2015款GMC Sierra
車型起始售價：49,310美元
試駕車輛價格：64,140美元
EPA百公里油耗（市區(qū)/高速/綜合）：N/A
發(fā)動機：6.6L LML Duramax V8渦輪增壓柴油
動力輸出：397馬力/3000rpm，1036N·m/1600rpm
變速箱：六檔自動
百公里加速（空載）：8.03s
四分之一英里加速（空載）：15.98s,139.0km/h
制動距離（空載）：43.1米
百公里加速（負載）：8.85s
制動距離（負載）：45.3米
百公里加速（拖拽）：15.90s
車重（滿油無人）：3527kg
測試百公里油耗（綜合/最好）：16.5L/10.9L
2015款GMC Sierra
通用汽車的HD系列皮卡已經(jīng)變得更加符合家用需求，這輛2015款GMC Sierra 2500HD All Terrain皮卡在滿足家用消費者需求方面也是做到了極致，內(nèi)飾、配置、操控、空間等方面幾乎無可挑剔。相比老款車型，2015款車型換上了更大尺寸的格柵，視覺上更加威猛。
Sierra 2500搭載的Duramax柴油發(fā)動機有著可以和福特Power Stroke發(fā)動機媲美的實力，但在車外能夠明顯感覺到GMC的這臺發(fā)動機要比福特那臺更吵，出乎意料的是在車內(nèi)這種情況相反，Sierra的車廂內(nèi)部的發(fā)動機噪音衰減很多。
Sierra 2500也并非完美，它的越野性能并沒有預(yù)期的那么出色，究其原因主要是底盤的最小離地間隙較小，同時前保險杠的下端同樣較低，因此通過性方面遇到了最大的障礙。如果你并不打算去參加有難度的越野穿越，那么這輛車還是非常適合居家旅行的。
優(yōu)點：外觀時尚，內(nèi)飾精美，配置豐富，操控出色
缺點：通過性較差
2015雪佛蘭Colorado Z71
2015雪佛蘭Colorado Z71
車型起始售價：34,115美元
試駕車輛價格：36,710美元
EPA百公里油耗（市區(qū)/高速/綜合）：13.8L/9.8L/11.8L
發(fā)動機：3.6L V6汽油
動力輸出：305馬力/6800rpm，364N·m/4000rpm
變速箱：六檔自動
百公里加速（空載）：8.02s
四分之一英里加速（空載）：15.92s,142.6km/h
制動距離（空載）：38.9米
百公里加速（負載）：8.52s
制動距離（負載）：39.9米
百公里加速（拖拽）：15.57s
車重（滿油無人）：2641kg
測試百公里油耗（綜合/最好）：13.2L/9.3L
2015雪佛蘭Colorado Z71
2015款Colorado Z71真的是一款非常優(yōu)秀的車型，和老款五缸車型不同，新款Colorado由內(nèi)而外有了全面的改變，并且已然保持著骨子里皮卡應(yīng)有的DNA。
Canyon和Sierra的“表兄弟”關(guān)系從外觀就能看出幾分，而同樣是表兄弟的Colorado和Silverado卻有著完全不同的風(fēng)格，當(dāng)然我們是指外觀上。Colorado看起來有幾分跨界車的風(fēng)格，內(nèi)飾方面也少了皮卡粗獷的風(fēng)格，多了幾分精致。
2015雪佛蘭Colorado Z71
引擎蓋下的3.6升V6發(fā)動機在通用家族的多款車型上都已經(jīng)裝備包括Camaro和XTS，盡管低扭的輸出表現(xiàn)算不上一輛皮卡應(yīng)有的水準(zhǔn)，但當(dāng)轉(zhuǎn)速提升之后的動力表現(xiàn)還是可圈可點的。并且在燃油經(jīng)濟性方面，這臺引擎的確有實力跟其它車型叫板。
在市區(qū)或高速路況的行駛中，這款車的表現(xiàn)都值得稱贊，車內(nèi)噪音的控制也非常理想，只是到了非鋪裝路面后遇到一些難度較大的路段就要小心一些，因為它的通過性并不出色。
優(yōu)點：外觀內(nèi)飾足夠時尚，燃油經(jīng)濟性出色
缺點：通過性略差，低扭輸出不足
2015雪佛蘭Silverado 1500 High Country
2015雪佛蘭Silverado 1500 High Country
車型起始售價：50,850美元
試駕車輛價格：59,035美元
EPA百公里油耗（市區(qū)/高速/綜合）：15.7L/11.2L/13.8L
發(fā)動機：6.2L Ecotec3 V8汽油
動力輸出：420馬力/5600rpm，623N·m/4100rpm
百公里加速（空載）：6.79s
四分之一英里加速（空載）：14.82s,154.9km/h
制動距離（空載）：39.6米
百公里加速（負載）：7.81s
制動距離（負載）：41.7米
百公里加速（拖拽）：14.58s
車重（滿油無人）：2572kg
測試百公里油耗（綜合/最好）：16.4L/10.9L
2015雪佛蘭Silverado 1500 High Country
