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2015年上半年，新能源汽車繼續(xù)保持快速發(fā)展，據(jù)工信部發(fā)布的信息顯示，2015年1-6月，我國新能源汽車生產(chǎn)7.85萬輛，同比增長3倍。其中，純電動商用車生產(chǎn)1.55萬輛，同比增長5倍，插電式混合動力商用車生產(chǎn)6406輛，同比增長74%。
每月上旬，在工信部發(fā)布的統(tǒng)計信息中，新能源汽車始終傳遞著好消息，產(chǎn)量均呈現(xiàn)出數(shù)倍的增長，這已經(jīng)成為了一種常態(tài)。隨著新能源“風口”的形成，國內(nèi)各大客車生產(chǎn)廠商也是卯足了勁兒，希望自己成為“飛起來的豬”。作為國內(nèi)客車領軍企業(yè)之一，廈門金旅客車以其優(yōu)質(zhì)的新能源客車產(chǎn)品、差異化的產(chǎn)品路線以及前瞻性的新能源戰(zhàn)略布局，在2015年上半年的新能源客車市場收獲頗豐。
“2015年上半年，金旅新能源銷售近3000輛。除了福建省之外，我們在全國各地都有批量的訂單，運營情況良好。除常規(guī)公交車之外，在通勤客車、純電輕型車方面表現(xiàn)也不錯。純電動客車銷售主要集中在11-12米、10-11米段，其中6-8米純電動客車市場需求有上升的趨勢也比較寬泛，以微循環(huán)公交、城鄉(xiāng)公交、短途客運及單位團體用車為最多。”金旅客車相關負責人如是介紹說。
產(chǎn)品熱銷之下有“獨門秘籍”
在新能源客車產(chǎn)品熱銷的背后，除了國家及地方政策的不斷加碼，還有車企不斷開拓帶來的經(jīng)得起市場檢驗的客車產(chǎn)品。一直以來，新能源客車技術的研發(fā)圍繞著電機、電池、整車控制系統(tǒng)三個維度展開，各大車企在國家大力倡導產(chǎn)業(yè)升級的契機之下也不斷加大研發(fā)投入，都力圖在新能源客車技術研發(fā)上尋找突破，占領市場先機。
“目前我們在開發(fā)大方向上是以市場需求為主，主動了解客戶需求，在堅持自主研發(fā)的基礎上，引進成熟穩(wěn)定的系統(tǒng)供應商。在電池、電機、電控這三大系統(tǒng)關鍵部件選擇方面，將安全性和穩(wěn)定性作為重要考量。嚴格甄選國內(nèi)外知名供應商，做好準入檢測和驗證。
完善新能源各長度段6-8米、11-12米、10-11米段全覆蓋的車型，包括公交、通勤、輕型車全覆蓋，應對市場的全面需求?！苯鹇每蛙囅嚓P負責人對中國客車網(wǎng)記者介紹道。
而在2015年，為提高新能源客車產(chǎn)品質(zhì)量，金旅又有了“新動作”。
“2015年金旅主要是繼續(xù)推進兩化融合，把信息化貫穿于企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面。目前訂單評審及時率達到 98% 、新產(chǎn)品開發(fā)按期完成率達到 90%、訂單設計及時率達到 90%。促進信息新技術、智能化技術在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的應用，提高精準制造、敏捷制造能力，打造數(shù)字化車間、智能化工廠，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級，做大做強高端產(chǎn)業(yè)。從技術創(chuàng)新提升產(chǎn)品價值，利用大數(shù)據(jù)和智能化技術，發(fā)力構建未來互聯(lián)汽車新形態(tài)，為客戶帶來更高效高品質(zhì)的產(chǎn)品。”
運營推廣之中有“聚”品牌形象
2015年上半年，金旅匯聚十四年創(chuàng)新研發(fā)，整合金旅節(jié)能科技，推出“聚”新能源品牌，利用互聯(lián)網(wǎng)思維，在客車行業(yè)內(nèi)首次將產(chǎn)品傳播向品牌傳播轉(zhuǎn)變。
“金旅強調(diào)的不僅是新能源汽車產(chǎn)品和技術，還代表著環(huán)保之夢，更是企業(yè)關心社會和關注未來的公益心與責任心，引起較大共鳴和社會認同?！苯鹇脟鴥?nèi)銷售總監(jiān)賴志藝介紹說。
