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加強(qiáng)?；樊a(chǎn)業(yè)鏈安全管理，是關(guān)系社會(huì)穩(wěn)定和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的大事。近幾年，我國?；飞a(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸環(huán)節(jié)事故屢屢發(fā)生，給社會(huì)的安定和企業(yè)的發(fā)展帶來難以估量的損失。
為進(jìn)一步提高我國?；樊a(chǎn)業(yè)鏈安全水平，加快?；樊a(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化發(fā)展步伐，中國化工輕工物資流通協(xié)會(huì)于元月10-12日舉辦“中國?；樊a(chǎn)業(yè)鏈安全論壇暨2014新領(lǐng)軍者年會(huì)”并進(jìn)行頒獎(jiǎng)，會(huì)上，陜汽榮膺“?；肺锪髟O(shè)備十佳品牌”大獎(jiǎng)。
據(jù)了解，全國?；肺锪鳘?jiǎng)由中國化工輕工物資流通協(xié)會(huì)組織實(shí)施，每年評(píng)選一次，評(píng)選程序采取“申報(bào)”、“初選”、“復(fù)選”的步驟和網(wǎng)上投票與專家評(píng)選相結(jié)合的方法，評(píng)出?；肺锪骺萍紕?chuàng)新獎(jiǎng)、危化品物流設(shè)備十佳獎(jiǎng)、?；肺锪鞴芾韯?chuàng)新獎(jiǎng)。
相較于普貨運(yùn)輸，危化物流行業(yè)具有品類繁多、性質(zhì)各異、危險(xiǎn)性大、運(yùn)輸管理方面相關(guān)規(guī)章和規(guī)定多、專業(yè)性強(qiáng)等特點(diǎn)，因此，對(duì)運(yùn)輸車輛的綜合性能要求極高。近年來，陜汽重卡針對(duì)這一特殊市場(chǎng)需求，依托“國家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”強(qiáng)大研發(fā)能力，承襲40多年制造精益求精理念，整車具有安全性好，可靠性高，出勤率高，運(yùn)營成本低等優(yōu)勢(shì)。陜汽危險(xiǎn)品運(yùn)輸車通過歐洲ECE-R29標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)，國內(nèi)加裝獨(dú)有的窄體駕駛室防撞橫梁，配合ABS+ASR+EBL制動(dòng)系統(tǒng)，有效保護(hù)人身安全，漢德MAN技術(shù)前軸和驅(qū)動(dòng)橋，有限元分析，壽命國內(nèi)最強(qiáng)，最大限度的滿足了危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全性和可靠性的要求，同時(shí)，CAN總線，數(shù)字式儀表、ECU（整車電腦）的配合應(yīng)用，可以方便用戶對(duì)車輛的智能管理。值得一提的是，整車裝配“天行健”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，通過專用導(dǎo)航、運(yùn)行線路規(guī)劃、故障檢測(cè)、安全告警、防盜報(bào)警、行駛記錄和智能配貨等，為用戶提供增值服務(wù)。
正如中國物流技術(shù)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)劉衛(wèi)戰(zhàn)則指出，當(dāng)今制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅是核心技術(shù)，更重要的是核心優(yōu)勢(shì)鏈的競(jìng)爭(zhēng)。
陜汽重卡憑借?；锪鳟a(chǎn)品的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，打破了多年來國內(nèi)?；肺锪魇袌?chǎng)一直被奔馳、沃爾沃等外國品牌重卡所壟斷的局面，全面滿足危化品運(yùn)輸?shù)目量虠l件，并迅速獲得物流企業(yè)、特別是?；肺锪髌髽I(yè)客戶的青睞。目前已成為國內(nèi)?；愤\(yùn)輸市場(chǎng)替代進(jìn)口重卡的首選產(chǎn)品。
當(dāng)前，在我國全面深化改革的新形勢(shì)下，我國危化品物流一定會(huì)持續(xù)健康發(fā)展，陜汽危化物流產(chǎn)品也會(huì)為小康社會(huì)的建設(shè)做出新的貢獻(xiàn)。
另悉，會(huì)議期間，組委會(huì)倡議成立全國?；肺锪鳟a(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，得到了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓和企業(yè)代表的積極響應(yīng)，陜汽等80多家企業(yè)積極加入聯(lián)盟，成為其中一員。
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