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皮卡銷量連連看 1月至10月銷量排名

商用車之家訊:作為2014的年關(guān)之戰(zhàn),在這場持久戰(zhàn)中,不少高手紛紛躺槍。或許不服,又或許是無耐,在每一個(gè)觀眾眼里可能順序不太一樣,但是從綜合角度和企業(yè)的實(shí)力看,這個(gè)評定應(yīng)該是比較客觀的,沒有太多的雜質(zhì)。

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    逸家之言,辣評1—10月份皮卡銷量


今年從一月到八月中國皮卡市場銷量排名

今年從一月到八月中國皮卡市場銷量排名


       NO.1 長城汽車


  代表車型:風(fēng)駿5、風(fēng)駿6


風(fēng)駿5和風(fēng)駿6兩兄弟榮獲冠軍寶座

風(fēng)駿5和風(fēng)駿6兩兄弟榮獲冠軍寶座


  接近年終,長城風(fēng)駿皮卡銷量一舉突破10萬大關(guān),即便剩下的兩個(gè)月顆粒無收,領(lǐng)先江鈴近一倍銷量的優(yōu)勢也不會喪失,連續(xù)17年的銷量冠軍已經(jīng)毫無懸念,剩下的就要看長城能突破到什么程度了。


  NO.2 江鈴汽車


  代表車型:寶典、域虎


江鈴旗下域虎和寶典穩(wěn)奪榜眼稱號

江鈴旗下域虎和寶典穩(wěn)奪榜眼稱號


  超越長城是沒有什么希望了,不過江鈴汽車(000550,股吧)在榜眼的位置卻是穩(wěn)如泰山,如果算上自己的“兄弟”江鈴輕汽的話,江鈴汽車今年的業(yè)績著實(shí)不賴,提升產(chǎn)能、緊追長城或許會成為明年江鈴的目標(biāo)吧?


  NO.3 鄭州日產(chǎn)


  代表車型:日產(chǎn)D22、銳琪


鄭州日產(chǎn) D22、銳琪擠入前三名

                                                                                                              日產(chǎn)D22、銳琪擠入前三名


  隨著中興的沒落,長城、江鈴、日產(chǎn)三強(qiáng)爭霸之勢已成,長城的優(yōu)勢暫時(shí)無人撼動,所以江鈴或?qū)⒊蔀槿债a(chǎn)超越的目標(biāo),畢竟近一年的銷量也就差1萬多臺,努力一下還是有希望趕超甚至超越的。


       NO.4 中興汽車

  代表車型:威虎


中興威虎勇奪第四寶座

中興威虎勇奪第四寶座


  遙想當(dāng)年,中興皮卡也可謂一方霸主,國外中興皮卡的出口量也不算少數(shù),不過隨著近幾年其它車型的開發(fā)、生產(chǎn),發(fā)家的手藝漸有荒廢之勢。但愿能如它的名字一樣,皮卡也能中途興旺起來吧,畢竟中興皮卡也承載著不少人的念想。


  NO.5 北汽福田


  代表車型:拓陸者、薩普系列


 北汽福田旗下的拓路者

 北汽福田旗下的拓路者


  隨著銷量的攀升,北汽福田漸有取中興而代之的意味,幾千臺的銷量并不能讓兩者之間拉開差距,如果經(jīng)營得當(dāng),也許過兩年北汽福田的名次就該上升一位了。


  NO.6 黃海汽車


  代表車型:大柴神、傲駿、N1


黃海汽車旗下的大柴神和其兄弟三人

黃海汽車旗下的大柴神和其兄弟三個(gè)只能守在第六名


  趕超暫時(shí)沒什么希望了,維持當(dāng)下的優(yōu)勢才是黃海汽車現(xiàn)在最重要的,只要自己不出問題,其它廠家想要趕超也沒那么容易。


NO.7 江淮汽車

  代表車型:帥鈴、瑞鈴


瑞鈴孤零零的呆在第七位置

瑞鈴孤零零的呆在第七位置


  以商用車起家的江淮還是很有潛力的,不過其產(chǎn)品線過于分散,轎車、SUV、輕卡、重卡、皮卡、MPV江淮都有涉及,面子鋪的很廣,但沒有一樣能夠超越對手的,或許江淮該和長城學(xué)習(xí)一下聚焦了,畢竟長城已經(jīng)做到了SUV和皮卡兩個(gè)老大。


  NO.8 廣汽吉奧


  代表車型:財(cái)運(yùn)系列


財(cái)運(yùn)系列和后面的難兄難弟相比,坐在第八位應(yīng)該可以了吧

財(cái)運(yùn)系列和后面的難兄難弟相比,坐在第八位應(yīng)該可以了吧


  所有皮卡車企中增速最快的,不得不說吉奧皮卡的名字取的太令人喜歡了,誰不想給自己帶來“財(cái)運(yùn)”呢?


  NO.9 恒天汽車


  代表車型:途騰系列


恒天皮卡就只能躺在第九位喝茶了

恒天皮卡就只能靠在第九位喝茶了


  恒天皮卡的名字就沒有吉奧的好,另外自己本身業(yè)務(wù)的分散也注定了不能全力發(fā)展皮卡,雖不至于沒落,不過要想更進(jìn)一步也可謂難上加難。


NO.10 江鈴輕汽

  代表車型:騏鈴

大哥江鈴在前沖鋒,那么小弟難道只管后勤了事


大哥江鈴在前沖鋒,那么小弟難道只管后勤了事


  “打虎親兄弟”,在大哥江鈴汽車的領(lǐng)導(dǎo)下,江鈴輕汽第一年皮卡銷量就能超過幾家老牌車企實(shí)在不易,如果恒天再不努力,或許下一個(gè)被超越的便是它了。


  NO.11 蘇州金龍


  代表車型:御駿、龍威


金龍的表現(xiàn)并不像它的名字那樣響亮

金龍的表現(xiàn)并不像它的名字那樣響亮


  作為金龍的皮卡品牌,海格并未能像金龍?jiān)诳蛙嚪矫婺敲创蠓女惒剩放朴绊懥?、產(chǎn)品形象提升或許是海格皮卡所要面臨的考驗(yàn)。


  NO.12 北京汽車


  代表車型:陸鈴、越鈴、銳鈴

陸鈴似乎沒有更好的出路,只好隨大流


陸鈴似乎沒有更好的出路,只好隨大流


  和大哥北汽福田一比,北京汽車的銷量數(shù)據(jù)實(shí)在是拿不出手,加上北京汽車的產(chǎn)品線比較分散,其未來堪憂啊。


NO.13 廣汽長豐

  代表車型:飛揚(yáng)、飛鈴、獵豹CT5


長豐的銷量不盡人意只好稱為13哥

長豐飛揚(yáng)銷量不盡人意只好稱為13哥


  同樣是廣汽品牌,吉奧增速最快,長豐銷量不前,一對冤家,廣汽是否該考慮來個(gè)整合呢?


  NO.14 東風(fēng)汽車


  代表車型:信天游、虎視


不知道東風(fēng)汽車看到自己會怎么想

不知道東風(fēng)汽車看到自己會怎么想


  年銷量過2000或許就是東風(fēng)汽車(600006,股吧)本年最后的期望了。


  NO.15 一汽通用


  代表車型:坤程


一汽通用大度的墊在最后

一汽通用大度的墊在最后


  這個(gè)成績已不能用差來形容了,建議一汽還是來個(gè)壯士斷腕吧,有那精力不如放在其它車型上,那樣或許掙錢會來的快些。




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