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【商用車之家 原創(chuàng)】2014年12月18日，中國重汽2015商務大會召開的地點首次離開總部濟南，在杭州西子湖畔華麗舉辦。本屆商務大會車型的展示非常全面，場外廣場展出540馬力MC13發(fā)動機T/C系產(chǎn)品以及62輛重汽卡車產(chǎn)品。展示數(shù)量達到歷史之最，堪比一場卡車車展，現(xiàn)場絕對是一場視覺的盛宴。
據(jù)了解，HOWO T7H是重汽在2015年的主推產(chǎn)品之一。展出的HOWO T7H車身雪白，在展位中格外醒目，外觀憨態(tài)可掬，尤其是標志性的大燈，更顯得它成熟厚重。全方位的后視鏡組為行車安全添了一份保障，此車采用T7H-G寬體高頂雙臥駕駛室，側導風罩和前導流罩在行車中大大降低風阻，一定程度上達到了節(jié)能的目的。
中國重汽HOWO T7H 6x4牽引車
在T7H憨厚的外表下卻有一顆強大動力的心，此款車搭載MC13.540-40大馬力柴油發(fā)動機，其排放標準滿足國四要求。MC13是國內(nèi)第一臺國產(chǎn)500馬力以上13L大馬力發(fā)動機，動力方面無需多說，從數(shù)字上就能感受得到那份強勁。這款產(chǎn)品的亮相也預示著在大件車市場，重汽又新添一員猛將。
變速箱方面，HOWO T7H搭載重汽HW25712X斜齒變速箱，采用斜齒的設計一方面保證了變速箱換擋平順以及良好的動力傳輸性，另一方面也在一定程度上減小了行駛中的噪音。
T7H搭載MCY13Q雙聯(lián)橋，驅(qū)動橋速比為3.08，制動方式為前盤后鼓式制動，配備HF7盤式前軸。T7H的驅(qū)動形式為6*4，準拖掛車總質(zhì)量達40噸。
在HOWO T7H 6x4展車旁邊是HOWO T7H 6x2牽引車。此款后橋提升車型搭載MC11.44-40發(fā)動機，動力方面依然無可挑剔，使用AMT手自一體變速箱，操作更為簡單。T7H 6x2牽引車采用9氣囊懸掛，3.7速比后橋，ECAS電控系統(tǒng)，具有自重輕、油耗低的明顯優(yōu)勢。除了前盤后鼓制動，還配備6通道ABS+ASR系統(tǒng)，安全性更好。
中國重汽HOWO T7H 6x2牽引車
重汽HOWO T5G，可能在外形上面比T7H略小一點，但是配置方面卻不輸一分。T5G 6*4牽引車采用的是MC07.35發(fā)動機，排放標準滿足國四法規(guī)要求，最大輸出功率可達346馬力，變速箱為重汽19712CL型號12速變速箱，可以滿足絕大路況的行駛。
中國重汽HOWO T5G
此車后橋速比為4.63。這款車型最大的特色就在于杭發(fā)生產(chǎn)的MC07.35雙級增壓發(fā)動機，功率更大動力強勁，特別在高原高海拔地區(qū)，即便空氣稀薄發(fā)動機依然充滿活力。
本次“車展”上，曼技術產(chǎn)品擔當絕對了的主角，這表明：2015年曼技術產(chǎn)品將成為中國重汽在低迷市場環(huán)境中推出最具競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品。在62輛不同配置的展車中，近1/3的車型是HOWO-T系產(chǎn)品和汕德卡C系產(chǎn)品。而且這兩個系列的車型都采用曼技術發(fā)動機，可見曼技術已成為重汽在市場競爭中的“利器”。
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