如果用一個詞來形容這輛High Country皮卡的話，我能想到的就是“低調(diào)”，從外觀上著實難以想象得到它竟然是這九輛皮卡中配置最為豪華的一輛。
2015雪佛蘭Silverado 1500 High Country
High Country是Silverado系列車型中最頂配型號，這也意味著這輛皮卡搭載了6.2升發(fā)動機和全新的八速自動變速箱，此外導(dǎo)航、車道偏離警告、倒車影像、真皮座椅等配置讓對手們羨慕不已。不過遺憾的是內(nèi)飾的配色恐怕會讓很多消費者失望，這中風(fēng)格確實不是現(xiàn)在年輕消費者喜歡的。
考慮到6.2升排量，這臺引擎有著不錯表現(xiàn)的同時也有著非常理想的油耗水平。和表兄弟一樣，Silverado的通過性也算不上出色，不過大面積鍍鉻的外觀恐怕沒有幾個車主會去參加極限越野吧，這輛皮卡更適合工作生活，當(dāng)然豐富的配置對于錢包的考驗也是很大的。
優(yōu)點：配置豐富，乘坐舒適
缺點：價格略高
2015 GMC Canyon SLT
2015 GMC Canyon SLT
車型起始售價：36,950美元
試駕車輛價格：40,460美元
EPA百公里油耗（市區(qū)/高速/綜合）：13.8L/9.8L/11.8L
發(fā)動機：3.6L V6汽油
動力輸出：305馬力/6800rpm，364N·m/4000rpm
變速箱：六檔自動
百公里加速（空載）：8.57s
四分之一英里加速（空載）：16.06s,141.8km/h
制動距離（空載）：37.9米
百公里加速（負載）：8.91s
制動距離（負載）：37.8米
百公里加速（拖拽）：15.51s
車重（滿油無人）：2082kg
測試百公里油耗（綜合/最好）：12.9L/9.0L
2015 GMC Canyon SLT
全新的Canyon之所以能夠參加今年的年度皮卡車型評測很大程度是因為在之前的中級皮卡對比中，這款Canyon擊敗了一直統(tǒng)治該細分市場的豐田Tacoma和日產(chǎn)Frontier車型。相比對手們的保守，新款Canyon的內(nèi)飾有著很大程度的改變，造型足夠新潮，用料材質(zhì)也足以甩對手幾條街，可選擇的配置也足夠豐富。
2015 GMC Canyon SLT
同樣305馬力輸出的V6發(fā)動機對于這臺重量剛剛達到2噸的皮卡來說足夠，不過我們還是覺得Silverado或是Sierra上的那臺4.3升發(fā)動機會更加適合Canyon。由于檔位依舊被局限在六個，所以盡管重量降低但燃油經(jīng)濟性并沒有明顯的提升。
雖然在同級別車型中，這輛SLT超過40,000美元的售價并不算便宜，但考慮到競爭車型過時的內(nèi)飾設(shè)計和低廉的材料，SLT或許更值得選擇。
優(yōu)點：內(nèi)飾設(shè)計時尚，操控/越野出色，燃油經(jīng)濟性出色
缺點：通過性略差
2015福特F-150 XLT FX4
2015福特F-150 XLT FX4
車型起始售價：39,425美元
試駕車輛價格：50,440美元
EPA百公里油耗（市區(qū)/高速/綜合）：13.8L/10.2L/12.3L
發(fā)動機：3.5L EcoBoost V6汽油
動力輸出：365馬力/5000rpm，570N·m/2500rpm
變速箱：六檔自動
百公里加速（空載）：6.4s
四分之一英里加速（空載）：14.67s,154.9km/h
制動距離（空載）：35.9米
百公里加速（負載）：6.9s
制動距離（負載）：36.4米
百公里加速（拖拽）：13.8s
車重（滿油無人）：2361kg
測試百公里油耗（綜合/最好）：14.8L/10.7L
2015福特F-150 XLT FX4
F-150贏得什么對比測試已經(jīng)不再是什么新鮮事，但從每月的銷量排名上就能看得出這款車型的市場火爆程度。如果再談歷史的，話，那么F-150系列超過43年的同級別銷量第一的成績足以讓對手們望塵莫及。最新改款的F-150更是有了一次全面的升級，無論是外觀、內(nèi)飾還是底盤，稱之為標(biāo)桿也不為過。鑒于F-150的試駕文章已經(jīng)足夠多，因此這里只簡單羅列一些優(yōu)缺點吧。
2015福特F-150 XLT FX4
優(yōu)點：后排空間充裕，EcoBoost發(fā)動機動力出色，配置豐富，如果喜歡渦輪的聲音可以降下車窗傾聽
缺點：后排沒有休息扶手，燃油經(jīng)濟性不夠理想
比拼越野皮卡
最終的結(jié)果已經(jīng)顯而易見，這個結(jié)果也得到了全體編輯的一致認(rèn)可，福特F-150毫無爭議的再次拿下年度皮卡車型大獎。當(dāng)然入圍的其它車型也都有著各自的優(yōu)勢，對于消費者而言，選擇一款真正適合自己的車型才是最重要的。
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