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歐曼敲開轎運車市場 北奔重卡交付湖北用戶

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6.【校車、物流車、公交車將迎來市場機遇】


       政策利好往往能快速促進一個細分行業(yè)地發(fā)展。 臨近2015年末,全國范圍內(nèi)的一大波政策利好紛紛出臺(或已有消息傳出),給2015年全年都處于低迷、蕭條的商用車市場增添了希望。記者經(jīng)過采訪認為,或許在這一大波政策的驅(qū)動下,校車、物流車、公交車等細分市場將在不久的將來迎來一次大突破。 


       編后語:在市場下行時期,誰能抓住細分市場,誰就能掌握主動權(quán)。在國家政策的扶持下,校車、物流車、公交車將迎來更新?lián)Q代的機會,傳統(tǒng)車輛會被淘汰,新能源車輛將大量列裝,這對新能源商用車生產(chǎn)廠商來說可是千載難逢的好機遇。趁早實現(xiàn)由傳統(tǒng)車輛向新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型升級是留給企業(yè)的唯一機會。

    

7.【客車召回意味著什么?如何正確看待】


       有關(guān)客車召回中一個非常容易引發(fā)誤導的問題是客車作為事關(guān)大眾的交通安全,應(yīng)該杜絕客車召回事件。


       實際上,客車作為勞動密集型和技術(shù)密集型的工業(yè)產(chǎn)品,由數(shù)萬個零部件組成,在生產(chǎn)線上經(jīng)歷幾十道生產(chǎn)和組裝工序,不可能沒有瑕疵。對客車產(chǎn)品質(zhì)量的把關(guān),實際上國家有各種認證制度體系,比如3C認證、新國標GB7258、TS16949等等。國家之所以會實施汽車召回制度,也正是考慮到汽車產(chǎn)品的復雜特性,因此,期望杜絕客車召回事件不僅不現(xiàn)實,也是不可能的。實際上,只要國家實施汽車召回制度,客車召回就是不可避免的事件。汽車召回制度是考慮到汽車的生產(chǎn)特性,采取的一種補救措施。


       編后語:對客車召回是對消費者的充分尊重,是社會進步的具體表現(xiàn)。當然,對召回企業(yè)的品牌不可避免地會造成不良影響,這就要求客車制造企業(yè)以精益求精的態(tài)度,認真做好生產(chǎn)和銷售的每一個環(huán)節(jié),以工匠精神認真對待自己的作品,這樣才能不留遺憾和少留遺憾。而對問題客車實行召回,一方面能夠督促生產(chǎn)企業(yè)認真對待自己的每一件商品,養(yǎng)成優(yōu)秀的作業(yè)習慣,盡管不犯錯誤或少犯錯誤,這便是我們所倡導的“工匠精神”;另一方面也是對乘客生命的充分負責,試想,如果連乘車安全都得不到保障,誰還愿意選擇你的車輛呢?     

        

8.【大眾正醞釀一款純電動小型巴士】


       在柴油車排放造假事件發(fā)生后,大眾汽車集團表示將重新把精力聚焦在新能源車研發(fā)上。這意味著,人們在未來幾年內(nèi)將看到一大批環(huán)保的新能源車型出現(xiàn)在大眾汽車的產(chǎn)品陣容中。12月11日,大眾汽車方面公布了一張諜照,照片中的概念車計劃于2016年的國際消費電子展上(2016 CES)亮相。該制造商稱,這款車的全球首秀標志著“長距離電動車進入了一個普通人消費得起的新紀元”。


       盡管這款小型巴士目前仍處于概念車階段,但有消息稱,該車型預計將于2017年投入量產(chǎn)。正式上市后,這款車將具備250-310英里(約合402.3-498.9公里)的續(xù)航里程,這將幫助其成為雪佛蘭Bolt及特斯拉Model 3的有力競爭者。 


       編后語:柴油車排放造假事件對大眾的品牌影響是致命的,作為一個國際化的汽車企業(yè)發(fā)生這樣的現(xiàn)象幾乎是不可原諒的。但事件已經(jīng)發(fā)生,不良影響已經(jīng)形成就只能抱著往前看的態(tài)度,認真消除不良影響,并重塑大眾的品牌形象。大眾在做好傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的同時,向新能源領(lǐng)域進軍是一件非常好的事情,有利于企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和更快的發(fā)展。


9.【海格歐六公交車進駐北京】


       對抗霧霾,公交行業(yè)和客車制造商責無旁貸。12月上旬,記者乘坐公交車時發(fā)現(xiàn),北京運通123路已經(jīng)更換了新款公交車,跑了十幾年已經(jīng)開始冒黑煙的老舊公交車不見了,新車不僅漂亮整潔,在尾部還有一個顯著的標識“蘇州金龍-康明斯歐六排放處理專家”。


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       記者在采訪中了解到,不僅是運通123路,從11月下旬開始,北京祥龍公交客運公司負責運營的運通123路與運通113路分兩批更換了59輛新款公交車,全部來自蘇州金龍海格客車。這些車滿足迄今為止最嚴苛的歐六排放標準,相比歐五標準氮氧化物(NOx)降低77%,顆粒物(PM)降低50%,堪稱北京乃至中國最環(huán)保柴油動力公交車。


       編后語:在霧霾的強大壓力下,北京新能源公交發(fā)展迅速,不僅大部分換上了純電動巴士,而且歐六排放的公交車也即將上線,按照這種速度,相信北京人民告別霧霾將不再是夢想。 


10.【330輛五洲龍新能源客車將投運沈陽公交】


       為大力推行綠色公交,2015年12月起,沈陽客運集團將陸續(xù)投入五洲龍330輛氣電混合動力城市客車在沈陽市區(qū)內(nèi)運營。330輛新能源公交車將分布在101路、K801路、鐵西新區(qū)1線、523路、721路支線等20多條線路上,預計至2015年年底,由五洲龍新能源汽車集團沈陽分公司生產(chǎn)制造的330輛11.5米的氣電混合動力公交車將全部投放完畢。


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       編后語:沈陽客運集團能夠選擇五洲龍新能源客車,既是對五洲龍品牌的信任,也是對環(huán)保的孜孜追求,在環(huán)境污染已上升為人類的頭號殺手后,保護環(huán)境,抵制污染,倡導健康綠色的生活方式已成為人類的共識。五洲龍恰恰扮演了這一角色,用零污染帶給人們健康舒適的乘車體驗,成為綠色公交理念的發(fā)起者和實踐者。




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