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近日國外媒體透露出了福特公司在改革兩大工廠過程中遇到的風險和回報。這兩大工廠都生產(chǎn)F-150，它們分別是在密歇根州的迪爾伯恩卡車工廠，在密蘇里州的堪薩斯城組裝廠。
他們在細節(jié)層面上籌劃了在八周內(nèi)重建福特兩大生產(chǎn)工廠。關(guān)鍵人物有Joe Hinrichs，福特公司的執(zhí)行副總裁和美洲區(qū)總裁 ，還有Bruce Hettle，北美制造產(chǎn)業(yè)的副總裁。這兩個人有著豐富的制造產(chǎn)業(yè)知識，經(jīng)驗極其豐富。他們對這項工作提出好的方案計劃負責，盡可能迅速完成以減少停工時間。
迪爾伯恩卡車工廠的一些主要部件是在底特律的輪流交替的設(shè)備中組裝的，在工廠里組裝主要部件之前，這些設(shè)備就解決了很多可能出現(xiàn)的小毛病。六個月以后，福特公司在堪薩斯州重復(fù)了這一程序?，F(xiàn)在兩家工廠憑借這種生產(chǎn)線每小時能生產(chǎn)60多輛F-150。
你可以猜測福特公司將會依賴于他在這種努力過程中所收獲的東西，因為福特公司準備在路易斯維爾的肯塔基州卡車工廠建設(shè)下一代重型皮卡。
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