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UD酷騰，這個(gè)中國(guó)重卡市場(chǎng)的“后來(lái)者”，卻在短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造了非常優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，兩個(gè)月內(nèi)引發(fā)了行業(yè)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，催生了“酷騰效應(yīng)”，完美演繹了一場(chǎng)“后來(lái)者居上”的行業(yè)佳話。
在此基礎(chǔ)上，進(jìn)入2015年后，UD酷騰是否能夠一如既往地再創(chuàng)佳績(jī)、再鳴驚人呢？
穩(wěn)扎穩(wěn)打助力一飛沖天
未來(lái)從歷史中走來(lái)。歷經(jīng)6年的潛心研發(fā)和曠日持久的調(diào)研、驗(yàn)證工作，UD酷騰自2013年底上市以來(lái)，為謀求向用戶提供最佳的用戶體驗(yàn)，沒(méi)有盲從大躍進(jìn)，而是如習(xí)武之人一樣穩(wěn)扎馬步，為日后的一飛沖天奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。
在UD酷騰廣州4S店開(kāi)業(yè)時(shí)，東沃（杭州）卡車(chē)有限公司總經(jīng)理Tommy Svensson曾指出，“我們不希望在產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)上有任何的妥協(xié)，我們也希望和客戶之間保持一段長(zhǎng)期的友好合作關(guān)系。因此，從我們?nèi)ツ甑纳鲜邪l(fā)布會(huì)到現(xiàn)在時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)，但我們并不著急，我們希望有一個(gè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的業(yè)務(wù)發(fā)展?！?/span>
正如Tommy Svensson所說(shuō)，東沃卡車(chē)在全面進(jìn)入市場(chǎng)前，首先在內(nèi)部花了大量時(shí)間去引進(jìn)并建構(gòu)新的系統(tǒng)和商務(wù)模式，以保證產(chǎn)品推向客戶時(shí)能提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。隨后，通過(guò)小規(guī)模的試驗(yàn)性銷(xiāo)售，來(lái)檢驗(yàn)銷(xiāo)售流程，完善用戶體驗(yàn)，為正式銷(xiāo)售奠定廣泛的客戶基礎(chǔ)，起到“樣板客戶”的示范效應(yīng)。接下來(lái)，通過(guò)試用客戶的反饋，持續(xù)不斷地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)性改進(jìn)，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量。
對(duì)于一個(gè)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展眼光的企業(yè)來(lái)說(shuō)，夯實(shí)基礎(chǔ)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比冒進(jìn)刺激銷(xiāo)量更加重要。因?yàn)椋诒且话央p刃劍，真正好的口碑能帶來(lái)幾何增長(zhǎng)的喜人效益，與之相反，不好的口碑也能形成幾何增長(zhǎng)的市場(chǎng)阻力。行業(yè)里不乏雷聲大雨點(diǎn)小、匆忙上馬而慘淡收?qǐng)龅睦印|沃卡車(chē)深知這一點(diǎn)，因而在正式銷(xiāo)售前用大量時(shí)間磨合產(chǎn)品，求質(zhì)而不求量。
“機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人”，這句話也許可以好很地解釋為何UD酷騰才上市短短兩個(gè)月就引發(fā)了行業(yè)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。帶著VOLVO集團(tuán)的貴族血統(tǒng)，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造，并且低調(diào)地做足前期準(zhǔn)備，才將各方面達(dá)到最優(yōu)配置的產(chǎn)品推到用戶的面前。這樣用心的產(chǎn)品，使得用戶都感受到了來(lái)自于東沃卡車(chē)的誠(chéng)意。
穩(wěn)中求勝勢(shì)必再鳴驚人
2014年中國(guó)重卡銷(xiāo)量略有下滑，市場(chǎng)環(huán)境并不樂(lè)觀，但是，UD酷騰正式上市卻引爆市場(chǎng)，贏得一個(gè)很好的“開(kāi)門(mén)紅”，短短兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)已不乏二次購(gòu)買(mǎi)的用戶。對(duì)于即將到來(lái)的2015年的市場(chǎng)形勢(shì)，東沃卡車(chē)又是怎么判斷的呢？
