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【商用車之家 原創(chuàng)】經過近20年的高速發(fā)展，客車行業(yè)在產品、技術與營銷層面都取得了長足的進步，面對不斷發(fā)展變化的交通客戶與客戶需求，仍普遍面臨著缺少核心技術、缺乏創(chuàng)新理念、產品同質化等多方面現(xiàn)實難題。如何在互聯(lián)網時代有效突破，金龍汽車集團旗下廈門金龍、廈門金旅、蘇州金龍適時發(fā)布了大金龍全新5系、金旅適百科技術平臺、海格綠管家，順應了“互聯(lián)網+”發(fā)展趨勢，重新詮釋中國客車行業(yè)內涵。
大金龍全新5系 體現(xiàn)中國制造的內在自我提升
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡稱“大金龍”）作為國內客車行業(yè)的領軍品牌，以信息化和工業(yè)化深度融合為主線，研發(fā)出全新XMQ6119/6125經典5系新產品，在產品開發(fā)過程中，將采購、財務、銷售、技術、企劃等部門聯(lián)合構建成一個專門的項目團隊，形成動態(tài)產品跟蹤和不斷完善的過程，使產品一開始就具備了最貼合市場真正需求的基因，體現(xiàn)了中國制造的內在自我提升。
新5系采用全承載鳥籠式車身，擁有不同外觀造型及標準等級座位數(shù)，能全面滿足公路客運市場不同需求，是大金龍客車研發(fā)進入以營銷為導向階段的產物，共有XMQ6125HY/AY/BY/CY和XMQ6119FY五款車型，涵蓋11-12米不同米段數(shù)。
全新的智能電源管理系統(tǒng)，龍翼車聯(lián)網科技平臺等讓“互聯(lián)網+”隨處可見，搭載智慧驅動控制系統(tǒng)，實時動態(tài)化智能管理，可實現(xiàn)動力輸出與行駛路況實時最優(yōu)化匹配；前后防撞報警系統(tǒng)，道路自動限速系統(tǒng)，全景環(huán)視系統(tǒng)和夜間行車輔助系統(tǒng)讓車輛主動安全和被動安全有機結合；車身鋼材采用更堅固的高強度Q700無縫鋼管，整車減重500公斤以上，經濟性、安全性兼顧。
相比競品，新5系成本降低，但配置不低，通過零部件優(yōu)選，確?？蛻艉诵睦?。“五虎上將”今年的組合拳全面涵蓋客戶的差異化訴求，同時通過內部的平臺化、模塊化、標準化制造，使新5系成為高性價比的突出代表。新5系還滿足國V排放標準，單車污染排放量比國IV標準減少30%-50%，能有效助力消除霧霾天氣困擾。
“互聯(lián)網+” 催生金旅適百科技術平臺
當車聯(lián)網技術成為客車行業(yè)發(fā)展新趨勢，廈門金龍旅行車有限公司（以下簡稱金旅）通過5年的努力，從金旅慧多星系統(tǒng)發(fā)展到最新的適百科智能解決方案，金旅積極布局車聯(lián)網領域，用自己的方式闡釋著對“互聯(lián)網+”的深刻理解。
2010年的慧多星智能車輛管家系統(tǒng)一開始就從駕駛行為管理、油量監(jiān)控、發(fā)動機狀態(tài)、車輛安全等方面著手，具備了安全駕駛管理、油耗管理、GPS定位管理、遠程故障報警管理、3G視頻監(jiān)控管理、維保管理、車線匹配管理7大功能。經過不斷的升級換代，2015年4月18日，金旅客車發(fā)布了以平臺化、標準化、模塊化、通用化為解決方案的“適百科.SPARK”技術平臺，不僅具有慧多星智能客車管家系統(tǒng)、無線Wi-Fi等智能管理技術，還包括I-TOPO智能節(jié)油控制、CAN總線全車智能化控制技術、智能溫控冷卻系統(tǒng)等智能控制技術，以及ALS自適應燈光系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、前向防撞系統(tǒng)等智能安全技術，實現(xiàn)了車內網和車外網的通訊與互聯(lián)，從舒適性、安全性等各方面提升了客車價值，是客車企業(yè)踐行“互聯(lián)網+”戰(zhàn)略的又一大實例。
海格客車 “互聯(lián)網+”時代的踐行者
隨著新能源汽車市場的進一步火熱，客車行業(yè)在面臨新機遇的時代背景下，也是實踐“互聯(lián)網+”的最好時機。海格新能源汽車借助自身車聯(lián)網優(yōu)勢，將智能化技術貫穿于客車生產全程，推出了新能源客車信息化解決方案——綠管家。
綠管家在今年1月30日正式發(fā)布后，帶動了海格新能源客車銷量的進一步提升，從查找充電站、顯示充電樁狀態(tài)、充電狀態(tài)實時監(jiān)測、充電站一鍵導航等充電管理到維保、救援、線上交互等服務，互聯(lián)網要素在綠管家中時時閃爍。
其實，從G-BOS開始，海格客車在客戶實際使用后，都得到了良好的市場反應，車輛普遍達到3%-10%左右的節(jié)油率。去年，海格云的亮相引發(fā)行業(yè)關注，這也是客車企業(yè)踐行“互聯(lián)網+”的體現(xiàn)，海格客車也借此實現(xiàn)了由客車制造商向道路運輸整體方案提供商的轉型。可以說，海格五年來的互聯(lián)網思維是客車運用上最成功，持續(xù)時間最久，對行業(yè)影響最大的一次實踐，在互聯(lián)網已成傳統(tǒng)行業(yè)轉型升級重要抓手的背景下，相信未來的海格客車除了綠管家，將會沿著自己的互聯(lián)網思維，在“互聯(lián)網+”客車上作出更深入的探索和研究。
編后語：簡單來說，“互聯(lián)網+”就是強化互聯(lián)網與傳統(tǒng)產業(yè)的跨界深度融合，最終實現(xiàn)傳統(tǒng)產業(yè)的轉型升級。隨著現(xiàn)代化技術的不斷加強，互聯(lián)網思維在客車領域的應用也越來越明顯化。
在客車領域，踐行“互聯(lián)網+”，能提升客車的舒適性、安全性、降低成本，從本質上給客戶到來更多便利，享受更安全、舒適的智能化乘車過程。三龍不僅在技術平臺上下功夫，更從源頭出發(fā)，在“互聯(lián)網+”的背景下，推出大金龍全新5系產品，從順應時代發(fā)展趨勢來看，三龍不僅能穩(wěn)抓過去的業(yè)績，把握時代脈搏，更能在未來客車市場獲得一杯羹。
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