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近日，為扎實(shí)推進(jìn)集團(tuán)公司“品牌、質(zhì)量、效益升級(jí)年”各項(xiàng)工作和公司創(chuàng)新升級(jí)計(jì)劃落實(shí)，中國重汽濟(jì)南商用車公司董事長、總經(jīng)理嚴(yán)文俊分別主持召開總經(jīng)理辦公會(huì)議和效益分析會(huì)，總結(jié)上半年工作，并就當(dāng)前及今后生產(chǎn)經(jīng)營重點(diǎn)工作進(jìn)行了研究和部署。
一、思路創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)新突破
會(huì)議號(hào)召全體干部職工面對(duì)激烈的市場競爭，要增強(qiáng)緊迫感、危機(jī)感、責(zé)任感，要站在新起點(diǎn)，研究新問題，實(shí)現(xiàn)新突破。認(rèn)真總結(jié)上半年經(jīng)驗(yàn)，為下一步發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。面對(duì)新形勢、新任務(wù)、必須與時(shí)俱進(jìn)地更新觀念，用發(fā)展的眼光看待、分析新問題、新矛盾，客觀全面的認(rèn)識(shí)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
增強(qiáng)工作的預(yù)見性，不能滿足現(xiàn)狀、故步自封，要防驕破滿，把我機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新、不懈追求，承擔(dān)起公司發(fā)展的歷史責(zé)任。緊緊圍繞打造“質(zhì)量+成本”兩個(gè)優(yōu)勢，扎實(shí)開展工作，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找準(zhǔn)自身問題，把品牌、質(zhì)量、效益目標(biāo)層層分解，確定可以量化指標(biāo)，強(qiáng)化措施、落實(shí)責(zé)任，繼續(xù)保持質(zhì)量和效益增強(qiáng)的優(yōu)勢，繼續(xù)深化節(jié)能降耗，尋找突破點(diǎn)，努力實(shí)現(xiàn)整車產(chǎn)銷12000輛的奮斗目標(biāo)。
二、精心組織，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行新突破
牢固樹立全局觀念和系統(tǒng)觀念，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，正確處理產(chǎn)量、質(zhì)量、成本、安全、效益等關(guān)系，科學(xué)組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)。
一是深入推進(jìn)“12907”工程，進(jìn)一步優(yōu)化穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)拍，將問題控制在生產(chǎn)線上，確保汽車入庫檢驗(yàn)單車不合格項(xiàng)次≤7項(xiàng)。二是合理安排生產(chǎn)，每日排產(chǎn)不低于40—50輛，集中生產(chǎn)時(shí)間，減少相關(guān)可控費(fèi)用的發(fā)生。三是要建立能源管控模板。避免開班不足、設(shè)備空轉(zhuǎn)等不合理的現(xiàn)象;采取“避峰就谷”夜間生產(chǎn)模式，減少動(dòng)能費(fèi)用支出。四是做好裝調(diào)檢流程優(yōu)化，繼續(xù)做好整車下線的返工返修工作;以質(zhì)量門建設(shè)為依托，提升整車實(shí)物質(zhì)量，提高整車一次送檢合格率。
三、內(nèi)部挖潛 實(shí)現(xiàn)降本增效新突破
堅(jiān)持把效益作為中心任務(wù)，繼續(xù)深挖降本增效潛力，確保公司經(jīng)營質(zhì)量再上新臺(tái)階。積極采取措施，確保全年整車邊際貢獻(xiàn)率不低于8.8%。
一是充分利用2號(hào)會(huì)議，確定工作重點(diǎn)，制定具體措施，對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)控。二是降低采購成本，以駕駛室本體為對(duì)象，查找挖潛降本方向，不斷降低產(chǎn)品返修率，對(duì)性能穩(wěn)定產(chǎn)品編制輔料、消耗性物料、低值易耗品的消耗定額，實(shí)現(xiàn)可控狀態(tài)。三是加強(qiáng)資金管理、財(cái)務(wù)預(yù)算管理，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性費(fèi)用支出。四是深入分析生產(chǎn)工序降低成本的潛力，三級(jí)成本核算實(shí)施過程中，借鑒“阿米巴管理”理念，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)管理單元之間的經(jīng)營核算，加強(qiáng)產(chǎn)品生產(chǎn)全過程的投入產(chǎn)出控制。五是減少索賠。尤其是新發(fā)生的產(chǎn)品件，要從產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)、裝配等方面做好界定，并做好臺(tái)賬記錄。六是對(duì)庫存按照合理占用和不合理占用進(jìn)行通過排產(chǎn)、清理、退庫等方式，壓縮部分不合理庫存占用。提高BOM準(zhǔn)確率，禁止合格品逆向物流現(xiàn)象發(fā)生。七是借鑒成本控制經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)自我突破并與業(yè)內(nèi)同行進(jìn)行成本對(duì)標(biāo)。對(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)建立對(duì)標(biāo)模型，制定可測算的相應(yīng)指標(biāo)，達(dá)到可對(duì)比狀態(tài)。八是降低配套產(chǎn)品T5G駕駛室本體與A7沖壓件物流成本。
四、 聚焦質(zhì)量 實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升新突破
質(zhì)量是企業(yè)的生命，濟(jì)南商用車公司在創(chuàng)新升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃中始終將質(zhì)量作為第一要?jiǎng)?wù)，聚焦產(chǎn)品質(zhì)量，努力實(shí)現(xiàn)質(zhì)量提升新突破。
