要求。


       另外,這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還將延續(xù)五菱品牌一貫的6個(gè)月或1萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期,使得養(yǎng)護(hù)成本大幅降低,可謂省上加省。再依靠上汽通用五菱32年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、千萬(wàn)用戶檢驗(yàn)、通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的保障,確保了五菱征程省油、省時(shí)、省力,與其他五菱車(chē)一樣,五菱征程讓使用者輕松省錢(qián)、得意賺錢(qián)。




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