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11月12至13日，以“互聯(lián)網(wǎng)+時代 甩掛運輸整合與突破”為主題的第二屆中國甩掛運輸峰會在濟南舉辦。業(yè)界知名專家及行業(yè)翹楚近三百人齊聚一堂，深度聚焦2015年度中國甩掛運輸行業(yè)的痛點和亮點。
中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事、副總裁劉培民應(yīng)邀就互聯(lián)網(wǎng)下的甩掛運輸資源整合與裝備技術(shù)助力甩掛運輸發(fā)展作了主題發(fā)言。劉培民表示，甩掛運輸是一種先進的運輸組織方式，是當(dāng)前國際物流業(yè)的主流，是未來中國物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。發(fā)展甩掛運輸是道路貨運業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需求，是促進現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，是節(jié)能減排的需要。中國重汽作為國內(nèi)最大的重型汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，始終站在重卡技術(shù)的最前沿，引領(lǐng)整個行業(yè)，追趕國際一流水平；一直非常關(guān)注并鼎力支持我國物流業(yè)發(fā)展，自2010年交通運輸部啟動甩掛運輸試點工作以來，中國重汽已有8個車型列入交通運輸部公路甩掛運輸推薦車型。
劉培民說：“2009年，中國重汽引進德國曼技術(shù)，尤其是先進的曼發(fā)動機技術(shù)，超前布局重卡發(fā)展的核心技術(shù)平臺，為企業(yè)長遠的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。”目前，中國重汽已率先推出了全系列、成熟的國五產(chǎn)品，涵蓋5升發(fā)動機到13升發(fā)動機。中國重汽在此次峰會上展出的新型6×2甩掛運輸牽引車，配置了曼技術(shù)發(fā)動機、氣囊懸掛系統(tǒng)、前盤后盤剎車系統(tǒng)。發(fā)動機B10壽命150萬公里，換油里程8萬公里。整車經(jīng)濟性、可靠性、安全性等指標均領(lǐng)先行業(yè)?？梢哉f，中國重汽新產(chǎn)品的技術(shù)與德國曼一樣，但價格卻只有它們的一半，性價比高，競爭優(yōu)勢明顯。今年以來，中國重汽公路用車銷量大幅度增長，市場占有率持續(xù)提升，這是用戶對中國重汽商用車品質(zhì)的高度認可。
目前，中國重汽正在認真學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，緊緊抓住“十三五”規(guī)劃穩(wěn)增長相關(guān)政策出臺的機遇，不斷開拓創(chuàng)新，堅持把產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級放在首位，認真落實創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，利用“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)、智能制造等新技術(shù)、新手段，進一步細化企業(yè)整體改革方案，努力打造智慧重汽，不斷提升企業(yè)核心競爭力，實現(xiàn)企業(yè)做強做優(yōu)做大的目標。
劉培民表示，中國重汽一定全力以裝備技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的“親人服務(wù)”助力我國甩掛運輸?shù)陌l(fā)展。即將召開的中國重汽2016年商務(wù)大會，將推出一系列重磅商務(wù)政策、營銷服務(wù)措施，推出一系列新產(chǎn)品，必將為物流業(yè)的發(fā)展、為廣大終端用戶利益最大化帶來更大推力。
中國物流學(xué)會常務(wù)副會長戴定一出席會議并致辭；交通運輸部運輸司貨運物流處處長戰(zhàn)榆林對我國甩掛運輸工作推進及發(fā)展政策進行了解讀；交通運輸部公路科學(xué)研究院汽車運輸技術(shù)研究中心博士董金松作了“國內(nèi)外甩掛運輸研究及發(fā)展方向”主題演講。峰會圍繞著甩掛運輸優(yōu)秀案例及技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)、如何促進甩掛聯(lián)盟成為共享平臺、甩掛運輸運營與信息化平臺發(fā)展、如何更好開展甩掛運輸?shù)募s化資源整合發(fā)展等內(nèi)容精心設(shè)計了多個主題演講，并邀請政府、研究機構(gòu)以及相關(guān)企業(yè)負責(zé)人做了精彩的闡述和研討、交流。峰會舉行了中國甩掛運輸服務(wù)聯(lián)盟成立儀式暨聯(lián)盟公約簽約，十余家區(qū)域甩掛運輸聯(lián)盟和企業(yè)簽署公約。峰會對中國甩掛運輸試點示范企業(yè)進行了表彰。
與會人員還參觀了中國重汽章丘工業(yè)園。參觀過程中，與會人員被中國重汽先進的生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量控制手段、企業(yè)管理水平、企業(yè)文化建設(shè)及“親人”服務(wù)理念深深折服，進一步堅定了對中國重汽產(chǎn)品的信心和與中國重汽深度合作的決心。
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