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自實(shí)施“1515”規(guī)劃以來，福特加快了在華產(chǎn)品更新及全新車型引入節(jié)奏，在轎車、SUV等細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局更趨完善，但在MPV領(lǐng)域卻已多年沒有新產(chǎn)品面世。S-MAX（麥柯斯）是福特在國內(nèi)銷售的一款MPV產(chǎn)品，最早于2007年由長安福特引入國內(nèi)銷售，目前已進(jìn)入更新?lián)Q代期。長安福特總裁馬瑞麟此前曾表示：“長安福特將繼續(xù)引進(jìn)適合中國市場(chǎng)的產(chǎn)品”。近日網(wǎng)通社從國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲得新一代麥柯斯國內(nèi)專利申報(bào)圖，新車有望于年內(nèi)在中國上市，將繼續(xù)與本田奧德賽等MPV產(chǎn)品相競爭。
據(jù)悉，2015年被長安福特定義為“產(chǎn)品年”。長安福特已于今年1月初推出了新款翼虎，接下來除在轎車、SUV領(lǐng)域?qū)⑼瞥鲣J界、金牛座、新?？怂沟葻衢T車型外，在MPV領(lǐng)域還有望推出麥柯斯的換代產(chǎn)品。新一代麥柯斯此前已在2014年巴黎國際車展發(fā)布，預(yù)計(jì)將于今年下半年在海外上市，有望同步引入中國市場(chǎng)。從網(wǎng)通社獲得的新一代麥柯斯國內(nèi)專利申報(bào)圖來看，新車將延續(xù)海外版車型的外觀設(shè)計(jì)。
外觀方面，新一代麥柯斯采用了福特最新家族式“馬丁”前臉設(shè)計(jì)，采用黑色網(wǎng)狀扁形大嘴前格柵，引擎蓋隆起多道肌肉線條。頭燈組造型更加修長，往車身側(cè)面延伸，另根據(jù)此前的車型信息，新一代麥柯斯前大燈融合了LED日間行車燈與示寬燈。新車下格柵同樣采用黑色扁形設(shè)計(jì)，造型與上格柵相呼應(yīng)，配合雙側(cè)四邊形設(shè)計(jì)霧燈區(qū)，前臉整體設(shè)計(jì)極具整體性，造型更加前衛(wèi)時(shí)尚。
新一代麥柯斯車身側(cè)面線條簡潔自然，車身比例設(shè)計(jì)更加修長。腰線采用分段設(shè)計(jì)，主腰線長度僅覆蓋到兩車門。新車采用雙五幅式設(shè)計(jì)輪轂，造型簡潔時(shí)尚。此外，新車D柱部分經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，與車頂弧線流暢融合并搭配微微翹起的尾翼，為車身側(cè)面造型設(shè)計(jì)增色不少。新一代麥柯斯尾部整體造型極具層次感，橫向線條分隔出車尾多個(gè)區(qū)域，漸寬式尾燈、層次化設(shè)計(jì)下包圍及雙邊共兩出尾排為新車尾部設(shè)計(jì)增添了亮點(diǎn)。
和現(xiàn)款車型一樣，全新一代S-MAX同樣誕生于福特CD4平臺(tái)，除推出常規(guī)前驅(qū)版本車型外，還首次推出四驅(qū)版本，這在MPV車型市場(chǎng)并不多見。動(dòng)力方面，全新一代S-MAX將搭載1.5T和2.0T兩款EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為118kW和176kW，相比現(xiàn)款車型搭載的1.6L引擎，動(dòng)力性能有所提升。與競爭對(duì)手本田奧德賽對(duì)比來看，全新一代S-MAX動(dòng)力性能也將占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。傳動(dòng)系統(tǒng)配備的則是6速手動(dòng)和6速雙離合自動(dòng)變速箱。
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