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風(fēng)餐露宿，不舍晝夜，幾乎是所有卡車(chē)司機(jī)，特別是重卡司機(jī)的生活寫(xiě)照。“寒者不思尺璧，而思襁衣”，對(duì)千萬(wàn)司機(jī)來(lái)說(shuō)一切的“高大上”都似浮云，在“回本兒”與掙錢(qián)之余，人們更關(guān)注的是有沒(méi)有哪款車(chē)型可以讓簡(jiǎn)陋的駕駛環(huán)境得到改善，讓只能苦中作樂(lè)的駕駛生活能夠多一點(diǎn)真正的輕松。
由四川現(xiàn)代以全新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)打造的新晉重卡創(chuàng)虎，不僅動(dòng)力性能表現(xiàn)突出，在耐用、舒適、經(jīng)濟(jì)及安全等方面也都顯示出傲然之勢(shì)，激發(fā)了人們對(duì)重卡“現(xiàn)代生活”的更多憧憬。
2014年8月8日，創(chuàng)虎重卡在南寧上市，李師傅第一時(shí)間成為創(chuàng)虎牽引車(chē)用戶(hù)。面對(duì)一個(gè)全新品牌，同時(shí)裝配的又是全新的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，李師傅的選擇不免令同行擔(dān)憂(yōu)。然而，時(shí)隔9個(gè)月，所有的疑慮和擔(dān)憂(yōu)都在創(chuàng)虎的優(yōu)異表現(xiàn)下消退了。作為南寧地區(qū)第一個(gè)敢吃“螃蟹”的人，李師傅與創(chuàng)虎越來(lái)越默契，覺(jué)得這個(gè)“螃蟹”好吃。
事有必至，理有固然。創(chuàng)虎的良好表現(xiàn)絕非憑空而來(lái)。四川現(xiàn)代為保證創(chuàng)虎重卡的品質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋、車(chē)架等關(guān)鍵部件全部采用現(xiàn)代品牌裝備，其中動(dòng)力總成采用韓國(guó)現(xiàn)代高端動(dòng)力Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)第三代電噴柴油機(jī)技術(shù)配合高性能渦輪增壓器，保證了強(qiáng)大動(dòng)力輸出。李師傅購(gòu)買(mǎi)的創(chuàng)虎重卡發(fā)動(dòng)機(jī)配置為P410馬力，速比4.111，2*3*2結(jié)構(gòu)變速箱，運(yùn)行9個(gè)多月行車(chē)距離超過(guò)7萬(wàn)多公里，期間基本上沒(méi)出過(guò)什么大問(wèn)題。
李師傅拉載的貨物均為重型工程機(jī)械，載重不超過(guò)55噸，由于經(jīng)常進(jìn)出工地，路況不平穩(wěn)，常以低速檔行駛。在這種特殊路況，創(chuàng)虎的油耗基本上不超過(guò)40L/百公里，即使最差路況行駛的油耗也不會(huì)超過(guò)42L/百公里。在稍好一些的路況行駛，創(chuàng)虎的油耗一般保持37~38L/百公里。與其他品牌同級(jí)別重卡相比，其油耗表現(xiàn)可謂經(jīng)濟(jì)。除了動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)，李師傅對(duì)創(chuàng)虎駕駛室的舒適性特別滿(mǎn)意。他覺(jué)得無(wú)論是空間感覺(jué)，還是操控便捷性，創(chuàng)虎絲毫不遜于同類(lèi)進(jìn)口車(chē)型，但創(chuàng)虎的價(jià)格卻更加親民。近期李師傅的生意也多了，在選擇購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的時(shí)候，李師傅毫不猶豫的又再一次選擇了創(chuàng)虎440馬力重卡。創(chuàng)虎重卡正在用實(shí)際行動(dòng)向用戶(hù)證明，它是一款能超越期待的產(chǎn)品。
確實(shí)，在“提供最大化舒適性的新概念駕乘空間”的設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下，四川現(xiàn)代對(duì)創(chuàng)虎重卡的駕駛室設(shè)計(jì)著實(shí)花了心思：駕駛席和副駕駛上端分別配備Led閱讀燈和室內(nèi)燈，加熱座椅、冰箱、空調(diào)等系統(tǒng)，強(qiáng)化噪音控制，以及底盤(pán)減震調(diào)教等。為保護(hù)駕乘人員的安全與耐久性，創(chuàng)虎重卡不僅通過(guò)了最嚴(yán)苛的歐洲安全法規(guī)，而且在車(chē)身四角地區(qū)配備了安全保護(hù)裝置，駕駛室50%使用了高張力鋼板，車(chē)架采用780 MPA 超高強(qiáng)度材料，配合16噸級(jí)后橋，有效保障了產(chǎn)品的可靠性。置身于配置如此全面而安全的駕駛室中進(jìn)行操控，真正讓漂泊在生存旅途上的卡車(chē)司機(jī)享受到了“現(xiàn)代生活”，感受到了如家般的舒適和安全。
