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寶斯通工博會(huì)創(chuàng)輝煌 海格開安全智能篇章

商用車之家訊:作為安徽參展的核心企業(yè),安凱客車響應(yīng)“跨界、協(xié)同、融合、創(chuàng)新”趨勢(shì),攜其純電動(dòng)寶斯通亮相本屆節(jié)能與新能源汽車專題展臺(tái),積極向世界展示中國新能源客車的安徽風(fēng)采!

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1、安凱純電動(dòng)寶斯通亮相2015上海工博會(huì)

 

       2015年11月3日,第17屆中國國際工業(yè)博覽會(huì)在國家會(huì)展中心(上海)開幕。作為我國最為成熟的綜合實(shí)力展示平臺(tái),本屆工博會(huì)以“創(chuàng)新、智能、綠色”為主題,設(shè)有工業(yè)自動(dòng)化、節(jié)能與新能源汽車等9大專業(yè)展臺(tái),展示面積超過23萬平方米,共有超過2200家企業(yè)參展,各項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)下歷史新高。


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       作為安徽參展團(tuán)的核心企業(yè),安凱客車響應(yīng)“跨界、協(xié)同、融合、創(chuàng)新”趨勢(shì),攜其純電動(dòng)寶斯通亮相本屆節(jié)能與新能源汽車專題展臺(tái),積極向世界展示中國新能源客車的安徽風(fēng)采!

 

       編后語:作為主席專車后,寶斯通可謂風(fēng)光無限,無論是參加重要活動(dòng)還是重大展會(huì),只要有寶斯通出席,必定會(huì)引來無數(shù)熱切關(guān)注的目光,在一片贊嘆聲中,寶斯通的銷量也是節(jié)節(jié)攀升,儼然已成為中國民族客車品牌的代表。此次作為新能源客車企業(yè)的代表參加上海工博會(huì),將是全球觀眾又一次近距離考察寶斯通品質(zhì)的絕佳機(jī)會(huì),對(duì)其更好地拓展國際市場(chǎng)具有深遠(yuǎn)意義。


2、國產(chǎn)CAN總線全面升級(jí)海格開啟客車安全智能新篇章

 

       這是一次新的革命,意味著客車將進(jìn)入更加安全、智能的運(yùn)營(yíng)時(shí)代。從2014年9月項(xiàng)目啟動(dòng)至今,經(jīng)過近一年時(shí)間的匹配調(diào)整,海格大中巴、公交旅游客運(yùn)、新能源車輛等所有車型,將全線標(biāo)配由全資子公司——上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司自主研發(fā)的CAN總線產(chǎn)品,以更加簡(jiǎn)單、高效、便捷的產(chǎn)品表現(xiàn),為海格客戶帶來不一樣的體驗(yàn)和感受。


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       編后語:安全是海格立足客車市場(chǎng)的核心,也是用戶選擇海格客車的重要因素。海格在促進(jìn)客車智能化、高效化、便捷化方面可謂不遺余力,持續(xù)引領(lǐng)群雄。此次全線標(biāo)配CAN總線產(chǎn)品,將進(jìn)一步樹立海格在促進(jìn)客車智能化方向的領(lǐng)軍形象,對(duì)海格繼續(xù)引領(lǐng)中國客車市場(chǎng)具有重要意義。

                           

3、大金龍純電動(dòng)客車閃耀節(jié)能與新能源汽車展

 

       11月3日,2015 節(jié)能與新能源汽車展(NEAS 2015)在上海國家會(huì)展中心開幕。作為國內(nèi)“最具規(guī)模、最具專業(yè)、最具影響力”的新能源技術(shù)與產(chǎn)品展示平臺(tái),2014年首屆NEAS即吸引了來自83個(gè)國家和地區(qū)的14萬名觀眾。本屆NEAS將持續(xù)到7日,預(yù)計(jì)展商規(guī)模和觀眾人數(shù)將創(chuàng)新高。


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       作為國內(nèi)新能源客車的領(lǐng)軍企業(yè),大金龍?jiān)诒緦肗EAS上重點(diǎn)推介凱歌純電動(dòng)輕客以及XMQ6110純電動(dòng)通勤車,全面展示金龍客車在純電領(lǐng)域的實(shí)力。在剛剛結(jié)束的第一屆全國青年運(yùn)動(dòng)會(huì)上,這兩款車型以“零排放、零故障”承接官員、媒體以及運(yùn)動(dòng)員的通勤服務(wù),順利運(yùn)送4萬余人次,受到組委會(huì)和參賽人員的高度評(píng)價(jià)。


       編后語:大金龍?jiān)谏虾9?jié)能與新能源汽車展上的表現(xiàn)有目共睹,其強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)秀的續(xù)航里程、舒適的乘坐環(huán)境、強(qiáng)大的安全保障系統(tǒng)等引起了觀眾的廣泛興趣,前來參觀咨詢的人絡(luò)驛不絕,進(jìn)一步詮釋了新能源優(yōu)秀客車制造企業(yè)的風(fēng)采。作為新能源客車企業(yè)的代表,近年來,大金龍?jiān)诟鞣N重大活動(dòng)中的表現(xiàn)一直是國產(chǎn)客車企業(yè)的驕傲。

 

4、從比利時(shí)客車展 看中國客車的競(jìng)爭(zhēng)力

 

