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電子商務(wù)的發(fā)展為國內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)帶來無限商機(jī)的同時(shí)也帶來了巨大的承運(yùn)壓力。分揀站爆倉，平時(shí)標(biāo)配數(shù)量的物流用車即便超負(fù)荷工作，也很難按時(shí)按需完成包裹的分派任務(wù)，他們急需更多的物流用車來為消費(fèi)者服務(wù)。
長安汽車正是敏銳地發(fā)現(xiàn)了這一巨大的市場商機(jī)，以物流業(yè)末端的用車市場空白為切入點(diǎn)，在長安星光4500車型原有的技術(shù)特點(diǎn)支撐下，全新設(shè)計(jì)升級的長安之星9于11月20日正式上市，此次推出的長安之星9有基本型、標(biāo)準(zhǔn)型兩個(gè)車型，其售價(jià)在5萬元左右。
尺寸更大，載貨更便捷
長安之星9定位為高效短途物流專家，對巨大的城市物流需求有很大的幫助，長安之星9產(chǎn)品本身也根據(jù)這種需求進(jìn)行了諸多改進(jìn)設(shè)計(jì)，整車尺寸空間很有考究。首先在尺寸上，長安之星9，整車長度為4425mm，寬度1655mm，高度1935mm，該尺寸既保證了車內(nèi)有效的載貨空間，讓用戶能夠裝載更多貨物，同時(shí)又避免了輕客作為短途城市物流用車時(shí)產(chǎn)生的空間浪費(fèi)。
另外，長安之星9為了提高物流貨運(yùn)效率，其尾門采用了對開式設(shè)計(jì)。與上翻門設(shè)計(jì)的貨車相比，長安之星9的裝卸貨物不再受尾門開啟高度的限制，甚至是叉車都可以輕松的直接從背門上下貨，大大提升了裝載效率。而且，采用了一體化底盤技術(shù)的長安之星9，承載能力更強(qiáng)，更加堅(jiān)固耐用。
城市物流市場巨大，長安之星9定位精準(zhǔn)
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，城市物流業(yè)務(wù)量每增長1%，物流用車就增長3.9%，城市物流用車正成為一個(gè)巨大的需求市場。
不過，在高需求市場環(huán)境的推動(dòng)下，低性能的傳統(tǒng)微車已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者的用車需求。對于個(gè)體經(jīng)營者或鄉(xiāng)鎮(zhèn)中小企業(yè)來說，他們發(fā)展物流運(yùn)輸所需要的專屬車型，要內(nèi)部空間更大、整車承載力更加合理，同時(shí)又要兼?zhèn)涓邉?dòng)力低油耗的特點(diǎn)，以幫助他們實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”的低成本運(yùn)輸。從自身發(fā)展的角度考慮，消費(fèi)者希望更多更新的專屬物流車型的出現(xiàn)。長安之星9的到來為這部分消費(fèi)者帶來了新的選擇，正是對城市物流需求的精準(zhǔn)定位，長安之星9在各個(gè)方面也適應(yīng)性地進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，可以說長安之星9是城市物流運(yùn)輸者最為合適的選擇。
長安之星9 以“3專1發(fā)”為核心賣點(diǎn)，即專業(yè)一體式專用底盤、專用超大型車體空間、專有對開式背門設(shè)計(jì)以及MITSUBISHI發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶提供更有效的短途物流解決方案。
以品牌為根基，以市場為導(dǎo)向
每個(gè)車企都有自己的主推市場。17年微車行業(yè)的發(fā)展與沉淀，注定長安汽車要在物流運(yùn)輸業(yè)的車型上有所作為。
一方面，長安之星品牌是中國微車界的代名詞，創(chuàng)下了無數(shù)的經(jīng)典與奇跡。作為經(jīng)濟(jì)實(shí)用的商務(wù)車型，帶動(dòng)了一批又一批的城市普通消費(fèi)者走上了致富之路。尤其是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下，以長安之星品牌為代表的微車越來越多地進(jìn)入到中國農(nóng)村市場，成為農(nóng)民致富創(chuàng)業(yè)的好幫手。17年來，長安之星為500萬草根階層的創(chuàng)業(yè)者提供了幫助，成就了草根創(chuàng)富一個(gè)又一個(gè)的傳奇，讓草根“微力量”成為社會前進(jìn)的主要?jiǎng)恿?。如今，城市?nèi)部的日常小型物資運(yùn)輸、快件物品遞送占據(jù)著城市物流用途的相當(dāng)大一部分，以長安之星9為代表的中國微車，將對物流業(yè)末端發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動(dòng)作用。
另一方面，城市物流業(yè)要發(fā)展，就必須提高貨運(yùn)車輛的技術(shù)水平。而目前在我國的城市輕物流運(yùn)營中，很多企業(yè)采用人貨混裝車輛或非改裝的客運(yùn)車輛，不僅增加了環(huán)保的壓力，也給城市交通安全帶來了隱患，還對市容造成一定影響。各大城市出于城市形象和城市交通管理的考慮，每個(gè)城市幾乎都做出了禁行某類載貨車的規(guī)定，而這些車型實(shí)際上是當(dāng)前物流企業(yè)慣于購買和使用的主力車型，這就讓物流企業(yè)陷入被動(dòng)之中。而長安之星9恰恰是定位于城市物流專屬用車，扎實(shí)的底盤技術(shù)和內(nèi)部空間不僅可以提供更大的貨運(yùn)能力，也保證了物流運(yùn)輸過程中整車行駛的穩(wěn)定性。
當(dāng)城市輕物流越來越需要突顯效率的今天，一款符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及用戶需求的物流車型將成為促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的重要突破口。長安之星9精準(zhǔn)定位于城市物流，為物流企業(yè)帶來了新的選擇，以填補(bǔ)物流業(yè)發(fā)展用車的空缺，也將為城市物流發(fā)展起到重要作用。
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