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大運(yùn)重卡 終身承諾的膽識(shí)

商用車(chē)之家訊:在“讓消費(fèi)者更滿意”的大運(yùn)企業(yè)目標(biāo)推動(dòng)下,大運(yùn)重卡2014年沒(méi)有任何先兆的發(fā)布了“終身質(zhì)?!狈?wù),承諾用戶在車(chē)輛報(bào)廢前,只要使用正品配件,就可以享受原車(chē)該配件的質(zhì)保期限,在保期內(nèi)享受質(zhì)保服務(wù)。

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       2015年的春天緩緩走近之際,卡車(chē)業(yè)內(nèi)人士紛紛企盼整體市場(chǎng)的盡快回暖。然而,業(yè)已收官的2014年,并沒(méi)有留下樂(lè)觀的鋪墊,受宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩、需求下滑、庫(kù)存增加等因素影響,行業(yè)整體小幅下降。同時(shí),烏云密布的2015年一季度產(chǎn)銷(xiāo)情況也為重卡逆襲之戰(zhàn)埋下層層隱憂。


       凡事預(yù)則立不預(yù)則廢,識(shí)勢(shì)者善變,不擇巖墻,履他山另辟蹊徑,在亂戰(zhàn)中方能突圍。主流重卡企業(yè)不約而同相繼將眼光轉(zhuǎn)向新興的“藍(lán)海服務(wù)”。


       隨著商業(yè)社會(huì)的進(jìn)化,服務(wù)的重要性日漸凸顯。在汽車(chē)銷(xiāo)售商的利潤(rùn)來(lái)源中,售后服務(wù)占比達(dá)到50%,另外,來(lái)自美國(guó)的商業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)表明:一個(gè)滿意的顧客會(huì)引發(fā)8筆潛在的生意,一個(gè)不滿意的顧客會(huì)影響25個(gè)人的購(gòu)買(mǎi)意愿,爭(zhēng)取一個(gè)新顧客的成本是留住一個(gè)老顧客的6倍。


大運(yùn)重卡 終身承諾的膽識(shí)


       不過(guò),重卡服務(wù)易說(shuō)難做已經(jīng)是行業(yè)公認(rèn)的命題。中國(guó)重卡行業(yè)的售后服務(wù)主要針對(duì)三包期展開(kāi),對(duì)三包期外鮮有涉及。一旦出了三包期,用戶再難以享受到廠家的規(guī)范維修。這樣做的結(jié)果是,一方面用戶難以便捷地找到正規(guī)服務(wù)站,另一方面廠家服務(wù)站“以換為主”的維修模式使維修費(fèi)用居高不下,所以“不好找,修不起”成為三包期外用戶難以進(jìn)入服務(wù)站接受正規(guī)服務(wù)的主要原因,導(dǎo)致在車(chē)輛整個(gè)生命周期內(nèi),運(yùn)營(yíng)者與制造商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商等相關(guān)環(huán)節(jié)的粘度低、互動(dòng)少,價(jià)值鏈條難以觸及售后服務(wù)的深層領(lǐng)域。


       在咄咄逼人、迅速靠近的互聯(lián)網(wǎng)浪潮中,商業(yè)模式同樣發(fā)生了劇變。通過(guò)移動(dòng)社交網(wǎng)絡(luò)合為一體的“用戶”,擁有越來(lái)越強(qiáng)大的話語(yǔ)權(quán),市場(chǎng)的進(jìn)入門(mén)檻看似降低實(shí)則大大提高。在傳統(tǒng)制造業(yè)中,不存在完美的設(shè)計(jì),也沒(méi)有完美的產(chǎn)品,一家企業(yè)具備快速黏住用戶的吸引力,就等于握住了通往成功的入場(chǎng)券。新商業(yè)社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)形態(tài),決定了誰(shuí)贏得了客戶,誰(shuí)便贏得了最大的底牌。


       對(duì)此,大運(yùn)重卡董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山洞若觀火:“占領(lǐng)市場(chǎng)不能靠喊口號(hào),也不能唱高調(diào),高調(diào)首先要有底氣,底氣要從產(chǎn)品上、從服務(wù)上下功夫,最終的一點(diǎn)要讓消費(fèi)者更滿意、更舒服,這樣我們企業(yè)才能擴(kuò)大規(guī)模,才能在研發(fā)上投入規(guī)模、才能看到更大的效益?!?/span>


       在“讓消費(fèi)者更滿意”的企業(yè)目標(biāo)推動(dòng)下,大運(yùn)重卡做出驚人之舉。2014年,沒(méi)有任何先兆的,大運(yùn)投下一枚重磅炸彈——“終身質(zhì)?!狈?wù),意氣風(fēng)發(fā)的大運(yùn)重卡就這樣先聲奪人地豪邁亮劍,令業(yè)界為之側(cè)目驚嘆。


