——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
12月17日，當(dāng)北方許多城市都籠罩在嚴(yán)寒和霧霾之下時(shí)，南方的氣候卻舒適宜人，尤其是在有著“白蘭花之都”美譽(yù)的佛山，更是一派春暖花開之象。恰逢廣東省城市公共交通協(xié)會(huì)第十屆全員大會(huì)在這里召開，作為協(xié)辦單位的福田歐輝客車特別邀請參會(huì)代表參觀其廣東工廠。值得一提的是，2015年福田歐輝客車廣東市場的業(yè)績非常亮眼，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
不僅僅是量的飛躍
珠三角地區(qū)一直享有“面朝大?！钡牡乩韮?yōu)勢，其工商業(yè)的發(fā)展模式也成為華南各地區(qū)借鑒參考的模板。從建廠初期的沉淀，到今天的厚積薄發(fā)，“春暖花開”之期已不遙遠(yuǎn)，2015年廣東2000多輛的訂單就為福田歐輝華南業(yè)績添上濃墨重彩的一筆。
“除去北京地區(qū)，廣東的銷售業(yè)績幾乎占據(jù)了歐輝客車全國業(yè)績的半壁江山，與2014年的銷售業(yè)績相比，可以算是量和質(zhì)的雙飛躍?！?福田歐輝廣東銷售公司常務(wù)副經(jīng)理兼華南大區(qū)經(jīng)理張志紅告訴記者，“除了銷售人員這幾年的不斷積累，還有就是我們抓住了新能源汽車的推廣機(jī)遇。”
作為大氣污染治理的重點(diǎn)省市之一，廣東省根據(jù)推廣情況每年調(diào)整新能源相關(guān)政策，各地市的補(bǔ)貼也緊隨其后，形成了新能源汽車推廣的有利環(huán)境。2015年10 月，廣東省還出臺(tái)了《廣東省加快推動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用的意見》(征求意見稿)，提出到2020年，廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用累計(jì)應(yīng)達(dá)25萬輛，重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、公務(wù)、郵政、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域的規(guī)?；⑸虡I(yè)化應(yīng)用。
“花園式”工廠輻射長江以南市場
如果說北京是歐輝客車的發(fā)源地，那么廣東就可以算是歐輝的“第二故鄉(xiāng)”了，歐輝客車將南方工廠落地于廣東佛山，不僅是看好當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)、工業(yè)背景，更希望通過立足京津冀和珠三角，形成南北呼應(yīng)之勢。與此同時(shí)，深耕南方市場，實(shí)現(xiàn)從廣東到珠三角再到華南地區(qū)的市場拓展，而今年廣東業(yè)績的大幅增長無疑印證了這一布局的初步成功。
歐輝客車廣東工廠并沒有老舊工廠那種管道密布、煙塵紛擾的壓迫感，反而隨處可見草木和農(nóng)作物。據(jù)歐輝工作人員介紹，福田歐輝致力于將廣東工廠打造成為一座“花園式”工廠，這一設(shè)計(jì)不單可以美化廠區(qū)環(huán)境，而且能為員工營造一個(gè)更為溫馨的工作氛圍，從而提升產(chǎn)品品質(zhì)，確保為客戶創(chuàng)造最大價(jià)值。
張志紅告訴記者，此次邀請參會(huì)代表參觀廠區(qū)就是為大家安排了一趟綠色之旅，邀請代表參觀了新能源生產(chǎn)線，接送參會(huì)代表的車輛均為福田歐輝純電動(dòng)旅游客車，并在歐輝廣東廣場環(huán)形跑道試乘體驗(yàn)純電動(dòng)公交，希望借此機(jī)會(huì)展現(xiàn)福田歐輝成熟的新能源產(chǎn)品和生產(chǎn)技術(shù)。
廣東工廠自2011年9月投產(chǎn)以來，產(chǎn)量逐年提升，尤其伴隨近兩年國家大力推廣新能源客車，新能源車輛的生產(chǎn)已成為這里的一大重點(diǎn)。
產(chǎn)品是市場的助推器
除了植根于當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)代化工廠，貼合當(dāng)?shù)匦枨蟮漠a(chǎn)品也是今年廣東業(yè)績爆發(fā)的原因之一。此次廣東省城市公共交通協(xié)會(huì)第十屆全員大會(huì)期間，福田歐輝客車特別展出了目前暢銷的四款新能源車型：8.6米純電動(dòng)城市客車、10.5米純電動(dòng)城市客車、11米純電動(dòng)城郊客車、12米純電動(dòng)城郊客車。
除去新能源公交車，純電動(dòng)城郊客車可以算是新能源市場的“寵兒”了，而此次接送參會(huì)代表往返廣東工廠的就是一款歐輝純電動(dòng)城郊客車。
“我們推出的城郊客車是特別根據(jù)客戶需求打造的一類高性價(jià)比產(chǎn)品，不單可以享受新能源客車的補(bǔ)貼和運(yùn)營成本優(yōu)勢，而且可用于多種運(yùn)營需求，如團(tuán)體通勤、城鄉(xiāng)客運(yùn)、短途客運(yùn)等。”在張志紅看來，城郊客車是貼合新能源客車推廣方向的前瞻性嘗試，當(dāng)大城市的公交車輛逐步更新完成后，“車頭向下”以及向客運(yùn)領(lǐng)域拓展將為城郊客車打開市場大門，尤其適用于華南部分城市群密集、人口集中的地區(qū)。
值得一提的是，不同地區(qū)、不同運(yùn)營模式對(duì)于充電模式和電池的選擇截然不同。例如多元復(fù)合、三元、鈦酸鋰電池配合快充模式，可滿足城市客車單程運(yùn)距短、發(fā)車間隔緊密的特點(diǎn);磷酸鐵鋰、錳酸鋰電池配合慢充模式，是單程運(yùn)距長、發(fā)車間隔大的旅游團(tuán)體、公路客運(yùn)、租賃班車等的最佳選擇。以最合適的模式和車型匹配運(yùn)營線路，可以更有效地提升運(yùn)營效率、降低運(yùn)營成本，而這種個(gè)性化的搭配方案也是福田歐輝吸引客戶的重要原因。
即將過去的2015年，對(duì)于福田歐輝客車來說可謂精彩不斷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，歐輝客車整體已簽訂新能源訂單4259輛，其中插電式(含增程式)混合動(dòng)力1160輛，純電動(dòng)3099輛，占比72.8%。具體到業(yè)績上，北京、廣東、河北、山東、浙江等地的大單接連花落歐輝;市場上，突破性地拓展了西北市場，并成立了福田歐輝西北銷售分公司;產(chǎn)品上，發(fā)布了新品BJ6122城間客車……而廣東業(yè)績的飛速增長恰恰是福田2015年繽紛畫卷的最絢麗縮影。據(jù)悉，2016年，歐輝客車計(jì)劃推廣各類新能源車6000輛。
版權(quán)聲明：此文源自福田歐輝，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
