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高原山區(qū)復(fù)雜道路 體驗(yàn)福伊特緩速器

商用車之家訊:液力緩速器做為一個(gè)優(yōu)秀的輔助制動(dòng)方式,在國(guó)外早已成為常規(guī)配置之一,而在國(guó)內(nèi)也被受到卡友越來(lái)越的關(guān)注。福伊特緩速器與重汽的MC11曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)已實(shí)現(xiàn)了完美結(jié)合,它們的聯(lián)手,給我們展現(xiàn)了這兩種輔助制動(dòng)對(duì)行車安全和整車經(jīng)濟(jì)性所帶來(lái)的魅力。

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       云貴川地處西南的高原山區(qū),山區(qū)道路狀況復(fù)雜多樣。這里既有山區(qū)丘陵高速,又有的蜿蜒的國(guó)道,10、20公里的坡道很是平常。重載在長(zhǎng)下坡能否保持良好的制動(dòng)性能,對(duì)于所有的重卡來(lái)說(shuō)都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。


       1月17日,搭載著福伊特液力緩速器的重汽T7H牽引車來(lái)到云南昆明,100多名重卡車主、物流公司和車隊(duì)管理員,觀看了福伊特緩速器的介紹和演示。


       現(xiàn)場(chǎng)的一位車主甚至還把自己的重載掛車,接駁上了這臺(tái)帶有緩慢器的T7H牽引車,用實(shí)車的方式親身體驗(yàn)液力緩速器在T7H上的表現(xiàn)。


       首先,我們還是通過(guò)一個(gè)視頻短片來(lái)了解一下福伊特緩速器在云南山區(qū)的實(shí)車體驗(yàn)。



       重汽T7H 430牽引車使用了德國(guó)曼技術(shù)的MC11發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配EVB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)?,F(xiàn)在,它配上福伊特液力緩速器以后,兩種輔助制動(dòng)同時(shí)工作,可以說(shuō)是如虎添翼和珠聯(lián)璧合。



       現(xiàn)場(chǎng)看到,右邊這臺(tái)T7H已將另一個(gè)車主的掛車給接駁上了,它馬上要出發(fā),奔向云南的山路。



       福伊特VR115CT緩速器是根據(jù)國(guó)內(nèi)重卡的使用情況以及國(guó)內(nèi)道路路況所全新開(kāi)發(fā)的緩速器,最大制動(dòng)扭矩為3500nm,最大功率為450kw,可以與重汽的HW19720等變速器實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。



       它采用了與變速器并聯(lián)式的安裝方式,擁有1:2的增速傳動(dòng)比,即使在較低的車速時(shí),它也可以提供充足的制動(dòng)功率。



       重汽T7H下方的手柄,可實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、液力緩速器的開(kāi)關(guān)操作。在使用液力緩速器時(shí),它有五個(gè)檔位:第一檔是自動(dòng)巡航限速功能,在你下坡開(kāi)啟這一檔時(shí),會(huì)自動(dòng)記憶當(dāng)時(shí)的車速,根據(jù)你的車速來(lái)自動(dòng)控制緩速器的力度。如果下坡車速在加快,緩速器會(huì)自動(dòng)加大緩速功率,以控制車型。




       除了第一檔為自動(dòng)限制功能以外,其它四個(gè)檔均為人工控制檔,分別對(duì)應(yīng)緩速器25%-100%的緩速功率。在實(shí)際使用時(shí),可選擇逐級(jí)使用或跳級(jí)使用。液力緩速器的制動(dòng)力矩較大,在濕滑路面或彎道使用時(shí),需要謹(jǐn)慎使用。



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