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和而不同 金旅大海獅X5以細(xì)節(jié)制勝

商用車之家訊:海獅車型能夠在中國輕型客車市場風(fēng)靡20年的原因,除了車型設(shè)計的合理以外,還有很大一部分是其配套體系在中國的本土化。金旅大海獅X5客車的定位便是高端商務(wù)與旅行,在車輛配置、座椅布置等方面均與以前不同。

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       在中國輕型客車市場上,歐系輕客與日系輕客的競爭從未停止,多年來形成了各自占據(jù)半壁江山的局面。歐系輕客車體寬闊,主要源自奔馳、福特、依維柯等車型;日系輕客節(jié)油皮實,主要來自豐田和三菱等車型。雙方由于設(shè)計基因的不同,在不同市場上各自發(fā)揮著自己的優(yōu)勢,很長時間兩系輕客在市場上也算相安無事,各自形成了慣性市場,悶聲發(fā)財。


       不過,這種平靜總是暫時的。隨著豐田新一代大海獅的推出,變寬變大的車體和豪華的商務(wù)定位讓傳統(tǒng)日系輕客率先亮劍。


       海獅車型在中國輕客市場上具有非常高的號召力,從豐田海獅的第三代開始,海獅的輕客技術(shù)開始進(jìn)入中國市場,并逐漸被不同的廠家引進(jìn)和吸收,逐漸形成了不同風(fēng)格的車型,在各自市場上大施拳腳,海獅車型也在中國市場上書寫了一個累計產(chǎn)銷超過百萬輛的傳奇。新一代大海獅車型推出后,國內(nèi)多家公司亦迅速響應(yīng),各自推出了相應(yīng)車型,深得市場歡迎。不久前,廈門金龍旅行車有限公司(以下簡稱“金旅”)也推出了他們的大海獅車型X5,記者也得以與之有了近距離的接觸。



經(jīng)典延續(xù)  大海獅締造新傳奇


      海獅車型能夠在中國輕型客車市場風(fēng)靡20年的原因,除了車型設(shè)計的合理以外,還有很大一部分是其配套體系在中國的本土化。合理的車型設(shè)計加上長期生產(chǎn)積累下的配套成本優(yōu)勢,讓海獅這款車在各種場合都可以使用和“用得起”,成為“多功能車型”。不過,激烈市場競爭之后形成的低成本生產(chǎn)方式,讓海獅車型在原有商務(wù)用途方面的功能逐漸退化,商務(wù)用途市場慢慢被歐系客車所取代。


       大海獅在引入之后,日系輕客在商務(wù)用途方面的市場逐漸重新被奪回,金旅大海獅X5客車的定位便是高端商務(wù)與旅行,在車輛配置、座椅布置等方面均與以前不同。


       首先是配置提升。為了滿足不同區(qū)域市場對排放的要求以及燃油經(jīng)濟(jì)性等問題,金旅大海獅X5車型的發(fā)動機(jī)有4RB2和更高端的3TZ兩種。主配套的4RB2汽油發(fā)動機(jī)是采用豐田2RZ-FE發(fā)動機(jī)技術(shù)的國產(chǎn)優(yōu)化機(jī)型,采用DOHC技術(shù)能有效控制油耗,動力表現(xiàn)較好,動力輸出水平高于2RZ發(fā)動機(jī)。變速箱采用鑄鋁殼體,更輕便,噪音更小。油門控制也采用了靈敏度和穩(wěn)定性更高的電子油門踏板,操作起來比拉線油門更省油,更平順。


       其次是在外形與內(nèi)飾方面。金旅大海獅X5的寬度達(dá)到了1.88米,車長達(dá)到5.38米,屬于寬體式的大輕客,改善了車內(nèi)空間,補(bǔ)齊了原來海獅的短板。在造型上金旅大海獅X5采用動感線條與精致流線設(shè)計,在凸顯強(qiáng)烈商務(wù)氣息的同時也展現(xiàn)出其高端時尚的潮流感。全尺寸的側(cè)面窗戶采用深色玻璃,不僅保護(hù)乘客的私密空間也更顯豪華。外形上金旅大海獅X5尤為顯眼的設(shè)計是組合大燈與前臉的融合。采用橫線條造型的前隔柵與燈的外形輪廓在視覺上融為一體,并在燈的外側(cè)逐漸上翹收尾。使得整個前部在擁有很強(qiáng)的整體感同時還兼具銳利的動感,與其他的大海獅車型區(qū)別明顯。在內(nèi)飾設(shè)計上,金旅大海獅X5采用了灰色系的內(nèi)飾,駕駛席也采用了轎車化的設(shè)計,并充分考慮到了使用的便利性,設(shè)計有各種置物槽及杯架,充分到了每一個駕乘者。


       第三在功能性方面。為了滿足不同的公務(wù)與商務(wù)用途,金旅大海獅X5設(shè)計了多種座椅組合變化形式,如最后排座椅既可以聯(lián)排布置也可分開吊掛,充分滿足商務(wù)接待、商務(wù)旅行、高端通勤、旅游租賃等不同類型的載客需求。



細(xì)節(jié)制勝 金旅大海獅X5的獨(dú)門秘笈


       縱觀目前國內(nèi)幾大日系輕客生產(chǎn)廠,在車輛制造能力上各有千秋,產(chǎn)品的差異更多體現(xiàn)在一些細(xì)節(jié)上。而在細(xì)節(jié)的注重和設(shè)計處理上,金旅大海獅X5可以說延續(xù)了金旅客車長期以來養(yǎng)成的習(xí)慣和優(yōu)勢。


       如公務(wù)商旅車首先要考慮的安全性能問題。針對上一代海獅車型總被詬病的安全設(shè)備少、車身強(qiáng)度不高等,有著多年海獅生產(chǎn)經(jīng)驗的金旅客車不僅增加了眾多的主動安全配置,還從車身設(shè)計上入手,車身骨架選用高強(qiáng)度鋼板、車身前部采用吸能結(jié)構(gòu)、增加側(cè)門防撞桿等與廂型車身一起形成牢固的安全防范系統(tǒng),有效提升了車輛的被動安全性。大量針對性的細(xì)節(jié)改善有效提升了大海獅X5的安全性能表現(xiàn)。


       還有商旅車的外觀漆面。作為國內(nèi)商用車行業(yè)首家建立整車陰極電泳生產(chǎn)線的企業(yè),金旅在多年的應(yīng)用中積累了豐富經(jīng)驗,有著自家的“獨(dú)門秘笈”。在大海獅X5的涂裝處理上,金旅采用美國PPG工業(yè)公司的陰極電泳底漆,其生產(chǎn)歷史已超過40年,為30多億車輛提供了保護(hù),具有非常好的防腐效果與穩(wěn)定表現(xiàn)。同時,金旅大海獅X5電泳超濾系統(tǒng)采用著名涂裝設(shè)備供應(yīng)商——美國庫克公司的產(chǎn)品,雖然制造成本有所上升,但比起很多企業(yè)采用低品質(zhì)超濾器降低成本來說,高質(zhì)量的原材料和過硬的整車陰極電泳技術(shù),可確保金旅大海獅X5車身十年熠熠生輝。



       細(xì)節(jié)是魔鬼,它往往是決定成敗的最重要因素。在產(chǎn)品投放上雖然晚了一步的金旅大海獅X5,憑借在細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)與優(yōu)勢或許會成為那個“后”發(fā)制人的成功案例。




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