“聚”品牌主要包括“聚優(yōu)品”、“聚劃算”、“聚省心”和“聚夢想”等系列。而基于新能源客車對綠色環(huán)保、節(jié)能高效、自主研發(fā)等夢想的追求，都是“聚夢想”的構成部分。
“聚優(yōu)品”是指匯聚專業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，打造安全、舒適、適用性強的新能源車。電控技術方面，金旅自主研發(fā)整車控制核心技術，高度集成控制器。電池上，經(jīng)過三萬多公里各種路況的循環(huán)壽命測試，金旅客車試驗結果電池容量保持率在90%以上，可靠耐用。其電機高功率密度、防塵防水等級達IP67、通過高低溫、震動、電磁兼容、耐久測試，滿足各種極端工況下的使用需求。
“聚劃算”主要體現(xiàn)在通過量身設計，為用戶定制最優(yōu)方案。插電式混合動力車采用混聯(lián)式ISG雙電機、混聯(lián)式2檔EMT變速箱、并聯(lián)式6檔AMT變速箱、串聯(lián)增程式等多套方案，應對各種路況需求，節(jié)能效果更加顯著。純電動則是采用高性能電池組，優(yōu)化電控策略，讓電機在95%以上的時間運行于高效率區(qū)間，實現(xiàn)真正環(huán)保零排放。
“聚省心”強調(diào)的是金旅新能源客車貫穿于充電、購車、操作、維護保養(yǎng)等運營全過程，讓用戶用得放心與舒心。金旅“聚”能源產(chǎn)品線豐富，打造5-12米全系新能源車型，可提供100-400KM不同續(xù)航里程的車輛，適用于公交、客運、旅游、團體、公務接待及專用車等領域，滿足不同用戶需求。為客戶量身定做運營間隙進站的快充模式、便攜式充電機慢充模式以及裝載快換電池箱的換電模式等多種選擇，消除客戶的里程憂慮。
客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之下有客觀思考
《孟子》有云：“窮則獨善其身,達則兼濟天下”，在自身實力不斷發(fā)展壯大的同時，金旅人不忘對行業(yè)發(fā)展進行客觀思考并提出自己的建議。
“上半年客車行業(yè)整體略有下滑，下半年隨著需求的釋放，新能源和出口仍是客車企業(yè)的一個突破口。同時注重國內(nèi)傳統(tǒng)客車，旅游、客運、校車等各個細分市場，關注新興市場，堅持自主研發(fā)，開發(fā)出適用性更強的車型。新能源車輛在推廣的同時，對整車和配件的安全性和穩(wěn)定性需要多方合力，規(guī)范行業(yè)標準?！?/span>
而對于其中新能源客車下半年的健康發(fā)展，金旅相關負責人則建議：“國家政策和客戶需求的雙重驅(qū)動下，新能源客車的發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)一個好的勢頭，促進新能源客車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展，急需出臺相關行業(yè)標準，豐富和完善新能源客車標準，為新能源客車的研發(fā)、生產(chǎn)和管理提供引導和依據(jù)?，F(xiàn)階段，新能源客車的技術發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)政策的支持，但是其最終將面臨市場的考驗。因此新能源客車的技術發(fā)展還應以市場為導向，以切實保證新能源客車產(chǎn)品的便利性、可靠性、經(jīng)濟性為目的，促使客車行業(yè)加大研究，使之在產(chǎn)品技術上更加可靠，在產(chǎn)品質(zhì)量上更加過關，在產(chǎn)品服務上更加完善。 ”
從金旅新能源客車產(chǎn)品的研發(fā)到市場推廣，用戶感受到了金旅新能源客車的先進技術和全新形象，好產(chǎn)品不愁無市場?？梢灶A見，在尋找到差異化競爭，以及在綜合實力不斷得到提升的基礎下，下半年新能源客車市場，金旅客車將會有更為出色的表現(xiàn)。
“下半年預計金旅新能源產(chǎn)銷將有望持續(xù)增長?！苯鹇孟嚓P負責人對此也是信心十足。
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