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2015年8月24日，以“同步世界 大不一樣”為主題的福田戴姆勒歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，攜效率+、收益+、安全+、空間+與服務(wù)+五大突破在安徽阜陽“激擎”上市。
歐曼超能版自去年上市以來，累計銷售近2萬臺，助推了歐曼向高端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)程。歐曼GTL超能版更是在2015年中國卡車公開賽首站上領(lǐng)跑卡車軍團(tuán)，獲得冠軍。本次承載同步世界的全新平臺與動力技術(shù)的歐曼GTL超能版460+重卡登陸安徽，拉開了全新一代大馬力高效率重卡強勁登場的序幕，引領(lǐng)中國物流進(jìn)入高效時代。
歐曼GTL超能版460+大馬力重卡安徽上市
傳承歐洲用車?yán)砟?集成歐美領(lǐng)先科技
近幾年，中國貨運市場正在悄然發(fā)生著這樣的變化：鋼鐵、煤炭、水泥、礦石等等能源建設(shè)物流進(jìn)一步趨冷放緩，而屬于生活消費品、電商快遞領(lǐng)域的消費型運輸卻在飛速增長。中國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展逐漸從能源型向消費型運輸轉(zhuǎn)變，加上運輸高端化、集約化趨勢，市場及用戶對物流效益提升與物流運輸裝備升級的需求越來越迫切，一款更高運營效率、更低運營成本、更長使用壽命的重卡成為新的需求，驅(qū)使著中國重卡產(chǎn)品向高效率、大馬力方向升級。
北京福田戴姆勒營銷公司副總徐向明
另外，歐洲主流重卡憑借大排量、大馬力、高效率不斷推動物流行業(yè)發(fā)展，發(fā)動機(jī)馬力集中分布在400至600馬力之間。進(jìn)入中國市場之后，歐洲重卡逐漸改變了中國重卡用戶用車?yán)砟?，如以高效精?zhǔn)為目標(biāo)的電商物流運輸行業(yè)代表的京東、順豐等企業(yè)通過采購高端大馬力重卡帶領(lǐng)車隊向高效物流轉(zhuǎn)型，就是以快致勝，向高效要效益。
康明斯中國投資有限公司發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)市場銷售總監(jiān)郝安卓
為滿足高效物流發(fā)展需求，福田戴姆勒汽車依托合資公司先天優(yōu)勢，通過集成德國戴姆勒、美國康明斯在整車及動力方面的領(lǐng)先科技，傳承歐洲高效用車?yán)砟?，積極引入戴姆勒TOS運營系統(tǒng)、康明斯COS管理系統(tǒng)，集成歐美領(lǐng)先科技，充分吸收戴姆勒、康明斯在研發(fā)、制造、質(zhì)量等方面的管理技術(shù)與經(jīng)驗，全面提升運營質(zhì)量與產(chǎn)品品質(zhì)，以領(lǐng)先科技為重卡用戶帶來更高的商業(yè)價值。
用高效率創(chuàng)造大不一樣的用戶價值
歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡的推出，是為了保障用戶高效率、高出勤、高安全、低成本，從而提升其物流市場競爭實力，致力于為用戶帶來更為高效的運營價值，創(chuàng)造更為可觀的運輸收益，同時有效推動中國物流運輸行業(yè)發(fā)展。
歐美血統(tǒng)的歐曼GTL超能版460+大馬力高效率重卡，是以歐洲高端大馬力重卡為標(biāo)桿，采用德國戴姆勒奔馳創(chuàng)新的平臺化、模塊化技術(shù)開發(fā)的全新一代高端重卡平臺;配裝美國康明斯最先進(jìn)的ISG12升460大馬力發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)了整車與動力技術(shù)優(yōu)化匹配，充分發(fā)揮歐美技術(shù)優(yōu)勢，有著更持久的動力輸出、更高效的運營收益，全面滿足物流運輸市場的高效發(fā)展需求。
效率+方面，歐曼GTL超能版460重卡有著大馬力、12L大排量、132mm大缸徑、2300N.m的最大扭矩，動力強勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨有的iBrake發(fā)動機(jī)制動技術(shù)，輸出370馬力的最大制動力，比泄氣式制動效率提升50%，下坡高效;其次，超能版整車與發(fā)動機(jī)均采用創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動機(jī)零部件僅207個，自重更低，可靠性更高，能有效減少維修次數(shù)和時間。
加上NanoNet?納米專利燃油濾清系統(tǒng)、內(nèi)置強力增效緩釋劑及干濕結(jié)合的缸套技術(shù)等突破，為發(fā)動機(jī)提供超長濾清保護(hù)，實現(xiàn)了10萬公里超長保養(yǎng)，能大大節(jié)省用戶保養(yǎng)時間，提升運營效率。
收益+方面，對重卡用戶來說，一輛好車需要實現(xiàn)效率高，賺得多，少花錢，多賣錢。歐曼GTL超能版460+馬力有著2000Bar超高壓噴射技術(shù)、1000-1400的超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間、LBSC智能節(jié)油技術(shù)等，能最快達(dá)到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)且70%的工況都在低油耗區(qū)間，在各種工況下都能智能控制轉(zhuǎn)速保持節(jié)油駕駛，整車可降低油耗2-3升，省16000-24000元/年/車。
