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3月20日上市的廣豐漢蘭達引得無數(shù)人關注，絕大多數(shù)人先購買它的理由則是因為空間大可以乘坐7個人，空間大成為了全新漢蘭達唯一讓人記住的。而它的越野性能幾乎沒有人關注，很疑惑，如果像選擇一款更大空間的車為什么不能使MPV呢？現(xiàn)在我們就拿全新漢蘭達與全新奧德賽做一個空間上的比較，看看誰更大。
先說說外觀尺寸，顯然兩款車都是大家伙，2.4L舒適版的奧德賽全車尺寸為長4830mm、寬1805mm、高、1695mm，軸距為2900mm。低配七座兩驅版的全新漢蘭達全車尺寸為長4855mm、寬1925mm、高1720mm，軸距為2790mm，顯然全新漢蘭達擁有足夠大的外觀尺寸，但軸距卻輸給了奧德賽110mm。你要知道11厘米的長度是亞洲人勃起的平均長度。如果想要車震的話恐怕要擠擠了。
說到外觀，是的，奧德賽確實沒有漢蘭達長得帥氣，而且偏小的輪胎尺寸更顯得比例有些失調。擁有美規(guī)版外觀的全新漢蘭達外觀足夠帥氣，與上一代相比，棱角更加激進，尤其是車尾部的頂棚并沒有向下的弧線，所以外觀更加硬朗。奧德賽就顯得陰柔許多，與多數(shù)MPV一樣的面包型也回歸了面包車這個概念。兩個車型這個配置的對比上，車燈都使用了鹵素光源，尾燈方面，奧德賽使用了LED光源，而全新漢蘭達還是普通燈泡光源，這點就顯得稍不厚道。
簡述兩車內飾，風格大同小異。漢蘭達在配置方面配置了分段式全景天窗、3.5英寸單色LCD、豪華地毯、高級織物座椅、駕駛席6向手動副駕席4向手動座椅、第二排座椅（可傾斜，放平，滑動，帶6:4分割。）、第三排座椅（可放平，帶6:4分割。）、多功能方向盤、6.1英寸觸摸屏娛樂系統(tǒng)、藍牙免提及藍牙音頻播放、AUX+USB接口。
奧德賽在配置方面顯然比漢蘭達多了一些，奧德賽舒適版配置了豪華后視鏡攝像顯示系統(tǒng)（廣角/標準/俯視三種模式）、帶倒車聯(lián)動的后擋風玻璃雨刮器、多功能方向盤、正副駕駛同樣是手動調節(jié)、第二排座椅的4向滑行功能、第三排座椅3段分割式調整功能、輕控式電動側滑門、車載藍牙影音控制、7英寸顯示屏、雙USB+HDMI接口、USB接口、前排與第三排12V電源。
擁有更長軸距的奧德賽加上側滑門在乘坐空間上必然優(yōu)于漢蘭達，最重要的是奧德賽的第二排是獨立座椅，而且在最低配車型中也可以前后左右4向滑行調整，座椅可以推到第三排位置腿部擁有更大的空間，長途駕駛時無疑是最讓人放松的。相比漢蘭達的第二排就憋屈一些，與普通轎車版一樣的連排座椅。而第三排座椅兩車基本一致，只不過擁有側滑門的奧德賽在上下車上會更容易一些。
動力方面漢蘭達則完爆奧德賽，擁有單渦輪雙渦管技術的漢蘭達2.0T發(fā)動機數(shù)據上明顯優(yōu)于搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機的奧德賽，所以動力不是這兩款車比較的重點。
本文比較的都是兩驅版本的車型，同為7座車，舒適程度上奧德賽絕對優(yōu)于漢蘭達，但是外觀與動力都是軟肋，但如果從價格上相比，奧德賽無疑又有優(yōu)勢，將近兩萬元的差價加上更舒適的座椅，會讓意向選擇兩驅版漢蘭達的朋友為之一動，差點忘了，奧德賽在整備質量上比漢蘭達輕150公斤，相信奧德賽會更比漢蘭達省油的。
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