一是固化和提升以質(zhì)量為綱的新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備和新產(chǎn)品釋放程序。加強(qiáng)新產(chǎn)品質(zhì)量提升項(xiàng)目以及產(chǎn)品上下場過程的驗(yàn)證工作，對(duì)SITRAK、STR典型車型按流程進(jìn)行重新釋放。二是加強(qiáng)以工段為核心的質(zhì)量管理體系建設(shè)。完善以工段長、施工員、質(zhì)量員三位一體的管理體制，形成職責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的管理機(jī)制，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。三是全面推行SQC質(zhì)量門信息化管理系統(tǒng)，強(qiáng)化崗位責(zé)任追究，提升工序質(zhì)量控制能力和水平。四是以工藝紀(jì)律檢查為突破口，從“人機(jī)料法環(huán)檢”入手，檢查工藝紀(jì)律在現(xiàn)場貫徹執(zhí)行情況，全面提升產(chǎn)品制造質(zhì)量。五是開展產(chǎn)品審核和過程審核。針對(duì)Audit評(píng)審或生產(chǎn)過程中發(fā)生的節(jié)拍問題和質(zhì)量問題，加強(qiáng)質(zhì)量控制，確保過程生產(chǎn)能力以及產(chǎn)品質(zhì)量特性合格。六是繼續(xù)抓好售后排名前20位質(zhì)量信息反饋與分析及相關(guān)解決，加強(qiáng)改進(jìn)效果的跟蹤驗(yàn)證，徹底解決“最后一公里”的質(zhì)量問題。
五、精準(zhǔn)管理 實(shí)現(xiàn)績效模式新突破
深化卓越績效管理模式，全面提升綜合管理水平。不講任何借口地執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格考核，嚴(yán)格責(zé)任追究，形成“事事有人管、處處有責(zé)任”的管理執(zhí)行體系。
一是全面導(dǎo)入“阿米巴”經(jīng)營模式。實(shí)施公司全員參與經(jīng)營的“A計(jì)劃”，開展主管級(jí)及以上人員參加的阿米巴基礎(chǔ)理論培訓(xùn);做好阿米巴實(shí)施準(zhǔn)備工作，推進(jìn)阿米巴經(jīng)營辦法，對(duì)水、電、風(fēng)、汽實(shí)際消耗費(fèi)用及管損等生產(chǎn)性支出和公班車等非生產(chǎn)性支出要重新籌劃方案。二是深入推進(jìn)精準(zhǔn)管理。堅(jiān)持“嚴(yán)”字當(dāng)頭，大力倡導(dǎo)嚴(yán)細(xì)認(rèn)真的工作作風(fēng)，在公司全面推行精益生產(chǎn)，以消除浪費(fèi)為手段，合理完善設(shè)備布局，加強(qiáng)工序控制及銜接，減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)的損失浪費(fèi)。三是優(yōu)化人力資源配置，提升精益化管理水平，加強(qiáng)關(guān)重崗位建設(shè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備能力與人員優(yōu)化最佳匹配，確保勞動(dòng)生產(chǎn)率提高20%，關(guān)重設(shè)備利用率達(dá)到80%以上。四是做好流程測試工作，提高監(jiān)督檢查力度。通過制訂流程測試計(jì)劃，開展流程有效性及符合性的檢查、監(jiān)督;根據(jù)工作中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行有針對(duì)性的檢查測試，找出各風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并采取相應(yīng)的防范措施。五是建立項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)制度，完善激勵(lì)機(jī)制。圍繞中心工作開展UEP改善活動(dòng)和QC等創(chuàng)新活動(dòng)，激發(fā)全體員工參與企業(yè)管理的積極性。
六、文化創(chuàng)新 實(shí)現(xiàn)凝聚力新突破
充分利用重汽的企業(yè)文化理念統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化以團(tuán)隊(duì)精神為核心競爭力的企業(yè)文化建設(shè)，宣傳推廣“優(yōu)質(zhì)高效干好各項(xiàng)工作”的新理念，樹立“可靠、創(chuàng)新”企業(yè)核心價(jià)值觀，進(jìn)一步豐富和發(fā)展中國重汽企業(yè)文化內(nèi)涵，建設(shè)富有進(jìn)取心的團(tuán)隊(duì)。一是以“敢于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高效的做好每件事”的務(wù)實(shí)精神，深入推進(jìn)“管事、管人、管流程”大討論活動(dòng)，以簡報(bào)的方式廣泛宣傳發(fā)動(dòng);建立激勵(lì)政策，培養(yǎng)員工企業(yè)主人翁意識(shí)。二是以“嚴(yán)”的標(biāo)準(zhǔn)，“實(shí)”的要求，全面推進(jìn)依法治企，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)外依法經(jīng)營，對(duì)內(nèi)依法治理，使依法治企成為企業(yè)的核心競爭力。三是繼續(xù)開展“每周一星”評(píng)比活動(dòng)，增強(qiáng)員工的榮譽(yù)感和歸屬感。
四是加強(qiáng)對(duì)公司、產(chǎn)品、員工的宣傳力度，提高企業(yè)和品牌的知名度及美譽(yù)度。五是積極開展精神文明單位創(chuàng)建活動(dòng)提升職工思想道德修養(yǎng)和文明素質(zhì)，加強(qiáng)“四德”宣傳教育，引導(dǎo)員工自覺成為道德傳播者和踐行者。六是積極培育和踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。用企業(yè)文化的獨(dú)特魅力，增強(qiáng)企業(yè)的感召力、凝聚力和向心力，引導(dǎo)全體員工把個(gè)人夢想和追求與企業(yè)發(fā)展、國家繁榮富強(qiáng)、社會(huì)文明進(jìn)步、民族振興發(fā)展的“中國夢”融為一體，把本職崗位作為實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的舞臺(tái)，在公司營造風(fēng)正、氣順、心齊、勁足的良好氛圍。
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