記者近日從北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠獲悉，奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)即將內(nèi)配時(shí)代輕卡，實(shí)現(xiàn)奧鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)代汽車品牌上零的突破。
記者隨后致電福田時(shí)代汽車營銷公司傳播副總監(jiān)王春麗了解到，首批時(shí)代輕卡配裝的是奧鈴4JB1高壓共軌機(jī)型，共計(jì)21臺(tái)，預(yù)計(jì)11月份裝配后，整車就可以投放廣東和北京的終端用戶。
中低端的時(shí)代輕卡在此時(shí)配裝奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，意欲何為？
中低端“時(shí)代”要裝奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)
一直以來，時(shí)代輕卡的發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用社會(huì)資源，配裝的是全柴、朝柴、云內(nèi)等發(fā)動(dòng)機(jī)，其中配裝量最大的是全柴發(fā)動(dòng)機(jī)，比例約30%左右。
“時(shí)代輕卡為何以前不裝奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)在要開始裝配呢？”
王春麗回答道：“以前沒有裝配奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)是因?yàn)楣居幸?guī)劃，時(shí)代的市場定位是低端市場，當(dāng)時(shí)裝配奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)成本太高，不適合其市場定位。而現(xiàn)在裝配奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)是為了更好地迎合市場，現(xiàn)在的用戶對發(fā)動(dòng)機(jī)的要求提高了許多，不僅要價(jià)廉而且要物美。”
王春麗進(jìn)一步補(bǔ)充說：“決定裝配奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，還有另外一個(gè)原因，就是排放升級(jí)的需要。首批配裝的4JB1高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)滿足真正的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，從長遠(yuǎn)來看，市場前景更好。”
北汽福田北京福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠副總經(jīng)理柴陽光告訴記者，隨著國家排放法規(guī)要求越來越嚴(yán)格，不管是高端產(chǎn)品還是低端產(chǎn)品，都必須按照國家排放法規(guī)的要求來做，時(shí)代輕卡也一樣，會(huì)面臨排放升級(jí)的現(xiàn)實(shí)，這就產(chǎn)生了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的需求。因此，奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)為時(shí)代配套，是順應(yīng)政策和宏觀形勢的要求。“從產(chǎn)品角度而言，奧鈴4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能環(huán)保技術(shù)上處于國內(nèi)領(lǐng)先水平”。
“以前沒有給時(shí)代汽車配套，并不是存在技術(shù)上的障礙，而是因?yàn)槲覀円挠诟Ｌ锏恼w規(guī)劃。我們的定位當(dāng)初按照規(guī)劃是中高端，但福田康明斯成立后，它具有更先進(jìn)的技術(shù)和更大的投入，在中高端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，集團(tuán)公司將以其為重點(diǎn)，所以我們的定位自然地要往下延伸，進(jìn)入到時(shí)代汽車的配套領(lǐng)域，這是集團(tuán)規(guī)劃的調(diào)整。”柴陽光說道。
