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中國高標準物流倉儲人均面積不足美國的2%

商用車之家訊:2014年政策利好后,跨境零售商業(yè)迎來新一輪蓬勃發(fā)展??缇沉闶凼袌鱿M潛力巨大,從今年“雙11”各商家都把“全球化”定為主題便可見一斑。可 以發(fā)現(xiàn)目前跨境電商已很大程度影響了現(xiàn)有的消費者行為與商業(yè)格局??缇沉闶凵虡I(yè)的迅猛發(fā)展,導致各地市場的保稅倉需求快速上升。

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       雙11狂歡的落幕,912億元的成交額給這場“剁手”大促畫下了圓滿的句號,而隨之進入消費者視野的,便是各地物流或爆倉,或延后發(fā)貨等讓買家著急 的新聞。最近,上海世紀商貿(mào)廣場收發(fā)室有一位阿姨走紅朋友圈!收發(fā)室標語——“雙十一爆倉!收發(fā)室已進入更年期!”頓時火爆網(wǎng)絡,因為人氣太高,和阿姨合 影還要收費,網(wǎng)友盛贊這個收發(fā)室阿姨實在“太有才”、“太可愛”。其實,相比收發(fā)室的“狹小”,中國市場高標準物流倉儲的人均面積更為可憐,還不及美國的 2%。


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奮戰(zhàn)“雙11”電商大打翻身仗


     “雙11的時間還沒有結(jié)束,我們就已經(jīng)完成發(fā)貨5萬單了,是平時發(fā)單量的近20倍,可算是打了個漂亮的翻身仗?!泵忌绞信砩絽^(qū)方格電子商務有限公司 負責人伍清晨說,為了備戰(zhàn)“雙11”,彭山區(qū)在一周以前,便在電商企業(yè)的臨時搬運工落實,貨物堆放場地落實等方面,進行了跟蹤調(diào)查,及時服務,既讓電商企 業(yè)有了開展好“雙11”活動的信心,也有效確保了電商企業(yè)的正常運營。


       坐落在彭山區(qū)青龍開發(fā)區(qū)的海爾倉儲,在一天時間內(nèi),已發(fā)送包括冰箱、冰柜在內(nèi)的電器設備6.6萬單,高出了平時發(fā)單量的20倍。據(jù)彭山區(qū)商務局負責 人介紹,該區(qū)參加“雙11”活動的20余家大大小小的電商企業(yè),當天至少發(fā)貨30萬單以上,已經(jīng)大大超過了“雙11”活動前的預料。


高標準物流倉儲面積依然稀缺


       2014年政策利好后,跨境零售商業(yè)迎來新一輪蓬勃發(fā)展。跨境零售市場消費潛力巨大,從今年“雙11”各商家都把“全球化”定為主題便可見一斑。可 以發(fā)現(xiàn)目前跨境電商已很大程度影響了現(xiàn)有的消費者行為與商業(yè)格局??缇沉闶凵虡I(yè)的迅猛發(fā)展,導致各地市場的保稅倉需求快速上升。


       CBRE中國區(qū)研究部主管陳仲偉指出:為滿足快速上升的物流需求,國內(nèi)大部分B2C電商企業(yè)不得不同時依靠打造自身物流體系、建設倉儲設施,與租借 外部倉儲設施并舉來滿足發(fā)展需要。以京東為例,在過去的兩三年中,京東的自建物流倉儲面積保持年均50%左右的增速,同時其與國內(nèi)最大的高標準物流設施供 應商普洛斯的合作(租賃面積)也以年均超過100%的速度在遞增。


       數(shù)據(jù)顯示,即便是一些已在國內(nèi)拓展經(jīng)營建立起成熟分銷網(wǎng)絡的中高端箱包類品牌,其平行進口的銷售規(guī)模已達到國內(nèi)實體經(jīng)營渠道的十分之一。目前,中國 市場高標準物流倉儲面積依然稀缺,人均面積不足美國的2%。市場中雖然已有專業(yè)物流倉儲的地產(chǎn)商介入,新增供應也在逐年快速增加,但考慮到近年來消費零售 尤其是電商銷售額的飛速增長,世邦魏理仕預計中國市場高標準物流倉儲面積在中長期仍將處于供不應求的狀態(tài)。


倉儲物流地產(chǎn)已成投資新方向


     “雙11”電商用破紀錄的數(shù)字證明其強大的威力,與傳統(tǒng)零售業(yè)的式微相比,因電商繁榮而得益的物流倉儲業(yè)備受看好,甚至有人預言,其將成為未來房地 產(chǎn)的新開發(fā)熱點。分析認為,中國將是亞洲對物流物業(yè)需求最大的國家,估計2016-2020年間每年的需求量超過1580萬平方米。高力國際亞洲研究及咨 詢行政董事盧永輝指出,市場對優(yōu)質(zhì)貨倉及配送設施的需求日增,將促使物流項目發(fā)展邁向另一階段,不少由零售商、貨運公司及物流服務供貨商、發(fā)展商或房地產(chǎn) 機構(gòu)投資者組成的聯(lián)營公司將會出現(xiàn)。


       上個月,世邦魏理仕發(fā)布的《中國物業(yè)投資指南之物流地產(chǎn)篇》中重點分析中國17個主要城市物流地產(chǎn)的投資機會。研究顯示,一線城市(尤其是上海)以 及成都是當前中國物流地產(chǎn)的最佳投資目的地。不久前,國內(nèi)房企“一哥”萬科借河北廊坊項目宣布進軍屬于工業(yè)地產(chǎn)范疇的物流地產(chǎn),稱將迅速建立全國性物流網(wǎng) 絡平臺,打造萬科品牌的城市服務商。在成都,作為天府新區(qū)西南生資市場的核心配套——青龍公鐵物流園,投資30億規(guī)劃建設2700畝物流園區(qū),倉儲面積近 百萬平米,大型堆場規(guī)模達300畝,建成集生產(chǎn)生活資料交易集散中心、大宗物資交易分撥中心、物流倉儲配送中心、電子商務公共倉儲物流服務中心于一體的一 體化大宗物資交易平臺。預計兩年后,在龍泉、空港和新都這三大物流倉儲的核心板塊,高標準倉儲物流設施將供應成都市場40%以上的份額。




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