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上汽集團(tuán)將用經(jīng)濟(jì)型面包車打入印尼市場(chǎng)

商用車之家訊:通用汽車及其合作伙伴上海汽車集團(tuán)股份有限公司計(jì)劃利用其經(jīng)濟(jì)型五菱品牌打入印尼市場(chǎng),以在東南亞最大的市場(chǎng)中建立一個(gè)橋頭堡。

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    通用汽車及其合作伙伴上海汽車集團(tuán)股份有限公司計(jì)劃利用其經(jīng)濟(jì)型五菱品牌打入印尼市場(chǎng),以在東南亞最大的市場(chǎng)中建立一個(gè)橋頭堡。


    據(jù)熟悉此事的兩個(gè)人稱,兩家合作伙伴已采取了行動(dòng),以購(gòu)買在雅加達(dá)郊縣工業(yè)區(qū)內(nèi)的一家總裝廠的資產(chǎn),預(yù)期兩人很快就可提供有關(guān)通用汽車(中國(guó))公司總裁錢惠康稱之為"在一個(gè)擁有2.4億人口的國(guó)家中的重要合資公司"的詳情。


    在周五晚些時(shí)候的一篇報(bào)道中,印度尼西亞工業(yè)部向國(guó)有的Antara新聞社透露,通用汽車和上汽集團(tuán)將投資7億美元(43億元人民幣)以在印度尼西亞開展業(yè)務(wù),生產(chǎn)和營(yíng)銷五菱汽車。


    據(jù)報(bào)道稱,兩家公司將于八月開始建設(shè)一家總裝廠,計(jì)劃于2017年開始生產(chǎn)。該工廠最多將可年產(chǎn)150,000 輛汽車。


    據(jù)Antara新聞社稱,這篇媒體報(bào)道是在周五一支由通用汽車和上汽集團(tuán)官員組成的代表團(tuán)拜訪工業(yè)部后發(fā)出的。在上海的一位通用汽車女發(fā)言人表示,她無法確認(rèn)報(bào)道中的細(xì)節(jié)。


    印度尼西亞將是五菱在亞洲的第二個(gè)非中國(guó)市場(chǎng)。在印度,五菱在銷售廉價(jià)多用途微型面包車。

    在中國(guó),這些車輛是以五菱品牌銷售的,其售價(jià)低于30,000 元人民幣(4,800美元)。


    通用汽車在印度尼西亞已有一家銷售和制造公司,負(fù)責(zé)一系列雪佛蘭車型的生產(chǎn)和銷售,其中包括稱為雪佛蘭Spin的一款緊湊型客車。


    錢惠康表示,通用汽車和上汽集團(tuán)將這兩個(gè)品牌視為互補(bǔ),而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因?yàn)樗鼈兛赏ㄟ^定價(jià)、產(chǎn)品質(zhì)量和功能來加以區(qū)分。


    錢惠康表示,五菱的關(guān)注重點(diǎn)是"功能多樣、式樣誘人和物有所值"。"這是在中國(guó)真正發(fā)揮作用的基本元素,我們相信,在上汽通用五菱的領(lǐng)導(dǎo)下,這在印度尼西亞也會(huì)是相當(dāng)成功的。"


    通用汽車(中國(guó))公司總裁表示,印度尼西亞對(duì)簡(jiǎn)單的多用途面包車的興趣與日俱增,因?yàn)檫@些車通常有三排座椅,可容納七或八人。


    但他拒絕確切說明兩家合作伙伴正計(jì)劃將哪個(gè)類型的微型面包車引入印尼市場(chǎng),以及他們會(huì)怎樣來進(jìn)行營(yíng)銷或定價(jià)。


日本競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手


    激烈的競(jìng)爭(zhēng)將來自豐田和其它日本品牌,其控制著90%以上的印尼市場(chǎng)。錢惠康看起來毫無懼色。"市場(chǎng)中還有大量空間有待開拓,"他說道。


    通用汽車打入印度尼西亞市場(chǎng)的舉措是效仿了日產(chǎn)汽車公司所采取的策略,后者復(fù)活了Datsun品牌,以向諸如印尼、印度、俄羅斯和南非等國(guó)中的中產(chǎn)階級(jí)消費(fèi)者銷售經(jīng)濟(jì)適用型轎車。


    去年五月,日產(chǎn)開始在印度尼西亞銷售一款Datsun品牌的汽車,其起售價(jià)為6,968美元。


    大發(fā)汽車是隸屬于豐田汽車公司的一家微型車專業(yè)公司,其正致力于開發(fā)價(jià)值5,000美元的汽車,以在像印尼這樣的市場(chǎng)中與Datsun和鈴木展開競(jìng)爭(zhēng)。


    新的通用汽車-上汽集團(tuán)合資公司表示,他們的全球新興市場(chǎng)策略可能會(huì)越來越受歡迎。錢惠康表示,新合資公司最終的目標(biāo)是讓其經(jīng)濟(jì)實(shí)用型汽車走出印尼,出口到東南亞地區(qū)中的鄰近市場(chǎng)。


    通用汽車-上汽集團(tuán)之間的合作于2010年走向全球,當(dāng)時(shí)上汽集團(tuán)(中國(guó)最大的汽車制造商)成為了通用汽車的對(duì)等合作伙伴。但上汽集團(tuán)于2012年幾乎撤銷了該投資,在合資公司盡力求存后,將其股份削減至9%。


    該舉措表明了通用汽車-上汽集團(tuán)聯(lián)盟中的摩擦,當(dāng)年晚些時(shí)候,當(dāng)上汽集團(tuán)與泰國(guó)的一家本地公司成立合資公司以在泰國(guó)銷售汽車,但沒有通用汽車參與時(shí),合作雙方之間的不和更甚。


    當(dāng)時(shí)通用汽車的官員們竭力淡化對(duì)有關(guān)他們之間合作關(guān)系健康程度的擔(dān)憂,并表示兩家公司仍尋求在印度和東南亞進(jìn)行緊密合作。錢惠康向路透社記者透露,"我們的關(guān)系比以往更為牢固。"


    上汽通用五菱將擁有新印尼合資公司80%的股權(quán),而上汽集團(tuán)則將單獨(dú)擁有剩下的部分。



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