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國慶期間在汽車行業(yè)最振奮人心的，莫過于小排量汽車購置稅減半和國家支持新能源汽車的一些政策了。而10月9日,國務(wù)院辦公廳也正式下發(fā)了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，里面提出,大力推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障。這預(yù)示著，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈將進入一個政策的“蜜月期”，而福田歐輝新能源客車前景視野也將更加開闊。
將有不少配套政策落地
近年來，各地都在積極推動電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但仍存在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃，充電設(shè)施的發(fā)展思路不清晰，協(xié)調(diào)的力度有待加強以及配套政策不完善等問題。因此，《意見》的出臺，有望理清建設(shè)思路，解決目前新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)的問題。根據(jù)國務(wù)院發(fā)布的《意見》，未來也將有不少配套政策相繼落地，如將加大對充電基礎(chǔ)設(shè)施的補貼力度，制定“十三五”期間財政獎勵辦法。開展充電設(shè)施互操作性的檢測與認(rèn)證等等。
福田歐輝新能源客車厚積薄發(fā)
隨著新政策的發(fā)布與實施，新能源客車市場也在必將發(fā)生變革。在城市客車領(lǐng)域，伴隨著全國范圍內(nèi)大氣污染防治政策以及加快電動汽車充電設(shè)施意見等政策的紛紛出臺，普及“綠色公交”成為必然選擇，而在這一領(lǐng)域深耕多年、擁有全系列清潔能源及新能源客車產(chǎn)品的福田歐輝，迎來了厚積薄發(fā)的時刻。
福田歐輝審勢度勢，在新能源市場推廣和產(chǎn)品策略上，重點主推插電式并聯(lián)混合動力客車，油電、氣電全覆蓋，在一些特定區(qū)域輔助以插電式混聯(lián)混合動力。在純電動方面，未來純電動在小型車上和中型客車上的使用優(yōu)勢將越來越顯現(xiàn)出來，通過快充、慢充、快換、在線充電等各種運營模式的使用，福田歐輝新能源客車已經(jīng)找到了一條最合適的推廣路線。而福田歐輝的全系新能源產(chǎn)品從6.5米覆蓋到18米，無論是配合一些大城市干線的運輸還是最后一公里代步，福田歐輝已經(jīng)做到了有的放矢。
伴隨著國家對于新能源的支持越來越多，同時隨著與時俱進的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和科技創(chuàng)新，福田歐輝必將在未來新能源的“蜜月期”內(nèi)交出更出色的答卷。
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