一項綠色技術(shù)
在山東省濰坊市區(qū)東部，濰柴集團有一片全新的廠區(qū)。新廠區(qū)里既有傳統(tǒng)的發(fā)動機制造產(chǎn)業(yè)，又有一些與發(fā)動機相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)。其中發(fā)動機再制造產(chǎn)業(yè)，就是我國機械行業(yè)百花園中一只耀眼的奇葩。
走進濰柴再制造公司寬敞明亮的車間，讓人感到視野開闊。一問才知道，車間總面積大約2.7萬平方米。
迎面是一幅大紅標(biāo)語：“每天進步一點點，今天你進步了嗎？”再制造公司總經(jīng)理李峰，在標(biāo)語下跟記者聊起來。2008年3月，我國汽車零部件再制造試點工作正式啟動。濰柴成為14家試點企業(yè)之一。
李峰說，再制造是利用新技術(shù)對廢舊發(fā)動機進行修復(fù)加工，復(fù)舊如新，其動力性、經(jīng)濟性和保修期達到與新機器完全一樣的標(biāo)準(zhǔn)。這是一種低成本的制造模式，是循環(huán)經(jīng)濟的高級形式，也是我國機械行業(yè)的新生事物。資料顯示，每生產(chǎn)1萬臺再制造發(fā)動機，回收的附加值接近3.6億元，可節(jié)電1450萬千瓦時，減少二氧化碳排放600噸。與回爐重新制造新品相比，再制造可節(jié)能60％，降低大氣污染物排放80％，經(jīng)濟效益和社會、生態(tài)效益都十分顯著。
新公司，新產(chǎn)業(yè)。設(shè)備新，員工也年輕。2011年24歲的李云剛，2010年大專畢業(yè)進入濰柴，說起再制造來頭頭是道：發(fā)動機的再制造，是利用好廢舊機器的可用零件，同時對失效零件進行再加工或替換，最后重新裝配起來。報廢的發(fā)動機走過這再制造流水線，又重獲生機。加快發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，將促進形成“資源——產(chǎn)品——廢舊產(chǎn)品——再制造產(chǎn)品”的循環(huán)經(jīng)濟模式，充分利用資源，保護生態(tài)環(huán)境，從而推動資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會建設(shè)。
李永濤，2011年28歲，是從濰柴615廠調(diào)過來的，現(xiàn)任再制造公司裝試車間值班長。他告訴記者，原來對再制造產(chǎn)業(yè)這個新產(chǎn)業(yè)不了解，來了之后才發(fā)現(xiàn)這是一個快速增長的產(chǎn)業(yè)。這幾年再制造一直在努力上能力、上水平，從開始時月產(chǎn)幾十臺，到現(xiàn)在月產(chǎn)過千臺，可還是滿足不了市場需求。
技術(shù)質(zhì)量室副經(jīng)理丁韜告訴記者：“我們公司是濰柴集團的全資子公司，再制造技術(shù)上和美國SRC公司合作，設(shè)備達到國際先進水平。濰柴36個服務(wù)中心和遍布全國各地的數(shù)千家維修站，為回收廢舊發(fā)動機提供了便利。我們的再制造，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈多個環(huán)節(jié)的互利共贏：對于用戶來說，購買再制造產(chǎn)品，用較低價格享受等同于新機的性能和服務(wù)，老用戶的廢舊產(chǎn)品也增加了價值；對于維修站來說，增加了廢舊機器回收等業(yè)務(wù)，這是一個新的賣點和利潤增長點；對于主機廠來說，拉長了產(chǎn)業(yè)鏈，增強了與用戶的聯(lián)系，提高了經(jīng)濟效益。”同時，再制造對于零部件殘損表面處理的一些技術(shù)和工藝，可以擴大應(yīng)用到新發(fā)動機生產(chǎn)上，進一步提高其性能和質(zhì)量。
