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重卡年中盤點 四家主流車企入圍排行榜前三

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     “出彩天龍哥中國好司機”是今年東風除了與沃爾沃聯(lián)姻外,品牌宣傳的重頭戲。賽事如火如荼的走過了大半個中國,每到一站,都會引起當?shù)伛{駛員的強烈反響。比賽除了考驗駕駛員S行繞樁、定點停車等操作技能外,還要考核卡車理論知識水平、交通安全意識和職業(yè)駕駛技能。作為天龍哥,除了須擁有過硬的職業(yè)駕駛技能以外,理論功夫、職業(yè)素養(yǎng)也是近年倡議廣大用戶掌握防御性駕駛的不可或缺前提。雖然東風已經(jīng)以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑今年的市場,但是品牌的宣傳和對市場的把握東風仍然沒有松懈。


 

       行業(yè)三強的新秀,陜汽重卡今年的重點也傾向于一線市場?!白哌M重卡村”讓陜汽的品牌影響力變大,產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)也在穩(wěn)步提升。活動以精準營銷為理念,主要采取送戲下鄉(xiāng)的觀眾喜聞樂見的曲藝節(jié)目形式展開,同時配合著場外360°繞車講解,讓現(xiàn)場來賓在歡聲笑語中了解陜汽的產(chǎn)品?!白哌M重卡村”活動各地大單頻現(xiàn),可能這也是成就陜汽“票房”晉升至第三名的原因之一。不管是自身的努力也好或是對手的失誤也好,在現(xiàn)實的數(shù)據(jù)面前,陜汽上半年的營銷策略就是成功的。



編后語:


       相比客車市場的春意盎然,今年的卡車市場則是日漸凋零。制造業(yè)的不景氣,生產(chǎn)端的疲弱和需求端的低迷,使得國內(nèi)制造業(yè)弱企穩(wěn)的基礎(chǔ)并不牢固,導(dǎo)致運價不斷下跌,很多地方已經(jīng)是跌無可跌,大批運輸車輛處于停運或者半停運狀態(tài),新車自然無路可銷。


       總體來看,今年重卡行業(yè)雖不樂觀,但是行業(yè)中的新鮮血液卻不少,解放、重汽的新品上市、陜汽的完善終端服務(wù)、福田歐曼升級排放以及各種走進市場的營銷手段,企業(yè)已經(jīng)想盡一切辦法來刺激客戶的需求,從而尋找銷量的突破口,但是客戶好像并沒有太大的興趣來買賬。編輯認為,低迷的市場對于沒有進排行榜前十的企業(yè)來說算是一個機會,抓住這次機會的關(guān)鍵點在于深挖客戶的需求,如果這個關(guān)鍵點被解決,那么,像陜汽那般逆襲銷量排行榜就絕對不是難事。




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