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2015年11月21日，在 “2015中國物流技術(shù)峰會”上，由于出眾的企業(yè)社會責(zé)任理念，積極參與推動中國交通物流行業(yè)的公共事務(wù)，斯堪尼亞榮獲“2015中國物流社會責(zé)任貢獻獎”。這也是唯一境外企業(yè)獲得的中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的該獎項。不僅是對斯堪尼亞承擔(dān)其在社會和環(huán)境方面的責(zé)任的表彰，也是對其一直積極參與GB1589修訂案工作的認可。
“自2004年中瑞開始在企業(yè)社會責(zé)任方面開展合作以來，我一直都在積極參與，”斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池（Mats Harborn）先生說道，“經(jīng)常有人問我斯堪尼亞如何履行企業(yè)社會責(zé)任，我通常會解釋說，企業(yè)社會責(zé)任就是將正確的事情做對。 這意味著企業(yè)應(yīng)專注于盡可能高效地執(zhí)行其核心事務(wù)，同時始終致力于持續(xù)改進， 使其成為日常工作的一部分，這是處理企業(yè)社會責(zé)任的最有效的方式。因此，本質(zhì)上而言，企業(yè)社會責(zé)任是一種態(tài)度和價值觀?！?/span>
這一理念讓斯堪尼亞在2011年與中國廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院 (GIT) 合作啟動了一項旨在培養(yǎng)商用車服務(wù)技師的培訓(xùn)項目——騰龍學(xué)校。不僅改善商用車服務(wù)技師面臨著缺乏專業(yè)教育的窘境，同時幫助斯堪尼亞經(jīng)銷商獲得技能嫻熟的技術(shù)員工。經(jīng)銷商經(jīng)營得越出色，車輛得到的維護和維修就會越好，從而可以促進道路安全，提高燃油效率，這對社會而言有利無害。
同樣的，斯堪尼亞還在全球加大在駕駛員技能方面的投入，組織駕駛員培訓(xùn)和駕駛員大賽，以提升該職業(yè)的社會地位。 以及斯堪尼亞另一項全球首創(chuàng)的賽事——頂尖服務(wù)團隊爭霸賽，來自全球的服務(wù)技師同臺競技，相互切磋，提升技術(shù)水平。
此外,斯堪尼亞中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池先生也積極參與推動中國交通物流行業(yè)的公共事務(wù)，建言GB1589的修訂。在本次會議上，何墨池先生也發(fā)表主題演講，探討中國未來交通物流行業(yè)趨勢，他認為：“新的重量和尺寸標(biāo)準(zhǔn)將最大載貨量限制為49噸，這促使行業(yè)必須重新思考車輛配置趨勢。目前行業(yè)趨向更大馬力、更高配置，但是新標(biāo)準(zhǔn)將載貨量限制在49噸，這就要求制造商將關(guān)注點集中在提供最大的合法運載能力和進一步降低運營成本。隨著中國經(jīng)濟的深入改革，也需要將競爭力和效率放在核心地位。
這與國務(wù)院發(fā)展研究中心黨組成員、宏觀經(jīng)濟研究部部長余斌在會上發(fā)表的觀點是一致的。余斌指出，政府希望市場在中國經(jīng)濟中發(fā)揮更大的作用，在在中國從舊的發(fā)展模式進入“新常態(tài)”過程中，中國交通運輸業(yè)必須把握機會加速提升，新常態(tài)下，中國經(jīng)濟增長更趨平穩(wěn)，法律法規(guī)執(zhí)行更為嚴(yán)格，這使得不遵循規(guī)則的、低效率的公司將無法繼續(xù)生存。
中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明在致辭中指出：當(dāng)前世界經(jīng)濟復(fù)蘇仍然乏力，我國經(jīng)濟增速也有所放緩，綜合分析判斷，物流的增速放緩但是趨穩(wěn)，結(jié)構(gòu)調(diào)整在加快，效率有所提升。這將成為2015年乃至今后一段時間物流業(yè)運行的總基調(diào)。
作為一家全球企業(yè)，斯堪尼亞見證并參與了各國的變化和發(fā)展，深入了解了全球100多個市場的業(yè)務(wù)和運營環(huán)境，從而能夠運用在更先進市場經(jīng)營的經(jīng)驗，并基于其它市場的發(fā)展軌跡，預(yù)測中國的發(fā)展態(tài)勢。斯堪尼亞深諳中國的運輸行業(yè)正在朝著更高效、更具可持續(xù)性的方向發(fā)展。
自2004年中國代表處成立以來，斯堪尼亞力求為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，協(xié)助中國客戶在運輸行業(yè)中獲得成功。即通過了解客戶的業(yè)務(wù)以提供增加客戶盈利能力的解決方案。從研發(fā)、采購和生產(chǎn)到車輛、發(fā)動機和服務(wù)的交付與融資，客戶的運營和資源效率是整個價值鏈的中心，斯堪尼亞會抓住每一個機會來消除浪費和低效。
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