東沃（杭州）卡車(chē)有限公司執(zhí)行董事、執(zhí)行副總經(jīng)理陳文彪認(rèn)為：“中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了一個(gè)高速發(fā)展期，現(xiàn)在保持在平穩(wěn)發(fā)展期，所以從整個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，對(duì)重型車(chē)需求量大致保持在70萬(wàn)到80萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)量處于企穩(wěn)階段。但是UD酷騰還是有機(jī)會(huì)，并且機(jī)會(huì)比以前更大，在同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)品牌中，預(yù)計(jì)可以占到五分之一以上的市場(chǎng)份額。2015年市場(chǎng)推廣將繼續(xù)采用‘以高速物流牽引車(chē)為主，以攪拌車(chē)、泵車(chē)、消防車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛為輔’的策略。”
而之所以UD酷騰有這樣的自信，主要原因在于，首先UD酷騰很適合該區(qū)間市場(chǎng)，性價(jià)比很高；其次，東沃卡車(chē)UD酷騰在中國(guó)市場(chǎng)借鑒了歐洲市場(chǎng)上反響不凡的產(chǎn)品亮點(diǎn)，用戶對(duì)品牌亦比較認(rèn)可；最后，歐四的推廣對(duì)UD酷騰而言也是一個(gè)好的銷(xiāo)售契機(jī)和利好的因素。“因?yàn)閁D酷騰是VOLVO原配設(shè)計(jì)，品牌秉承了VOLVO集團(tuán)的核心價(jià)值，即品質(zhì)保證、安全、環(huán)保，所以我們的產(chǎn)品也非常環(huán)保，并實(shí)際上已經(jīng)達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足一些歐五需求。因此目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)排放問(wèn)題的要求，對(duì)于我們是正面的影響，UD酷騰在明年市場(chǎng)上的表現(xiàn)會(huì)比以前更好?！标愇谋氡硎?。
在市場(chǎng)平穩(wěn)期階段，UD酷騰的策略中也同樣突出“穩(wěn)”字。隨著銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)步推進(jìn)，UD酷騰穩(wěn)中求勝的端倪初顯。據(jù)了解，東沃卡車(chē)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)策略是,“2015年會(huì)進(jìn)一步完善中間渠道（經(jīng)銷(xiāo)商及改裝廠）建設(shè)，增強(qiáng)用戶體驗(yàn)，為客戶創(chuàng)造更多渠道價(jià)值。首批開(kāi)業(yè)的12家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)開(kāi)始覆蓋服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，到2019年為止，東沃卡車(chē)在全國(guó)規(guī)劃的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商總體數(shù)量為30家,以及90至120家二級(jí)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”以達(dá)到2小時(shí)的服務(wù)半徑。
在差異化服務(wù)方面，東沃卡車(chē)致力于創(chuàng)造額外的客戶價(jià)值。也就是說(shuō)，UD酷騰不僅僅是售賣(mài)產(chǎn)品，同時(shí)圍繞這個(gè)產(chǎn)品展開(kāi)的所有服務(wù)內(nèi)容都要配套，軟服務(wù)與過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量同樣重要。做“贏運(yùn)之王”是東沃卡車(chē)明確而自信的宣言，也是其為之奮斗的目標(biāo)。
對(duì)于明年的工作重點(diǎn)，Tommy Svensson指出，“東沃卡車(chē)除了將繼續(xù)在保證產(chǎn)品質(zhì)量方面投入更多的精力以及渠道建設(shè)外，另外還計(jì)劃于2015年全面推出服務(wù)品牌，給用戶更好的服務(wù)體驗(yàn)，增強(qiáng)客戶忠誠(chéng)度。在產(chǎn)品方面，將進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品品系，推出8升機(jī)、?；愤\(yùn)輸車(chē)、消防車(chē)及其它特種車(chē)輛。”
作為中國(guó)中高端重卡領(lǐng)域的“奔跑者”，我們有理由相信“萬(wàn)事俱備”的UD酷騰勢(shì)必在明年再鳴驚人。奔跑吧，2015；奔跑吧，UD酷騰！
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