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自從由中美德聯(lián)合打造的歐曼GTL超能版重卡推出發(fā)動機(jī)10萬公里超長保養(yǎng)后，關(guān)于發(fā)動機(jī)保養(yǎng)的話題引起了重卡行業(yè)的廣泛關(guān)注，卡友們也紛紛咨詢討論。目前保養(yǎng)還在1-2萬公里的其他廠家更是質(zhì)疑不斷，有的認(rèn)為10萬公里不可能，稱之為忽悠；有的直接“大躍進(jìn)”似的將發(fā)動機(jī)、變速箱、后橋的保養(yǎng)間隔全部提升到10萬公里。
歐曼GTL超能版發(fā)動機(jī)10萬公里保養(yǎng)的服務(wù)
那么，到底什么才可信呢？10萬公里超長保養(yǎng)究竟靠不靠譜？耳聽為虛，眼見為實(shí)，我們重點(diǎn)走訪了幾位超能版的用戶，實(shí)地見證了歐曼GTL超能版發(fā)動機(jī)10萬公里保養(yǎng)的服務(wù)。以下是走訪紀(jì)實(shí)：
第一場走訪：哈爾濱 歐曼GTL超能版首批車主 騰立昌
2014年11月，哈爾濱的歐曼重卡黑龍江集成服務(wù)站內(nèi)，我們與全國首批購買歐曼GTL超能版的車主騰立昌共同見證了全國首臺運(yùn)行里程達(dá)10萬公里的超能版發(fā)動機(jī)的首保奇跡。 “這次我算是信了，歐曼GTL超能版發(fā)動機(jī)10萬公里超長保養(yǎng)真不是吹的，真實(shí)力，杠杠的！” 現(xiàn)場騰師傅禁不住感嘆。
同時，細(xì)心的騰師傅還給算了算賬：“按1年跑20萬公里算，超能版光發(fā)動機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用一年就能省下10000元左右！更關(guān)鍵的是，每次保養(yǎng)差至少要停工半天，一年就能省5-6天的停工時間，都夠我跑多2趟活了，明明白白多賺的呀！”
第二場走訪：石家莊 歐曼GTL超能版車主 位松
歐曼GTL超能版發(fā)動機(jī)10萬公里保養(yǎng)的服務(wù)
2015年3月，石家莊辛集的河北合利汽車維修服務(wù)站，車主位松師傅行駛里程達(dá)到95214KM的歐曼GTL超能版進(jìn)行了首次發(fā)動機(jī)保養(yǎng)，因?yàn)槭桥軓暮颖钡叫陆V州的長途，為了運(yùn)輸方便，提前了四千多公里做保養(yǎng)。
現(xiàn)場位師傅表示，經(jīng)過這6個月的實(shí)踐證明，超能版10萬公里的保養(yǎng)周期確實(shí)很有好處。位師傅往返一趟大約在5000多公里，每個月要跑4趟，一個月下來就是2萬公里。如果1-2萬公里就要保養(yǎng)一次，少則半個月，多則一個月就要去服務(wù)站保養(yǎng)一次，那樣就太耽誤事兒了，既費(fèi)錢又費(fèi)時間，很不劃算。
歐曼GTL超能版發(fā)動機(jī)10萬公里保養(yǎng)的服務(wù)
