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1月26日，東風汽車集團與沃爾沃集團以55%對45%的比例共同投資組建的合資公司——東風商用車有限公司在湖北十堰掛牌。至此，東風汽車集團旗下的商用車主力板塊進入合資模式，而東風方面55%的控股權(quán)也被業(yè)界視為中方經(jīng)過博弈，強勢掌控業(yè)務板塊的體現(xiàn)。
沃爾沃卡車
兩年前，2013年1月26日，東風汽車集團與沃爾沃集團在北京簽訂戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議。對此，東風汽車公司總經(jīng)理朱福壽表示，“東風與沃爾沃集團最強的商用車板塊建立聯(lián)盟，對于東風從國內(nèi)走向國際具有重大戰(zhàn)略意義，同時這次聯(lián)盟對東風和沃爾沃而言將是雙贏?！?/span>
沃爾沃集團總裁歐羅夫·佩森表示：“中國卡車市場規(guī)模相當于歐洲和北美的總和，是全球最大的卡車市場，沃爾沃集團將中國視為戰(zhàn)略規(guī)劃的重中之重?！?/span>
事實上，近兩年受宏觀經(jīng)濟影響，國內(nèi)重卡行業(yè)顯現(xiàn)低迷。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，2014年重卡銷量74.4萬輛，同比增幅有所下降。
2015年，重卡行業(yè)全面進入國Ⅳ排放時代。面對排放標準不斷升級，加上新品牌和新車型涌入，重卡市場的競爭更趨激烈。盡管東風商用車在2014年位居重卡行業(yè)銷量第一，但是中國重汽、福田、一汽的上位壓力持續(xù)加碼，為此，東風商用車欲借沃爾沃的技術(shù)優(yōu)勢，向高端重卡市場發(fā)力。
按照雙方計劃，除了鞏固在國內(nèi)市場的優(yōu)勢外，未來東風商用車將借助沃爾沃遍布全球190多個國家的網(wǎng)絡進行市場推廣。而以入股方式再次加碼中國市場的沃爾沃，也通過導入核心零部件從合資公司中獲取投資收益。
新公司將生產(chǎn)東風品牌卡車
“我們將全面開花，在所有必要的領(lǐng)域?qū)τ诤腺Y企業(yè)提供支持，包括在重型手動變動器上，我們已經(jīng)授權(quán)許可這一產(chǎn)品在十堰投入生產(chǎn)?！睔W羅夫·佩森表示，“我們判斷未來十到十五年，中國的商用車市場將迎來快速成長?！?/span>
經(jīng)過兩年的籌備，東風商用車有限公司正式投入運營。在新合資公司掛牌儀式上，歐羅夫·佩森表示，“對沃爾沃來說，中國已經(jīng)是我們的本土市場。沃爾沃與東風結(jié)盟具有沉甸甸的戰(zhàn)略意義，對于深耕國際市場也具有重要意義?！?/span>
據(jù)介紹，自2013年1月26日，東風汽車集團與沃爾沃集團在北京簽訂戰(zhàn)略聯(lián)盟框架協(xié)議開始，雙方就按照相關(guān)法律和法規(guī)展開了一系列的流程審批、合同商談、業(yè)務推進等項目工作，并于2014年11月完成中國政府及歐盟的全部審批程序。
根據(jù)雙方的規(guī)劃，合資公司東風商用車有限公司將研發(fā)、生產(chǎn)、銷售“東風”品牌汽車，產(chǎn)品覆蓋中重型卡車、客車、專用車及底盤、發(fā)動機、變速箱等。新公司將對東風品牌現(xiàn)有的中重型商用車產(chǎn)品平臺進行改型升級，并提升東風商用車的商品規(guī)劃和研發(fā)能力，籌建世界級先進的商用車技術(shù)中心和商品規(guī)劃體系，構(gòu)建海外制造體系和銷售體系。
