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最近有消息顯示，國家層面的充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼最快將于4月出臺，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚(yáng)已經(jīng)證實(shí)了這一消息。
預(yù)計(jì)中央財(cái)政將會按照充電設(shè)施建設(shè)的投資金額給予企業(yè)一定比例的補(bǔ)貼。有充電樁生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，中央財(cái)政對于充電站建設(shè)的補(bǔ)貼比例有望在40%以上。
2014年11月，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎勵的通知》，表示中央財(cái)政擬安排資金對新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎勵。但該政策主要與各城市新能源汽車年度推廣考核結(jié)果掛鉤，并在中央政府下發(fā)資金后，由地方政府負(fù)責(zé)資金分配，但目前尚未有對充電設(shè)施建設(shè)的國家級直接補(bǔ)貼。
目前，北京、上海、廣州、重慶等十多個城市出臺了地方性充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比例大多在15%至30%之間。其中，上海、廣州等城市對于充電樁建設(shè)的最高補(bǔ)貼比例為30%。如果再加上中央財(cái)政補(bǔ)貼，充電樁建設(shè)的成本會大幅降低，引爆社會資本投資建樁的熱情。
2014年，在國家政策的積極支持下，國內(nèi)新能源汽車銷售翻了3番，銷量接近8萬輛。今年，各大城市紛紛推出了新的鼓勵政策，包括不限行，免路橋費(fèi)等，新能源車銷量有望進(jìn)一步增長。董揚(yáng)預(yù)計(jì)，今年有望銷售15萬～20萬輛新能源車，位居全球第一。這必將擴(kuò)大對充電樁和充電站的需求，進(jìn)而催生一個新的創(chuàng)富機(jī)會。
考慮升級轉(zhuǎn)型的企業(yè)老板們，可以考慮投資充電樁建設(shè)了。
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