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據(jù)上汽通用五菱公布的數(shù)據(jù)：今年1-7月五菱和寶駿品牌已累計(jì)銷售新車111.37萬輛，其中五菱品牌貢獻(xiàn)了8成銷量。依托國內(nèi)乘用車市場巨大的需求，上汽通用五菱還將繼續(xù)豐富自己的產(chǎn)品線，提升品牌價(jià)值。8月18日，五菱宏光系列新車型——五菱宏光S1正式上市，新車此次共推出搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型，售價(jià)為6.08——6.98萬元之間。隨著新車型的上市將進(jìn)一步豐富五菱品牌在MPV領(lǐng)域的產(chǎn)品陣容。
五菱宏光S1定位在國內(nèi)需求量較大的緊湊型MPV市場，這也是“神車”五菱宏光S所在的細(xì)分市場。但五菱宏光S1的產(chǎn)品定位要比后者略高，因而可以做到產(chǎn)品差異化經(jīng)營，不會(huì)形成車型的重疊。五菱宏光S1在保持五菱宏光S實(shí)用性的基礎(chǔ)上，更加偏向于舒適性，該車的目標(biāo)消費(fèi)人群也不再限于創(chuàng)業(yè)初期的用戶，還包括用家庭用車需求的消費(fèi)者，覆蓋面更加廣泛。
外觀方面，五菱宏光S1全車多處都經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。中網(wǎng)的造型與五菱宏光S大體保持一致，但尺寸相比后者增加不少，更顯大氣。前燈組隨著車頭的改變也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，尺寸同步加大。值得一提的是，五菱宏光S1前大燈組加入了透鏡，這使該車在夜間行駛中，燈光能夠更加集中，增加了車輛的行駛安全性。
相比車頭的細(xì)節(jié)改動(dòng)，車尾的變化較大。尾燈的排列方式由豎向轉(zhuǎn)為橫向設(shè)計(jì)，同時(shí)兩側(cè)尾燈由一條鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴。既提升了尾部的時(shí)尚程度，同時(shí)從視覺上還將車尾橫向拉伸，使尾部更顯寬大。后風(fēng)擋玻璃很好地傳承了五菱宏光S大尺寸的優(yōu)點(diǎn)，為駕駛員提供了充分的后部視野。而尾部黑色保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)，更加具有實(shí)用性，可減少日常行駛中的小磕碰。
向車內(nèi)看去，首先映入眼簾的是一臺(tái)大尺寸中控液晶屏。據(jù)悉，該液晶屏達(dá)到了8英寸，并且集成了GPS導(dǎo)航、HDMI手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、倒車影像系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。大尺寸液晶屏對(duì)于內(nèi)飾整體質(zhì)感的提升十分明顯，同時(shí)也符合現(xiàn)今消費(fèi)者對(duì)于用車的時(shí)尚需求。除此之外，車內(nèi)其他細(xì)節(jié)也多有調(diào)整，空調(diào)出風(fēng)口的形狀更有設(shè)計(jì)感，而在中控臺(tái)中央的石英鐘得以保留，頗具實(shí)用性。
動(dòng)力方面，五菱宏光S1搭載一款代號(hào)為P-TEC的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率82kW，峰值扭矩為146.5N.m，與之匹配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱。該套動(dòng)力組合與五菱宏光S保持一致，經(jīng)過眾多消費(fèi)者的檢驗(yàn)，耐用性已得到肯定。同時(shí)該款動(dòng)力組合在燃油經(jīng)濟(jì)性也有上佳表現(xiàn)，百公里綜合油耗最低僅為6.8L。
尺寸是衡量一款MPV車型的重要數(shù)據(jù)，五菱宏光S1的長寬高分別為4500mm/1721mm/1730mm，相比五菱宏光S的車身尺寸有所增加，這也是車型定位差異化的結(jié)果。更加寬大的車身能夠保證更寬敞的乘坐空間，該車的軸距則沒有任何變化，依然保持為2720mm。
MPV領(lǐng)域的持續(xù)升溫，吸引了國內(nèi)眾多廠商爭搶這一細(xì)分市場，也加劇了競爭激烈程度。對(duì)于五菱宏光S1來說，北汽幻速H2以及東風(fēng)風(fēng)光360都是不可小覷的對(duì)手。頂著“五菱”的光環(huán)，未來五菱宏光S1能夠取得怎樣成績，值得期待。
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