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福田汽車（600166）4月29日晚間公告稱，2015年第一季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入83.92億元，同比下降13.57%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.25億元，同比下降42.01%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)173.23萬(wàn)元，同比下降98.51%。
福田汽車稱，報(bào)告期內(nèi)，公司銷售汽車135,348輛，與去年同期相比下滑21.5%，其中商用車市場(chǎng)占用率15.5%，在商用車行業(yè)中排名第一，較去年同期下滑0.6個(gè)百分點(diǎn)，主要是重卡下滑幅度較大，但公司在業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整上取得了一定成效。隨著商用車整合時(shí)代的到來(lái)，福田汽車正在調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，由低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品過(guò)渡，報(bào)告期內(nèi)福田汽車中高端產(chǎn)品比重達(dá)到51.2%，較去年同期增長(zhǎng)3.9個(gè)百分點(diǎn)。其中：
中重型卡車實(shí)現(xiàn)銷量19,026輛，較去年同期下滑41.3%，行業(yè)同比上下滑33.3%，高于行業(yè)降幅，競(jìng)爭(zhēng)能力有待提高；市場(chǎng)占有率10.6%，較去年同期下降1.4個(gè)百分點(diǎn)，主要原因是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，歐曼產(chǎn)品占有率相對(duì)較低的中高端公路物流需求比重加大，而歐曼產(chǎn)品占優(yōu)勢(shì)地位的煤運(yùn)市場(chǎng)、工程運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。公司下一步將加大GTL新產(chǎn)品行銷活動(dòng)，針對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行推廣。
輕型卡車（含微卡）實(shí)現(xiàn)銷量105,151輛，較去年同期下滑17.7%，行業(yè)同比下滑18.3%，低于行業(yè)降幅，競(jìng)爭(zhēng)能力有所提升，輕卡總體行業(yè)依然保持全國(guó)第一，市場(chǎng)占有率達(dá)到19.7%，較去年同期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，中高端產(chǎn)品占比39.7%，同比上升11.4個(gè)百分點(diǎn)。下一步將繼續(xù)推動(dòng)中高端輕卡結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升中高端輕卡比重。
大中型客車實(shí)現(xiàn)銷量1,290輛，較去年同期下滑23.3%，行業(yè)同比下滑6.1%，高于行業(yè)降幅，市場(chǎng)占有率為4.4%，較去年同期下降1個(gè)百分點(diǎn)，主要受北京公交訂單影響。下一步加大力度推動(dòng)北京公交項(xiàng)目，同時(shí)緊緊抓住以新能源客車為主體的城市客車增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，實(shí)現(xiàn)銷售提升和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
輕型客車實(shí)現(xiàn)銷量6,295輛，較去年同期下滑26.1%，行業(yè)同比上升6.4%，與行業(yè)差距較大，市場(chǎng)占有率6%，較去年同期下降2.7個(gè)百分點(diǎn)，主要是由于為滿足“燃油限值法規(guī)”，對(duì)超標(biāo)的4Y動(dòng)力訂單（占銷量的50%）進(jìn)行了控制，對(duì)銷量產(chǎn)生了一定的影響。下一步加大燃油限值達(dá)標(biāo)的486動(dòng)力的推廣力度，提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)銷量提升。
其中：報(bào)告期內(nèi)出口整車14629輛，較去年同期增長(zhǎng)25%，在國(guó)內(nèi)出口銷量下滑的形勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，銷量主要集中在美洲、東南亞、西亞、北非、中南非區(qū)域。
福田汽車表示報(bào)告期內(nèi)，公司發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品銷售情況較好，其中，奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量29,942臺(tái)，同比增長(zhǎng)29.2%；福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為38,438臺(tái)，同比增長(zhǎng)22.0%。
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