批發(fā)商委托物流公司送貨，貨到后收貨方付款給物流公司，物流公司將貨款帶回給批發(fā)商。在物流行業(yè)通行的這種付款模式中，物流公司卷款潛逃事件時有發(fā)生。就在前幾天，河南兵港物流服務有限公司又涉嫌卷款潛逃。鄭州信基調(diào)味食品城的批發(fā)商劉女士押在兵港物流的五六千元貨款打了水漂。
“你做生意想著他是大物流，誰會想著會這樣的？ 3'13只有認賠，只有認虧，咋著啊？”
近幾年來，河南省物流公司攜款潛逃的事件頻頻發(fā)生，涉及金額上億元。那么，為什麼批發(fā)商還要冒著風險請物流公司代收貨款呢？劉女士說：
“人家客戶都是代收，你不代收貨款人家又不給你打款，你不代收貨款嗎？做生意都是難。俺這一向做生意哪有其他方式啊。” 記者走訪了鄭州多家批發(fā)市場發(fā)現(xiàn)，很多物流公司的收貨點都是在附近租賃一間簡易門面房，一部電話，一張桌子就可以開始辦公?；ɑㄅＮ锪饔邢薰竟ぷ魅藛T嚴先生說：
“物流市場本來現(xiàn)在就亂，誰都能開物流，6‘45就是到工商注冊去唄，辦個執(zhí)照，保證金沒有，就是注冊資金。”
準入門檻低導致物流市場魚龍混雜。一些非正規(guī)的物流公司代收貨款后并不及時交給貨主。鄭州水產(chǎn)大世界批發(fā)商謝女士說：
不好結賬，有時候不給錢，一個星期結一次，有時候你去晚了又沒錢，不結。他壓錢嘛。
謝女士出具了她在某物流公司的托運單，上面僅有貨物、貨款數(shù)量和經(jīng)辦人的簽名，沒有加蓋物流公司的公章。謝女士告訴記者，他們與物流公司結賬就靠一張這樣的“君子協(xié)議”。