       兩年一屆的比利時(shí)車展可以說是世界客車發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo),隨著中國客車在世界的崛起,“中國制造”成為世界客車博覽不可或缺的一部分。世界客車博覽會(huì)主席拉莫德在接受記者采訪時(shí)表示,這是中國歷年參展車輛最多的一次,表明中國客車企業(yè)非??粗貧W洲市場(chǎng)。


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       在中國車企看重歐洲市場(chǎng)的同時(shí),歐洲當(dāng)?shù)匾矊?duì)中國品牌的客車表現(xiàn)出廣泛的關(guān)注。來自中國的金旅客車在本次車展上再度接受歐洲市場(chǎng)檢閱,參展的4款歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)的客車產(chǎn)品分別為XML6129開拓者豪華旅游客車、XML6937錦程9.5米中巴車、XML6121雪豹12米城間客車和XML6125CL城市公交。車展開幕當(dāng)天的新聞發(fā)布會(huì)上人頭攢動(dòng),許多參觀者和世界專業(yè)媒體對(duì)金旅客車表現(xiàn)出濃厚的興趣。

 

       編后語:進(jìn)入歐洲高地,占領(lǐng)全球市場(chǎng),一直是中國客車企業(yè)多年追逐的夢(mèng)想,也是檢驗(yàn)中國客車發(fā)展成果的試金石。畢竟只能在窩里橫是永遠(yuǎn)長(zhǎng)不大的。歐洲是客車工業(yè)的發(fā)源地,是全球客車技術(shù)的高地。中國客車駛?cè)肴?,成為世界?jí)品牌,歐洲市場(chǎng)是必須要做的功課。走不進(jìn)歐洲,中國客車的“強(qiáng)國夢(mèng)”只能是癡人說夢(mèng)。從兩年一度的比利時(shí)客車展中國客車企業(yè)的參與程度可以看出,中國企業(yè)的國際化程度越來越高,競(jìng)爭(zhēng)力越來越強(qiáng),雖然不能說已比肩世界客車企業(yè),但離世界水平已經(jīng)不遠(yuǎn)了,這是最讓國人感到欣慰的事情。

 

5、新能源汽車銷售遇冷 充電難題是最大瓶頸

 

       新能源車面臨者巨大充電難題,裝不了充電樁成為不少市民選擇新能源車時(shí)的顧慮。雖然10月新能源車指標(biāo)無需搖號(hào),但仍有不少人對(duì)新能源車充滿顧慮。10月26日,北京新一輪搖號(hào)揭曉,與以往不同,本輪新能源車指標(biāo)無需搖號(hào),全部直接配置。但這樣的利好政策卻未獲得“叫好又叫座”的反響,新能源車的銷售沒有出現(xiàn)大幅爆發(fā)的場(chǎng)景。這中間既有消費(fèi)者對(duì)新能源車這一新生事物的疑惑,也有新能源車本身的充電難題,“充電樁的布局可以說是目前電動(dòng)汽車發(fā)展的最大障礙。”

 

       編后語:新能源汽車是國家大力扶持的清潔能源產(chǎn)業(yè),發(fā)展空間巨大,然而,充電難導(dǎo)致新能源汽車難以推廣,這不能不說是一件令人遺憾的事情。解決充電難題的最大障礙無非是資金。作為重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè),國家當(dāng)然應(yīng)該拿出資金建設(shè)充電樁,解決新能源汽車充電難題,就如國家對(duì)新能源汽車采取財(cái)政補(bǔ)貼一樣。但建設(shè)充電樁需要耗費(fèi)巨大財(cái)力,僅靠國家投入是不夠的,企業(yè)作為直接受益者當(dāng)然應(yīng)該投入部分資金參與充電站建設(shè),同時(shí),還應(yīng)積極發(fā)動(dòng)社會(huì)力量參與充電站建設(shè),采取合資入股等方式籌措社會(huì)閑散資金,如此三方合力,相信這一棘手問題有望得到解決。            

 

6、深圳強(qiáng)制的士公交電動(dòng)化 肥水盡入比亞迪

 

       據(jù)報(bào)道,中國電動(dòng)車企業(yè)比亞迪公司總部所在地的深圳市政府,今年起大力推廣電動(dòng)的士和電動(dòng)巴士,設(shè)立50億元電動(dòng)車扶持資金,除硬性規(guī)定的士公司必須按一定比例使用電動(dòng)車外,甚至向的士公司送車,淘汰燃油的士,目標(biāo)是在今年底全市有逾4500輛電動(dòng)的士。

 

       這項(xiàng)政策卻無可避免惠及比亞迪。比亞迪科技董事長(zhǎng)王傳福接受明報(bào)訪問時(shí),不忘感謝深圳市政府的栽培,他坦言比亞迪的成功與深圳政府的推動(dòng)不無關(guān)系,“政策的傾斜,加之大量的電動(dòng)大巴、電動(dòng)出租車、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車的訂單,比亞迪新能源車就有了強(qiáng)大支持”。


       編后語:在環(huán)境問題日趨惡化的今天,加快推進(jìn)新能源汽車的普及是國家的一項(xiàng)重大策略。新能源汽車的推廣當(dāng)然有利于新能源企業(yè)的發(fā)展,深圳市政府大力推動(dòng)新能源汽車的普及,從而使比亞迪受益匪淺,這是一件互惠共贏的好事。支持優(yōu)秀企業(yè)是社會(huì)進(jìn)步的體現(xiàn),我們為深圳市的做法點(diǎn)贊。



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