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【商用車之家 原創(chuàng)】近日,商用車之家記者走訪了北京京良路附近的幾家卡車銷售店,讓記者意外的是每家經(jīng)銷商都是蕭條之態(tài),店內(nèi)工作人員無(wú)奈的坐在椅子上等待買車的客戶登門,但是這一等就是三四個(gè)月。在這淡季的日子里,最好的一家是一個(gè)月賣了6輛卡車,最差的是只賣了2兩長(zhǎng)安微卡,能夠維持日常的開(kāi)銷成為目前經(jīng)銷商的心聲。
在記者問(wèn)到廠家在淡季的時(shí)候是否也對(duì)經(jīng)銷商有銷售目標(biāo),如果沒(méi)有達(dá)到有對(duì)經(jīng)銷商有什么影響?
中泰集團(tuán)的銷售經(jīng)理岳宏偉先生回答:“目標(biāo)每個(gè)季度還是有的,但是考慮到現(xiàn)在是淡季,因此廠家對(duì)我們還算比較照顧。不過(guò)最大的影響還是提成,畢竟我們沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),廠家也不會(huì)給我們更多的支持,不過(guò)銷量對(duì)于經(jīng)銷商和廠家都是互利的,而且我們有梯形業(yè)績(jī)單,銷量和業(yè)績(jī)都是同步的。”
對(duì)此記者又問(wèn)對(duì)于下半年是否有信心達(dá)到目標(biāo)?
岳先生覺(jué)得“下半年應(yīng)該會(huì)好于上半年,畢竟國(guó)家在一些基礎(chǔ)建設(shè)方面還需要投入,另外在物流和冷藏運(yùn)輸方面國(guó)家現(xiàn)在也是有了新的政策出臺(tái),不符合的車輛肯定盡快淘汰。而且現(xiàn)在有的車輛仍然有超載的現(xiàn)象,這也會(huì)加快消耗車輛使用壽命,而且商用車的旺季一般在8月以后,從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看特別是年底以前銷量每個(gè)月平均達(dá)到15至20輛左右,所以我們現(xiàn)在這樣拖著是期盼市場(chǎng)能觸底反彈?!?/span>
記者對(duì)此又問(wèn)道:“現(xiàn)在北京市場(chǎng)客戶是散戶多還是集團(tuán)購(gòu)車比較多?”
岳宏偉先生回答:“現(xiàn)在散戶是比較少,但并不是沒(méi)有,畢竟現(xiàn)在整體經(jīng)濟(jì)下滑比較明顯,有的在本地或是外的做不下去的散戶可能就不在干了,但有的還介紹幾個(gè)人來(lái)買車,覺(jué)得他們干的比較不錯(cuò),想再擴(kuò)大,尤其是做的好的,換車也是比較勤。”
記者詢問(wèn)北京市場(chǎng)現(xiàn)在比較好賣的輕卡車型有哪些,客戶們選購(gòu)車一般都是那些用途?
岳宏偉先生回答:“目前輕卡方面比較好賣的是歐馬可和奧鈴,客戶們購(gòu)車的時(shí)候主要是看車輛的動(dòng)力和承載能力。因?yàn)楦L镅b備的是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),無(wú)論是跑長(zhǎng)途還是市區(qū),都有很好的表現(xiàn),特別是車輛滿載的情況下,與使用其他發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛相比,最大的優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力強(qiáng)勁,特別是上坡的時(shí)候?!?/span>
對(duì)此記者又問(wèn)道福田的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是使用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),那么他們?cè)谑袌?chǎng)的表現(xiàn)是不是也是不錯(cuò)?
岳先生說(shuō)道:“并不是所有人都看重康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)榭蛻魝冇密囘€是要看用來(lái)干什么,比如運(yùn)送水果蔬菜,客戶喜歡使用康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī),但是對(duì)于運(yùn)送輕重量的貨物,客戶就喜歡挑選節(jié)油型的,可能就考慮使用其他發(fā)動(dòng)機(jī),比如五十鈴或是云內(nèi),當(dāng)然客戶一般也會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的配件是否容易購(gòu)買?!?/span>
冷場(chǎng)車也遇硬著陸
當(dāng)記者來(lái)到北京鑫時(shí)運(yùn)冷藏專賣車銷售店,詢問(wèn)當(dāng)?shù)乩洳剀囀袌?chǎng)銷售狀況的時(shí)候,銷售經(jīng)理史貴臻女士很無(wú)奈的回答:“現(xiàn)在北京冷場(chǎng)車也是賣不動(dòng),除了淡季以外,主要還是整體市場(chǎng)狀況不佳,超市和飯店沒(méi)有原來(lái)火熱,導(dǎo)致車輛需求也是下滑明顯。”
記者又問(wèn)道“現(xiàn)在對(duì)于蔬菜和水果運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)比以前提高了,那么現(xiàn)在應(yīng)該有很多運(yùn)輸車輛達(dá)不到現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn),可為什么還是這樣冷清?”
史經(jīng)理回答:“現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)是提高了,但是監(jiān)督?jīng)]有到位,而且現(xiàn)在的短途冷運(yùn)車更新?lián)Q代不是很快,除去冷藏機(jī)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),可以另外更換,整體車輛的狀況并不會(huì)受到太大影響,使得市場(chǎng)更新速度也就慢了下來(lái)。另外現(xiàn)在市場(chǎng)大部分的冷藏車使用的是國(guó)三標(biāo)準(zhǔn),少部分企業(yè)用國(guó)四車,一般冷藏車的使用并不會(huì)出現(xiàn)超載現(xiàn)象,因此使用年限較一般運(yùn)輸車輛要長(zhǎng),所以現(xiàn)在我們的冷藏車狀況并不理想。”
編后語(yǔ):
盡管上半年的業(yè)績(jī)并不明朗,大多數(shù)商家都是慘淡的狀態(tài),不過(guò)對(duì)于下半年市場(chǎng)都覺(jué)得會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。尤其是國(guó)家在抓基礎(chǔ)建設(shè)這一塊仍然會(huì)促使商用車市場(chǎng)的發(fā)展,另外隨著國(guó)家相關(guān)規(guī)定的完善及監(jiān)管逐步到位,促使散戶購(gòu)車標(biāo)準(zhǔn)也逐漸提高,也加快了老舊車型的淘汰,但是微增長(zhǎng)的趨勢(shì)仍然會(huì)持續(xù)。
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