       這一獨(dú)家推出的“終身”秘籍,承諾用戶在車(chē)輛報(bào)廢前,只要使用正品配件,就可以享受原車(chē)該配件的質(zhì)保期限,在保期內(nèi)享受質(zhì)保服務(wù)。這無(wú)異于高調(diào)宣布,大運(yùn)用戶已經(jīng)領(lǐng)先他人,提前一腳跨入重卡服務(wù)的綠色通道。


       可以毫不夸張地說(shuō),“終身質(zhì)?!币唤?jīng)推出,重卡服務(wù)戰(zhàn)場(chǎng)瞬時(shí)狼煙四起。然而令人好奇的是,在不少重卡廠商還沒(méi)整理清楚“三包”的時(shí)候,大運(yùn)重卡推出這樣一項(xiàng)稱(chēng)得上是“用生命在做服務(wù)”的新措,到底意欲何為呢?


       為有犧牲多壯志,敢叫日月?lián)Q新天,有舍才有得。遠(yuǎn)勤山董事長(zhǎng)行事作風(fēng)向來(lái)凌厲。1987年創(chuàng)業(yè)伊始,從銷(xiāo)售摩托車(chē)到制造摩托車(chē),從銷(xiāo)售汽車(chē)到制造卡車(chē),隨意從容的每一步之后都是經(jīng)年累月的付出和沉淀。若非成竹在胸,若非如箭在弦,若非一言九鼎,大運(yùn)重卡絕不會(huì)輕易做出這樣的獨(dú)家承諾。


       耐得住寂寞,才守得住繁華。光鮮亮麗的成功,是由一段又一段甘苦自知的辛酸歲月積累而成。黑暗的時(shí)間,亦是鉛華洗凈、自我歷練的關(guān)鍵階段。


大運(yùn)重卡 商用車(chē)之家


       自2009年大運(yùn)重卡正式投產(chǎn)以來(lái),至少有4年的探索時(shí)期,其一直穿行于外界重重猜疑之中?!疤鞂⒔荡笕斡谒谷艘玻叵瓤嗥湫闹?,勞其筋骨”,大運(yùn)重卡任憑流言洶洶,埋首攻堅(jiān)產(chǎn)品?!爸挥型瞥龊玫漠a(chǎn)品,市場(chǎng)才能保持不衰,才能有長(zhǎng)久性的增長(zhǎng)?!边h(yuǎn)勤山敏銳而樂(lè)觀地看到,行業(yè)的后起者具有獨(dú)一無(wú)二的優(yōu)勢(shì)。大運(yùn)重卡吸取前人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),快準(zhǔn)狠地切入市場(chǎng),楔子戰(zhàn)略打造出來(lái)的精品讓其聲名鵲起。隨著覆蓋中高端、中重卡平臺(tái)全系列產(chǎn)品線的布局完成,如今的大運(yùn)有了足夠的實(shí)力以及更加豐富的產(chǎn)品滿足客戶需求。


       硬產(chǎn)品到位,軟產(chǎn)品絕不能拖后腿。連續(xù)3年的逆勢(shì)高速增長(zhǎng),大運(yùn)重卡已經(jīng)積累了一定的市場(chǎng)保有量,網(wǎng)絡(luò)建設(shè)從最初的提升數(shù)量進(jìn)入追求質(zhì)量階段,配件供應(yīng)體系日漸完善。當(dāng)服務(wù)面臨升級(jí)挑戰(zhàn),意欲占領(lǐng)這一未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中的制高點(diǎn),大運(yùn)重卡當(dāng)然要精心備戰(zhàn),不鳴則已一鳴驚人。可以說(shuō),“終身質(zhì)?!钡某霈F(xiàn)順理成章,應(yīng)時(shí)應(yīng)景。


       在遠(yuǎn)勤山設(shè)想的大運(yùn)版圖中,重卡十強(qiáng)只是其漫漫征程中的一個(gè)路標(biāo)。終身質(zhì)保所帶來(lái)的高度用戶粘性,可以幫助大運(yùn)重卡在價(jià)值鏈的其他環(huán)節(jié)獲得盈利,為其積累更加豐厚的資本。


        “你對(duì)別人講誠(chéng)信,給別人賺錢(qián)的機(jī)會(huì)、發(fā)展的平臺(tái),別人就會(huì)想著你,而且會(huì)充滿激情地、主動(dòng)深入地和你合作,這時(shí)你就能快速上規(guī)模,得到更大、更快的發(fā)展?!边h(yuǎn)勤山董事長(zhǎng)隨性的話語(yǔ)間,透露的不僅是大運(yùn)重卡始終將生意當(dāng)成經(jīng)營(yíng)一段關(guān)系,而不單是促成一次交易的企業(yè)哲學(xué),更揭示了其一路逆襲的根由所在。


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