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主持人：東風柳汽今年的生產、銷售情況如何？
宣穎：2014年東風柳汽產銷再創(chuàng)歷史新高，各項工作取得了穩(wěn)步發(fā)展，1-8月累計產銷汽車180127輛，同比增長28.3%，其中東風風行乘用車產銷153399輛，同比增長35.1%，東風風行在自主品牌中的排名上升至第6名，整體占有率提升至1.32%；商用車產銷26728輛，與去年同期持平（行業(yè)下滑3%），行業(yè)排名第八，市場占有率4.4%。
按照目前的熱銷態(tài)勢，東風柳汽今年總銷量將有望挑戰(zhàn)30萬臺目標。其中，東風風行乘用車將有望沖擊26萬臺，商用車將挑戰(zhàn)4萬臺。
主持人：東風柳汽目前擁有哪些品牌？產品結構怎樣？
宣穎：東風柳汽始終堅持商用車與乘用車兩翼齊飛的穩(wěn)健發(fā)展格局，共擁有四大品牌。其中，乘用車品牌為“東風風行”，商用車品牌為“東風乘龍”、“東風霸龍”、“東風龍卡”，商用車與乘用車合計共有200多個品種，品牌效應及銷售量在國內乘用車領域和商用車領域名列前茅。
在產品結構上，東風風行乘用車已經實現對國內乘用車MPV、SUV和家轎三大細分市場的全面布局。其中，在MPV市場已經形成行業(yè)領先的競爭優(yōu)勢。中低端產品菱智月均銷量超萬臺，在MPV市場穩(wěn)居前列。布局中高端MPV細分市場，與別克GL8等高端車型形成差異化競爭區(qū)隔的戰(zhàn)略新品風行CM7，以“五星升艙”的卓越產品力正在逐步熱銷。在SUV市場，布局10萬元SUV細分市場的景逸X5與沖擊小型SUV市場的景逸X3，兩款車型形成合力，使景逸家用車品牌月銷量近萬臺。在家轎市場，首款三廂轎車景逸S50以高品質越級家轎的精準定位和比肩合資品牌的高質量，自8月份正式上市后也逐漸熱銷。
在產品結構上，商用車已經成功實現轉型升級，在重點產品和重點區(qū)域形成雙突破，取得良好業(yè)績。主攻中重卡市場，載貨車、自卸車、牽引車、專用車產品齊全，目前中型車市場主推M3產品，中端重卡市場主推M5產品，高端重卡市場主推M7。M7是柳汽2013年上市的全新一代高端產品，憑借高端高效的市場定位及過硬產品品質，經過1年多的推廣，已經在配貨物流、危化品運輸市場站穩(wěn)腳步，在?；愤\輸市場份額超過10%，
主持人：東風柳汽在柳州汽車城的項目推進情況如何？
宣穎：東風柳汽位于柳州汽車城的新基地包括：乘用車基地、商用車基地、研發(fā)中心、發(fā)動機項目等，共占地約5300畝。項目計劃總投資60億元，整體規(guī)劃40萬輛乘用車，10萬輛商用車產能。
目前乘用車基地一期項目四大工藝已竣工投產，涂裝、總裝車間已按40JPH進行生產，預計今年10月份四大工藝全面達成40JPH。二期項目也在加緊推進。
東風柳汽的這個乘用車新基地按照現代化標桿工廠的要求進行建設，大量采用現代化工藝技術，位居國內領先水平，其中焊裝涂裝等工藝甚至達到世界領先水準。比如，（1）沖壓：采用大型自動沖壓線，機器人、自動化程度高。（2）焊裝：采用柔性夾具系統(tǒng)，適應多車型混流生產；大量采用機器人，自動化程度高。（3）涂裝：采用水性涂料，環(huán)保、耐蝕性能佳、自動噴涂。（4）總裝：采用KIT物流模式，實現100%集配；采用防呆防錯系統(tǒng)，自動化程度高。
另一方面，在東風大自主、大協同戰(zhàn)略的支持下，東風柳汽乘用車的自主發(fā)動機項目也正式啟動。該項目基于神龍EW平臺，主要生產2.0L、2.3L、1.8T系列的發(fā)動機，具有高效、經濟、環(huán)保的卓越性能。項目建成后，將形成10萬臺/年的生產能力。
主持人：東風柳汽在東盟市場的銷售情況如何？