至念道臻，寂感真誠(chéng)。“創(chuàng)虎”雖是重卡領(lǐng)域的新軍，卻以貼近用戶(hù)所想并滿(mǎn)足用戶(hù)所需的真誠(chéng)，在方方面面以全新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)保證品質(zhì)，樹(shù)立了高端重卡的榜樣。
福建省南平市的一家物流公司在創(chuàng)虎上市不久也被其吸引，隨即順利購(gòu)入一臺(tái)牽引車(chē)。公司代表在實(shí)際跟車(chē)體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)虎駕駛室諸多人性化設(shè)計(jì)，充分考慮了駕駛者的切實(shí)感受，擁有轎車(chē)的舒適性。經(jīng)過(guò)近一年來(lái)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，創(chuàng)虎動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，例如載重40噸貨由福建到北京，部分路段選擇國(guó)道行駛，綜合油耗大約37L/百公里，節(jié)油效果明顯。面對(duì)實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)收益，物流公司的負(fù)責(zé)人也忍不住說(shuō)，“創(chuàng)虎車(chē)性?xún)r(jià)比高，滿(mǎn)足了我們物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值需求”。
足不強(qiáng)則跡不遠(yuǎn)，鋒不铦則割不深。盡管當(dāng)前國(guó)內(nèi)重卡銷(xiāo)售市場(chǎng)一派頹勢(shì)，若立足其間仍需具備足夠強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。四川現(xiàn)代信守韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)品牌口號(hào)“New thinking！New possibilities！”（“新思維創(chuàng)造新價(jià)值”），在重卡制造中堅(jiān)持全新價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，從一開(kāi)始就奠定了創(chuàng)虎在高端重卡領(lǐng)域的“價(jià)值優(yōu)勢(shì)”。
早在創(chuàng)虎首發(fā)的時(shí)候，西安華中快運(yùn)公司在經(jīng)銷(xiāo)商陪同下專(zhuān)程趕到北京國(guó)際車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)看車(chē)?！笆紫任覀兊氖乾F(xiàn)代汽車(chē)品牌。無(wú)論是技術(shù)實(shí)力還是產(chǎn)品質(zhì)量，現(xiàn)代汽車(chē)都讓人足夠放心。其次是產(chǎn)品，創(chuàng)虎這次配備的Powertec12.7L發(fā)動(dòng)機(jī)最高能達(dá)到520馬力，最大扭矩達(dá)到2502牛米，動(dòng)力優(yōu)勢(shì)非常明顯，而且韓國(guó)生產(chǎn)的部分動(dòng)力總成提供100萬(wàn)公里的保修期，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有見(jiàn)哪家敢做這樣的承諾！”華中快運(yùn)總經(jīng)理蘇中華當(dāng)場(chǎng)就決定購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)創(chuàng)虎，隨后與四川現(xiàn)代又簽訂了批量購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。
現(xiàn)代汽車(chē)十余年前初涉中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)，就曾以差異化的價(jià)值定位迅速博得中國(guó)消費(fèi)者青睞，最終成為在華韓系車(chē)的代表。相比乘用車(chē)，中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為集中，而重卡領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)尤其激烈。四川現(xiàn)代攜創(chuàng)虎而來(lái)，依然著力于差異化的“價(jià)值”競(jìng)爭(zhēng)，且不論能否在強(qiáng)手如林的重卡市場(chǎng)嘯傲群雄，只憑為用戶(hù)提供在更多享受“現(xiàn)代生活”的同時(shí)創(chuàng)造更大價(jià)值這一點(diǎn)，就值得期待。
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