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長安福特醞釀新計(jì)劃 哈飛將納入福特版圖

商用車之家訊:12月17日,中國長安官網(wǎng)正式對外公布,張寶林將離開重慶前往北京,接替鄒文超,擔(dān)任中國長安總裁一職。接替他任職長安汽車(微博)總裁職務(wù)的是,長安汽車前黨委書記朱華榮。

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       在該消息正式公布的四天前,媒體已經(jīng)開始在網(wǎng)絡(luò)上爆炒中國長安汽車集團(tuán)總裁鄒文超離職的消息。事實(shí)上,鄒文超只是離開長安系,赴中國兵器工業(yè)集團(tuán)任總裁助理,主管民品業(yè)務(wù),并沒有離開兵裝。


     “這屬于兵裝集團(tuán)內(nèi)部人事調(diào)整,一切皆順理成章。”長安汽車知情人士日前向記者透露,長安汽車已經(jīng)完成了面向2025年的總體規(guī)劃,不久將對外發(fā)布。而作為該規(guī)劃中的重要組成部分,長安福特的32813計(jì)劃,也將揭開神秘面紗。這場人事調(diào)整事實(shí)上也是為長安未來10年的發(fā)展做準(zhǔn)備。


哈飛將開始投產(chǎn)長安商用車

哈飛將開始投產(chǎn)長安商用車


      上述知情人士向記者透露,在長安福特制定的32813計(jì)劃中,一個(gè)最大的亮點(diǎn)是,將哈飛生產(chǎn)基地納入到長安福特的版圖中。而振興哈飛也是中國長安未來10年規(guī)劃的主要內(nèi)容。


張寶林的使命


       張寶林2006年出任長安汽車總裁,彼時(shí)這家偏居重慶的車企正在徐留平的領(lǐng)導(dǎo)下,朝2020年的愿景規(guī)劃,在“五國九地”擴(kuò)張布局。與意氣風(fēng)發(fā)的徐留平相比,做事風(fēng)格穩(wěn)重內(nèi)斂的張寶林似乎永遠(yuǎn)在扮演一個(gè)執(zhí)行者的角色。他很少面對媒體,交談時(shí)話語不多,但面容上總是掛著職業(yè)式的微笑。


       2013年徐留平升任兵裝集團(tuán)總經(jīng)理后,張寶林實(shí)際上成為長安汽車的領(lǐng)軍人物。此時(shí),長安經(jīng)過前期的精心準(zhǔn)備,發(fā)展迅猛。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,長安汽車銷售車輛234萬臺,同比增長22%,高于行業(yè)16個(gè)百分點(diǎn),在自主品牌乘用車連續(xù)15個(gè)月銷量下跌的情況下,逆勢增長,穩(wěn)居行業(yè)第一。


       長安汽車的成功轉(zhuǎn)型,已逐漸成為業(yè)內(nèi)人士討論的范本。不過,大家更愿意把長安如今的輝煌,歸功于徐留平之前的戰(zhàn)略鋪墊上,而張寶林只是成功地將之前制定的戰(zhàn)略規(guī)劃踐行在長安汽車的日常經(jīng)營中。他是一個(gè)模范的執(zhí)行者,但似乎還沒有表現(xiàn)出指揮“軍隊(duì)作戰(zhàn)”的智慧。而這次升任,對張寶林來說是一場戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)能力的考驗(yàn)。


       此時(shí),長安汽車正站在新的歷史節(jié)點(diǎn)上。隨著“十二五”規(guī)劃的順利完成,未來10年,長安如何布局才能鞏固并發(fā)展自己在車企第一陣營中的位置,這個(gè)指揮棒已經(jīng)交到了張寶林手中。


       在今年11月底舉行的廣州車展(微博)上,張寶林曾向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露,長安將于近期發(fā)布一項(xiàng)面向2025年的總體規(guī)劃,該規(guī)劃包括23個(gè)板塊,涵蓋品牌、營銷、生產(chǎn)制造、IT等多個(gè)領(lǐng)域。而作為這項(xiàng)規(guī)劃的重要組成部分,長安福特的“32813”計(jì)劃被擺在重要位置。