宣穎：目前，東盟的幾個主要國家，比如泰國、越南、菲律賓、印尼、馬來西亞都有了東風柳汽的產品。在東盟市場中，東風柳汽在中國同行里，綜合口碑排名可進入前三。在細分市場上，一些產品的市場排名還不低。例如，在緬甸，東風柳汽的牽引車在同類產品中排名第一，占有市場份額的50%；在印尼，東風柳汽的自卸車占的市場份額也是第一。
2013年，東風柳汽對東盟的出口額大概有3000多萬美元；而今年上半年就已實現了3000萬美元的出口額，同比增長了30%；目前，東風柳汽出口東盟的產品，主要為商用車產品，主要為重工、重載和牽引車系列，主要服務于東盟地區(qū)的基礎建設。在乘用車方面，東風柳汽的商務車菱智在泰國緬甸設立了組裝銷售基地，并向東盟其它地區(qū)積極拓展。
主持人：今年是中國-東盟合作共建海上絲綢之路和自貿區(qū)建設“鉆石十年”的開局之年，也是中國-東盟博覽會打造“鉆石十年”的頭一年，意義非凡。您和您所在的企業(yè)，如何抓住這一機遇促進企業(yè)的發(fā)展壯大？
宣穎：廣西是中國面向東盟市場的橋頭堡，有著得天獨厚的地緣優(yōu)勢。因此，東風柳汽一直以來都將東盟市場視作一大發(fā)展機遇，將對東盟市場的開發(fā)作為企業(yè)出口戰(zhàn)略的重點。東風公司賦予東風柳汽四大基地的戰(zhàn)略角色，其中之一便是“東南亞出口基地”，目的就是要充分發(fā)揮東風柳汽面向東盟市場的出口優(yōu)勢。
如今，中國與東盟的合作已經進入一個更高的發(fā)展階段，未來帶給我們的發(fā)展機遇無疑將越來越大，我們將努力深化改革，在目前的成功基礎上，進一步轉型升級，以充分把握這一發(fā)展機遇。
東盟出口在東風柳汽的整個出口業(yè)務中，占到大約70%的份額。為了把握好東盟市場，東風柳汽建設了強有力的銷售通路，在東盟國家廣布網點，例如僅在越南就有超過30家經銷商網點，營銷、配件、服務網絡在越南全境實現了24小時配件、服務人員到位，48小時完成維修的要求。未來，在東盟市場，我們將進一步擴大銷售網點，并提升售后服務水準。
另一方面，我們也將繼續(xù)秉承“向細分市場要銷量”的穩(wěn)健方針，對東盟市場精耕細作。東風柳汽一直針對東盟國家的各種需求，進行詳細的市場調研，對不同需求以及使用習慣，對產品進行適應性的改進。一個典型的例子，印尼是車輛靠道路左側行駛的國家，為了滿足對方市場的需求，東風柳汽專門研發(fā)了右舵車型。
未來，在精耕細作的基礎上，東風柳汽將努力成為東盟各個國家的市場主流，將根據每個國家的主要業(yè)務需求，重點推進不同種類的產品，比如在越南推進牽引車和重載，在菲律賓推進重工，在緬甸推進牽引車。
通過上述對銷售網絡、市場營銷的轉型升級，下一步，東風柳汽計劃在東盟國家打造樣板市場，讓東風柳汽在東盟國家走得更遠。
主持人：對本屆博覽會的組織工作如何評價？有什么具體建議？
宣穎：為迎接“鉆石十年”，本次博覽會在組織工作上的三個“新”，突出新主題，創(chuàng)造新服務，拓展新空間，十分有成效，有意義。我們東風柳汽也得益于這個“三新”的高效組織工作，獲得了向東盟市場乃至向世界市場展示我國自主品牌汽車創(chuàng)新成果的一個窗口。我們突圍合資品牌壟斷的自主品牌中高端MPV新品風行CM7成為這屆東盟博覽會指定商務接待用車，獲得了與會各界公商務精英的好評，這對我們來說是最大的肯定與鼓勵。同時，我們的首款三廂轎車景逸S50也在這屆東盟博覽會的接待工作中，為自主品牌轎車贏得了尊敬。東盟博覽會為我們東風柳汽的跨越發(fā)展搭建了有利平臺。
總的來說，本屆東盟博覽會的組織工作已經做得很好，我們沒有什么建議。如果說有什么希望，那我們希望在下一屆東盟博覽會上，能獲得更多展示空間。因為，當前自主品牌汽車的品質，已經接近、達到甚至部分超越了合資品質，我們希望有更多人能夠認識到自主品牌的進步，這將對自主品牌的發(fā)展起到重要的促進作用。
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