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2015年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)增速放緩，適應(yīng)新常態(tài)，尋找新路徑，展望新未來(lái)成為目前整個(gè)汽車行業(yè)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題 ，為了務(wù)實(shí)與求是，更為了探索與突破，一年一度的汽車行業(yè)盛會(huì)——中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱泰達(dá)汽車論壇）于2015年9月11日-13日在天津梅江會(huì)展中心隆重召開(kāi)。泰達(dá)汽車論壇由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦，圍繞“新常態(tài)?2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖”這個(gè)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)面臨的重要命題，集廣智納賢言，以期在新常態(tài)下為汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)指引明晰的方向，繪制可行的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖。
作為我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會(huì)，泰達(dá)汽車論壇一直以來(lái)都是各界解讀汽車產(chǎn)業(yè)政策、把脈汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，促進(jìn)政府、行業(yè)、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)交流與合作的重要平臺(tái)。本屆論壇一如既往的得到了國(guó)家發(fā)展改革委、科技部、工信部、財(cái)政部、環(huán)保部、商務(wù)部等國(guó)家部委的高度重視，迎來(lái)了100多位政府領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)領(lǐng)袖，并匯聚了700多位國(guó)內(nèi)外業(yè)界嘉賓。無(wú)論從參會(huì)人數(shù)，還是會(huì)議規(guī)模來(lái)說(shuō)都達(dá)到了歷史新高。
大量政策信息指引未來(lái)方向
在會(huì)上，中國(guó)工程院院士、黨組成員、秘書(shū)長(zhǎng)鐘志華，工業(yè)和信息化部原黨組成員、總工程師朱宏任，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛，國(guó)家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)盧衛(wèi)生，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心副主任袁建湘，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)吳衛(wèi)，環(huán)境保護(hù)部科技標(biāo)準(zhǔn)司處長(zhǎng)裴曉菲，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸司副處長(zhǎng)孟秋，北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李昆生等政府和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)圍繞當(dāng)前最受業(yè)界關(guān)注的諸如信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合、中國(guó)制造2025與汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、新常態(tài)下的政策取向、戰(zhàn)略引導(dǎo)與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、新能源汽車發(fā)展及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車維修行業(yè)改革與維修技術(shù)信息公開(kāi)政策、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)等做了詳盡的介紹和深入的探討，釋放了大量的政策信息和未來(lái)動(dòng)向，為業(yè)界充分了解我國(guó)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體形勢(shì)創(chuàng)造了條件，并為企業(yè)的未來(lái)發(fā)展指明了方向。
各大車企領(lǐng)袖聚焦熱點(diǎn)話題
同時(shí)，在此次論壇上各大車企領(lǐng)袖也都悉數(shù)到場(chǎng)，東風(fēng)汽車公司黨委常委、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東，長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪，陜西汽車控股集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉科強(qiáng)，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事會(huì)成員、執(zhí)行副總裁張綏新，北京新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理張勇，重慶力帆實(shí)業(yè)股份有限公司副董事長(zhǎng)陳衛(wèi)，上汽通用五菱汽車股份有限公司副總經(jīng)理袁智軍，深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官嚴(yán)琛，特斯拉中國(guó)區(qū)對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳，樂(lè)視EUI研發(fā)高級(jí)副總裁、樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)CTO饒宏，豐田汽車公司常務(wù)役員、豐田汽車公司中國(guó)本部副部長(zhǎng)、豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理小川哲男，本田技研工業(yè)株式會(huì)社常務(wù)執(zhí)行董事、中國(guó)本部長(zhǎng)倉(cāng)石誠(chéng)司，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理三崎匡美等企業(yè)高層在會(huì)上圍繞新形勢(shì)下的企業(yè)戰(zhàn)略和中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略以及新能源汽車、智能汽車、節(jié)能減排等業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)話題進(jìn)行了思想碰撞，共同探討了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展之路。
權(quán)威行業(yè)專家透析市場(chǎng)環(huán)境
此外，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)研究所所長(zhǎng)任興洲，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)沈進(jìn)軍，清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所所長(zhǎng)馮屹，國(guó)務(wù)院反壟斷委員會(huì)專家咨詢組成員、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)所研究院王曉曄等國(guó)家政府和行業(yè)專家分別就新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、汽車流通政策、汽車三包、乘用車企燃油消耗量以及反壟斷等話題展開(kāi)了深入的研討，為肅清汽車行業(yè)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境出謀劃策。
不僅如此，泰達(dá)汽車論壇更是吸引了不少國(guó)外行業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖，為世界汽車工業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省汽車通商政策企畫(huà)官村上樹(shù)人，加州大學(xué)戴維斯交通研究院主任、教授，加州空氣資源委員會(huì)董事會(huì)成員 Daniel Sperlin，Ingevity公司活性炭事業(yè)部副總裁 Ed Woodcock等海外嘉賓也在泰達(dá)汽車論壇中發(fā)表了主題演講。
歷經(jīng)十載，再啟新篇，2015泰達(dá)汽車論壇的第十一年，以全新的姿態(tài)將關(guān)注和關(guān)心汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政府、行業(yè)、企業(yè)以及媒體等業(yè)界800余位嘉賓匯聚在中國(guó)天津開(kāi)展了一場(chǎng)別開(kāi)生面的汽車行業(yè)高規(guī)格、大規(guī)模的產(chǎn)業(yè)論壇，為處在新常態(tài)關(guān)鍵期的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展求新尋變，探索未來(lái)方向，給新常態(tài)增速放緩下的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了新的希望。
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