     “32813”在長安內(nèi)部又被稱為“829”戰(zhàn)略,它是福特汽車前CEO穆拉利在2012年8月29日與長安簽署杭州項(xiàng)目基地時(shí)所定。該戰(zhàn)略除了完成長安福特沖擊合資車企第一陣營的目標(biāo)外,一個(gè)最大的亮點(diǎn)是,將早已被世人遺忘的哈飛基地納入到長安福特的版圖中,為該車企沖量做貢獻(xiàn)。


       哈飛是徐留平時(shí)期遺留給長安的一個(gè)未解難題。自2009年長安奉命重組哈飛昌河后,兩家國有車企并未走出虧損泥潭。現(xiàn)在,昌河已被北汽并購,哈飛仍在虧損的困境中掙扎。之前,鄒文超曾奉命多次前往哈爾濱就哈飛問題進(jìn)行調(diào)研,現(xiàn)在這個(gè)重任將落在張寶林的肩上。


       此前,張寶林曾透露,“按照大的管理方向,哈飛汽車(微博)可能會進(jìn)入長安體系內(nèi)”。而現(xiàn)在,由于新車熱銷,長安產(chǎn)能已經(jīng)吃緊?,F(xiàn)在,長安正在重慶魚嘴開拓轎車第二工廠,為規(guī)劃中的B級車布局產(chǎn)能,一些微車和A級或A0級車的產(chǎn)能將有可能被轉(zhuǎn)移到哈飛工廠生產(chǎn)。


嘉年華撤離南京


       不過,代工長安并不是哈飛最重要的使命。在長安與福特商議的“32813”規(guī)劃中,哈飛將作為福特北上的重要據(jù)點(diǎn),它除了為長安福特代工小型車外,還將仿照上汽通用五菱模式,為長安福特打造微車產(chǎn)品。


       事實(shí)上,為沖刺2015年上市15款新車的“1515”戰(zhàn)略,長安福特的產(chǎn)能已經(jīng)開始吃緊。今年年底,生產(chǎn)翼虎和新??怂沟拈L安福特二工廠已經(jīng)開始進(jìn)行生產(chǎn)線改造,為改款上市的新??怂拐{(diào)配產(chǎn)能。為此,長安福特不得不將經(jīng)典三廂??怂雇.a(chǎn),而不久的將來經(jīng)典兩廂??怂挂膊辉偕a(chǎn)。


       根據(jù)長安福特內(nèi)部人士的說法,現(xiàn)在長安福特各工廠的產(chǎn)能安排是,位于重慶的一工廠生產(chǎn)翼搏和新蒙迪歐,二工廠生產(chǎn)翼虎和新??怂?,三工廠生產(chǎn)剛剛上市的福睿斯,杭州工廠生產(chǎn)銳界和金牛座,而根據(jù)合同目前還在南京馬自達(dá)工廠代工的嘉年華車型,明年(2015年)將從南京撤離,它新的代工者很可能就是哈飛。


     “振興哈飛將是新規(guī)劃的重要內(nèi)容?!敝槿耸糠Q,現(xiàn)在長安汽車的自主業(yè)務(wù)已經(jīng)積累了豐富經(jīng)驗(yàn)并卓有成效,以長安福特為主體的合資業(yè)務(wù)也駛?cè)肟燔嚨?,哈飛問題已經(jīng)成為中國長安發(fā)展的短板,需要長安與福特共同解救,而雙方從各自戰(zhàn)略出發(fā),也需要重新調(diào)動哈飛的生產(chǎn)資源。


       長安和長安福特方面曾在多個(gè)場合拒絕向記者談?wù)摴w的未來,不過張寶林在今年廣州車展上曾向記者透露,未來長安汽車和合資企業(yè)解決產(chǎn)能問題的主要方式,不是投建新的生產(chǎn)基地,而是在老的基地基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,老產(chǎn)品換新產(chǎn)品。目前,哈飛閑置的產(chǎn)能資源恰好可以彌補(bǔ)雙方的需求。


    “中國長安近年來在哈飛汽車層面做了很多工作,由于哈飛汽車基礎(chǔ)差,所以增長需要一個(gè)過程?!贝饲?,張寶林在接受媒體采訪時(shí)表示,面對哈飛困局,中國長安已經(jīng)在重新審視發(fā)展戰(zhàn)略。而現(xiàn)在張寶林將成為新戰(zhàn)略的制定者和指揮者,哈飛的難題能否在其手中得以解決,業(yè)內(nèi)已在靜觀其變。




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