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作為卡車的使用單位,我代表物流企業(yè)評(píng)委連續(xù)5年參加了卡車年度車型評(píng)選。我從物流企業(yè)的角度,為卡車制造商提出六點(diǎn)建議。
中鐵物流有限公司副總裁高維志
第一,汽車制造企業(yè)應(yīng)多參加像中國卡車年度車型評(píng)選這樣的活動(dòng)。因?yàn)橥ㄟ^評(píng)選,企業(yè)能發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品有哪些弱點(diǎn)和不足,通過橫向、縱向比較,發(fā)現(xiàn)同行企業(yè)產(chǎn)品的長處,可取長補(bǔ)短。
第二,通過這些年的評(píng)選我們發(fā)現(xiàn),參評(píng)車型的外觀造型、駕駛室視野、內(nèi)部空間、儀表盤位置、臥鋪等方面,比前幾年大有提高。尤其值是外觀越來越接近國外知名品牌水準(zhǔn)。但我還是建議,廠家不要把研發(fā)制造的起點(diǎn)定得過高,應(yīng)實(shí)用、接地氣。
第三,大家都知道經(jīng)濟(jì)學(xué)上有個(gè)公式是“收入-成本-稅=利潤”。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,購買者已從追求低價(jià)格轉(zhuǎn)而追求高品質(zhì)。所以,廠家千萬不要為了降低成本而降低產(chǎn)品質(zhì)量。我認(rèn)為,真正成功的企業(yè)應(yīng)該秉承以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求發(fā)展的理念。
第四,此次評(píng)選給各廠家提供了互相學(xué)習(xí)交流的好機(jī)會(huì),同時(shí)也為我們用戶提供了購買車輛的參考依據(jù)。作為用戶,我們?cè)谶x購車輛時(shí)主要依據(jù)口碑和宣傳。而新品牌在沒有口碑和缺乏宣傳的情況下,更應(yīng)重視質(zhì)量和技術(shù)研發(fā)。
第五,使用單位對(duì)車輛評(píng)價(jià)時(shí)有一個(gè)重要的指標(biāo),就是售后服務(wù)。由于缺乏卡車4S店,而且路邊的維修廠不針對(duì)單一品牌,技術(shù)力量弱。我認(rèn)為,卡車制造商應(yīng)建立自己的4S店,這樣可以直接管理,提高售后服務(wù)水平,及時(shí)了解產(chǎn)品的缺陷,同時(shí)也可以提高廠家維修保養(yǎng)量,增加廠家的營業(yè)收入,達(dá)到用戶和廠家共贏的目的。
第六,治理霧霾是當(dāng)前從中央到地方的一項(xiàng)重要工作,治理力度將也越來越大。造成霧霾的原因中,機(jī)動(dòng)車尾氣占排放總量的20%~25%。我在此呼吁:卡車制造商加大研發(fā)費(fèi)用投入,以實(shí)際行動(dòng)減少污染物排放。
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