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工信部的此番表態(tài)將終結(jié)國四排放標準的再度延遲，此前國四排放標準的兩度延遲基本上是因為工信部和環(huán)保部意見不統(tǒng)一，工信部此前擔心中國柴油油品質(zhì)量。李克強總理此前在政府工作報告中明確指出2014年將在全國供應國四標準車用柴油，這種具體的報告內(nèi)容前所未有，也釋放了“在環(huán)保標準問題上沒有余地”的信號，這加速了各地執(zhí)行國四標準的進程。
而近日，工業(yè)和信息化部、公安部兩部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，對提高小微型面包車安全技術(shù)性能和安全配置，實行摩托車新車上牌免檢和“帶牌銷售”，新出廠摩托車配備安全頭盔等提出明確要求。
微型面包車安全性能，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，通知要求提高小微型面包車行駛穩(wěn)定性、制動安全性、車身強度等技術(shù)性能，規(guī)定自2015年7月1日起，小微型面包車應全部配裝防抱死制動系統(tǒng)（ABS），嚴格限定準乘人數(shù)（含駕駛員）不得超過7人。
通知還要求切實加強摩托車安全管理，為有效解決駕駛摩托車不戴安全頭盔問題，規(guī)定自2014年11月1日起，所有新出廠的兩輪摩托車產(chǎn)品應當配備符合國家標準的安全頭盔，未按規(guī)定配備安全頭盔的，不得出廠銷售。
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