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在新的經濟政策背景下，汽車行業(yè)的機會在哪里？只要經濟形勢好轉，公眾的個人消費欲望自然更強，但是著眼于新經濟政策對新型城鎮(zhèn)化的關注，中小型企業(yè)的崛起無疑也是一大亮點，以此判斷，MPV市場將迎來新的增長期。
對MPV市場的樂觀預期引來不少廠家的跟進。2014年，已經上市或即將上市的MPV車型就有東風CM7、上汽大通G10、吉利帝豪EV8等，可以預期MPV市場將迎來多強混戰(zhàn)的局面。而作為中高端MPV領域里的領先者，江淮更把加強MPV領域優(yōu)勢寫進了十二五中期戰(zhàn)略調整的規(guī)劃中。
在去年年末，江淮汽車就在整體經濟大勢和市場消費趨勢發(fā)展的驅動下，正式提出其十二五中期戰(zhàn)略的調整計劃。在2014年北京車展前夕，江淮汽車正式打響十二五中期戰(zhàn)略規(guī)劃第一槍——瑞風M5“颶風行動”，以大幅讓利的進攻態(tài)勢劍指高端MPV市場，進一步鞏固江淮在MPV市場的優(yōu)勢地位。
在進行官降后，瑞風M5一舉下探到15萬元區(qū)間，與瑞風和暢、祥和形成了20萬元以下區(qū)間的有效覆蓋。與此同時，江淮在MPV領域后續(xù)的M3、M6產品正好布局于現(xiàn)有產品價格體系的上、下兩端，進一步擴充了江淮在MPV領域的矩陣，將帶來更強的體系競爭力。
在強化MPV優(yōu)勢的思路下，江淮在MPV領域的增長已初見成效。在瑞風M5“颶風行動”發(fā)布后的5月份，江淮MPV銷量同比激增49.53%，成為5月份表現(xiàn)并不如人意的MPV市場陣營中少有的亮點。
除了在價格上大幅讓利，江淮MPV體系在產品力上的提升也是其銷量回暖的重要原因。
隨“颶風行動”發(fā)布的新瑞風M5繼承了原來的空間優(yōu)勢，擁有3080mm超長軸距和百變乘坐空間的亮點。通過一個拉手就能將中排座椅360度旋轉，對第三排形成對視姿態(tài)，可根據需要調整成為移動會議室、工作室，容納4-7人車內辦公。二、三排座椅均可同時放倒，后排座椅還從五五分離式變成了折疊翻滾和拆卸式，空間的實用性大大增強。新瑞風M5具有4種儲物模式，可滿足從720L-2734L容積的不同儲物需求。
在合資品牌價格全面下壓的市場背景下，自主品牌的發(fā)展阻力有目共睹。與其拉長戰(zhàn)線，與合資品牌全面對壘，倒不如緊抓自身優(yōu)勢領域，集中一點實現(xiàn)突破來得更明智。江淮強化MPV領域優(yōu)勢，本身就是提升其整體生存能力的重要舉措，而5月的良好銷售表現(xiàn)，則展現(xiàn)出江淮在MPV領域還能有更多的可能性，甚至能夠以此立穩(wěn)腳跟，從而帶動其他領域的穩(wěn)步發(fā)展。
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