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據(jù)《今日美國》雜志1月22日消息，2015年年度環(huán)保風(fēng)云車揭曉，Jeep大切諾基柴油版、寶馬i8插電式混合動力跑車以及2015款鋁制福特F-150皮卡分別在同類車型中脫穎而出，奪得桂冠。
2015款福特F150
羅恩?科根是《綠色汽車雜志》的編輯兼出版人，該雜志贊助汽車環(huán)保獎有十年之久。他表示：“以前汽車制造商追求小排量車，通過降低功率減少排放，保護(hù)環(huán)境。但是現(xiàn)在，各種排量的汽車都更加環(huán)保，綠色汽車領(lǐng)域欣欣向榮。汽車制造商減少SUV及其他各種汽車對環(huán)境的影響，使用創(chuàng)新性環(huán)保技術(shù)，這些都值得嘉獎?！?/span>
以下車型為該獎項的贏家：
SUV環(huán)保獎：Jeep大切諾基EcoDiesel在同類車型中脫穎而出，擊敗了入圍的本田CR-V、現(xiàn)代途勝燃料電池車、雷克薩斯NX 300h混合動力車以及馬自達(dá)CX-5，贏得了該獎項。大切諾基EcoDiesel有混合動力、柴油、高效汽油以及氫能四種模式可供選擇。其中配有3L柴油發(fā)動機和八速自動變速箱的EcoDiesel(兩排座的中型SUV)油耗為30mpg(每百公里耗油7.8L)。
豪華車環(huán)保獎：極具異域風(fēng)情的寶馬i8是一款插電式混合動力跑車，車身由延展性極佳的碳纖維打造，純電動續(xù)航里程達(dá)20多英里(約合32km)。入圍決賽的高端車包括奧迪A8 TDI柴油豪華轎車、凱迪拉克ELR電動轎跑、保時捷Panamera S E插電式混合動力車以及特斯拉S電動車，最終i8獲勝。
環(huán)保車技術(shù)獎：該獎項頒給提高能源利用效率的創(chuàng)新科技。今年的贏家為改款的2015福特F-150皮卡，主要是因為它是首款鋁制車身的皮卡車，這一設(shè)計使得整車相較于2014款輕了700磅(約合317.5kg)。其他入圍決賽的技術(shù)有：寶馬i8插電式混合動力技術(shù)、寶馬i3 REx Range Extender增程引擎技術(shù)、雪佛蘭天然氣雙燃料傳動橋、福特2.7L EcoBoost V6燃?xì)獍l(fā)動機、豐田1.5L Earth Dreams燃?xì)獍l(fā)動機、起亞秀爾電動機傳動橋、特斯拉全輪驅(qū)動雙電機、沃爾沃Drive-E發(fā)動機、大眾高爾夫電動版的電力傳動橋。
此次分類別頒獎之前，組委會于11月在洛杉磯車展上宣布年度環(huán)保風(fēng)云車為寶馬i3。I3獲獎主要因為該款車的傳動橋設(shè)計以及使用碳纖維的創(chuàng)舉。
評選不僅考慮了車型是否環(huán)保，消費者能否方便地買到車也是重要的衡量指標(biāo)。許多插電式汽車僅在美國部分州銷售，但是i3不同，全國各地經(jīng)銷商都有售，起價為41,350美元(約合人民幣25.7萬)。
年度環(huán)保車的決賽名單包括天然氣驅(qū)動的雪佛蘭雙燃料Impala、奧迪A3 TDI柴油版、本田飛度及大眾高爾夫。
沿用增程引擎技術(shù)的i3燃油經(jīng)濟(jì)性為117mpg(約合百公里耗油2L)，純電動續(xù)航里程為72英里(約合115km)，燃?xì)饽Ｊ较拢肯?加侖燃料行駛39英里(約合62km)。純電動版的綜合油耗為124mpg(約合百公里耗油1.9L)，市區(qū)油耗為137mpg(約合百公里耗油1.7L)，高速油耗為111mpg(約合百公里耗油2.1L)，純電動續(xù)航里程為81英里(約合130km)。
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