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2015年5月11日開幕的2015北京國際道路運輸、城市公交及零部件展上，隨著客車主機廠代表，用戶代表和康明斯相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同種下象征綠色環(huán)保的“小樹苗”，康明斯國產(chǎn)天然氣發(fā)動機系列的拳頭產(chǎn)品—B6.7G正式展現(xiàn)在觀眾面前。
B6.7G是康明斯繼去年推出首款國產(chǎn)天然氣發(fā)動機L8.9G之后的最新力作，功率覆蓋190-255馬力，滿足國五(京五)排放標(biāo)準(zhǔn)。它是康明斯本地研發(fā)、本地制造的第二款發(fā)動機，為8-12米的公交及客運車輛量身定制，能夠滿足中國主流客車市場的需求。這款發(fā)動機的推出進一步完善了國產(chǎn)天然氣發(fā)動機的產(chǎn)品線，為中國用戶提供更豐富的馬力段選擇。B6.7G凝聚了全球研發(fā)力量和尖端技術(shù)，延續(xù)了康明斯可靠耐久的經(jīng)典品質(zhì)，并保持極佳的動力性和經(jīng)濟性。
“B6.7G的成功推出標(biāo)志著康明斯進一步完善了‘服務(wù)中國主流市場’的產(chǎn)品鏈?！笨得魉垢笨偛眉鏂|風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司總經(jīng)理王寧表示，“中國的經(jīng)濟進入‘新常態(tài)’， ‘清潔環(huán)保碧水藍天’是大勢所趨、民心所向。國產(chǎn)天然氣發(fā)動機項目依托東風(fēng)康明斯成熟生產(chǎn)技術(shù)和平臺，鏈合全球最先進的技術(shù)和康明斯豐富的應(yīng)用經(jīng)驗，在中國實現(xiàn)本地研發(fā)、本地生產(chǎn)、本地服務(wù)，起步即滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，進一步印證了我們‘技術(shù)先鋒，驅(qū)動綠色未來‘的承諾?！?/span>
“B6.7G在秉承了康明斯產(chǎn)品動力性強、可靠性好、清潔環(huán)保等優(yōu)秀品質(zhì)的同時，深挖燃油經(jīng)濟性和機油消耗率，大幅降低用戶使用成本?！笨得魉梗ㄖ袊┩顿Y有限公司發(fā)動機事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)Steve Saxby表示。
在發(fā)布現(xiàn)場，B6.7G的首批用戶張家界易程天下環(huán)?？瓦\公司代表表示：“很榮幸能夠成為B6.7G綠色動力的首批用戶。在使用過程中，B6.7G的動力性和經(jīng)濟性都非常出眾，故障率極低，我們對運營情況非常滿意?！痹谡劦椒?wù)方面，這位代表還表示：“康明斯為我公司選派資深工程師和代理商團隊現(xiàn)場駐點服務(wù)。同時進行了工廠、分公司、現(xiàn)場三級零件儲備，并提供備機，是實打?qū)嵉目焖夙憫?yīng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?/span>
康明斯B6.7G天然氣發(fā)動機的卓越品質(zhì)包括：
精益求精可靠耐久
B6.7G依托康明斯成熟的B系列發(fā)動機平臺進行開發(fā)，在歷時上萬小時發(fā)動機驗證實驗中，成功通過了大量嚴格的考核試驗，包括最為嚴苛的冷熱沖擊實驗、超熱負荷實驗、超大負荷實驗。除臺架試驗之外，發(fā)動機還要經(jīng)受實戰(zhàn)的考驗，完成120萬公里的路試里程累計。B6.7G卓越的可靠性將為客戶創(chuàng)造更大的價值。
至臻至強動力澎湃
B6.7G天然氣發(fā)動機針對中國公交市場最常用的8~12米公交車型開發(fā)，峰值扭矩可達860Nm，且具有寬廣的平滑扭矩范圍。針對公交車輛起步頻繁的工況，精心調(diào)校低速扭矩，使其達到650Nm的離合扭矩，相比于同類產(chǎn)品超出15%以上，動力十足。開發(fā)團隊采用多種創(chuàng)新方法提高發(fā)動機響應(yīng)速度，大大提高司機駕駛體驗。
綠色能效全面節(jié)省
B6.7G天然氣發(fā)動機在滿足國五（京五）排放標(biāo)準(zhǔn)的同時實現(xiàn)全生命周期的成本節(jié)?。?/span>
發(fā)動機的進氣系統(tǒng)經(jīng)過了縝密的流體力學(xué)分析和充分的實驗驗證，保證了天然氣和空氣的充分均勻混合。同時，配以ECM操控的精密爆震控制管理系統(tǒng)，使得發(fā)動機對于燃氣氣質(zhì)、溫度濕度等外界變化有極強的適應(yīng)性。復(fù)雜工況環(huán)境下，無需擔(dān)心發(fā)動機敲缸、缸蓋開裂，活塞熔頂?shù)葐栴}。超強的可靠性大大提高了運營效率，降低用戶使用成本。
除了B6.7G發(fā)動機，康明斯展臺上同時展出了兩款來自東風(fēng)康明斯的柴油發(fā)動機產(chǎn)品——ISDe6.7L和ISL9.5L。
ISDe6.7升發(fā)動機，直列6缸，功率覆蓋185-300馬力，滿足國Ⅲ/歐Ⅲ，國Ⅳ/歐Ⅳ，國Ⅴ/歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，最大扭矩可達1100 N.m，動力儲備和瞬態(tài)響應(yīng)性能極佳。發(fā)動機接口尺寸同國Ⅲ、歐Ⅴ一致，整車升級匹配更加方便，特別適用于8-12米公交客車、城際客車及12米以內(nèi)混合動力客車。
ISL9.5升發(fā)動機，直列6缸，292-425馬力，滿足國Ⅲ/歐Ⅲ，國Ⅳ/歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，適用于12m以上城際客車。ISL9.5采用康明斯超高壓燃油系統(tǒng)，可變噴油正時，實現(xiàn)全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)及全負荷范圍內(nèi)最佳燃燒狀態(tài)，最大程度降低油耗。EBP機智人節(jié)能系統(tǒng)，可幫助駕駛員根據(jù)不同路況，承載情況，靈活選擇動力、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟三檔選鍵，實現(xiàn)發(fā)動機、車輛和駕駛者的互動交流。油水寶裝置可過濾燃油雜質(zhì)，大大提高燃油系統(tǒng)的可靠性和耐久性，油品適應(yīng)性更好。電子風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動機水溫控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機保持合理溫度，達到節(jié)油效果。
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