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高速路服務(wù)區(qū)睡一晚司機(jī)被收345元“超時(shí)費(fèi)”

據(jù)《山東商報(bào)》報(bào)道河北一名姓高的司機(jī)開(kāi)車時(shí)因身體不適,在山東境內(nèi)一段高速公路的服務(wù)區(qū)睡了一覺(jué),第二天下高速時(shí)只需40元的高速費(fèi),竟要繳納385元,堪比三星級(jí)酒店了。工作人員稱,車輛在路網(wǎng)內(nèi)超過(guò)24小時(shí),路段內(nèi)(同一條高速線路)超過(guò)12小時(shí),均要繳納“超時(shí)費(fèi)”。此事被網(wǎng)友在微博上曝出,引發(fā)了不少關(guān)注。 高速路有超時(shí)費(fèi)近七成網(wǎng)友不知情 “什么是超時(shí)費(fèi)”“怎么會(huì)有超時(shí)費(fèi)”,甚至有網(wǎng)友擔(dān)心這又是一條隱藏的霸王條款。“睡一覺(jué)算超時(shí),疲勞駕駛出事故怎么辦?”對(duì)于這一問(wèn)題,網(wǎng)友們發(fā)出各種疑問(wèn)。網(wǎng)友“愛(ài)醉的貓貓”還拿出了參照對(duì)象:“嚇,美國(guó)的高速公路每隔一段距離都會(huì)有個(gè)Rest Area(休息區(qū)),專門給疲勞的司機(jī)休息用的,都是免費(fèi)的,也不管你呆多久,那是為了駕駛的安全。” 更有網(wǎng)友就此在微博中發(fā)起了一項(xiàng)調(diào)查,截至13日下午,參與人數(shù)已經(jīng)達(dá)到了1387人,其中僅有2.7%的網(wǎng)友表示聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣的規(guī)定,1.7%的人對(duì)此超時(shí)費(fèi)表示理解,67.4%的人表示從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣的規(guī)定。 高速公路解釋:超時(shí)費(fèi)被大眾所誤讀 13日下午,記者撥打了山東高速客服熱線。工作人員說(shuō),高速公路上確實(shí)有限時(shí)的概念,高速出入口之間里程除以最低限速(60公里/小時(shí))為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),這項(xiàng)規(guī)定主要是提高高速路的使用效率,打擊偷逃通行費(fèi)行為,網(wǎng)友們對(duì)超時(shí)費(fèi)可能存在誤讀。 記者了解到,為偷逃高速通行費(fèi),一度出現(xiàn)過(guò)駕駛員暗地里換卡的情況:相對(duì)方向的兩輛車相互配合,在運(yùn)輸中途或服務(wù)區(qū)內(nèi)相互交換通行卡、更換假車牌,偷逃高速公路通行費(fèi)。2004年國(guó)務(wù)院頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》第三十三條規(guī)定:收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者對(duì)依法應(yīng)當(dāng)交納而拒交、逃交、少交車輛通行費(fèi)的車輛,有權(quán)拒絕其通行,并要求其補(bǔ)交應(yīng)交納的車輛通行費(fèi)。 對(duì)此,大多數(shù)省份也都在收費(fèi)公路管理文件中做了類似規(guī)定,以打擊偷逃通行費(fèi)。其中《浙江省收費(fèi)公路管理辦法》,對(duì)調(diào)換通行憑證、使用偽造通行憑證、沖卡以及無(wú)法識(shí)別駛?cè)胝净蛘咴诟咚俟吠皇召M(fèi)站進(jìn)出的車輛,收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理者可以以本省路網(wǎng)內(nèi)距離本收費(fèi)站最遠(yuǎn)里程的另一收費(fèi)站作為駛?cè)胝?,?jì)收車輛通行費(fèi)。 浙江省公路局在接受采訪時(shí)解釋稱,如果原本從上高速到下高速,只需要1個(gè)多小時(shí)就能到達(dá),但你卻花了一天的時(shí)間,工作人員應(yīng)該懷疑你,是否在路上換了通行卡來(lái)逃通行費(fèi)。 高速交警:途中住宿修車應(yīng)留憑據(jù) 可能有人要問(wèn),凌晨高速上行駛客車不是被要求強(qiáng)制休息嗎?如果因此耽誤時(shí)間,造成超時(shí)嫌疑而被查,該怎么辦?“真在高速公路上開(kāi)累了,在服務(wù)區(qū)睡一夜,一般也不會(huì)被要求交納‘超時(shí)費(fèi)’的。”山東高速熱線的工作人員稱,下高速時(shí)可以向收費(fèi)處工作人員解釋,有證據(jù)證明是最好的(比如服務(wù)區(qū)的消費(fèi)憑證)。 濟(jì)南高速交警工作人員告訴記者,“為了避免疲勞駕駛,駕駛?cè)嗽诜?wù)區(qū)休息是十分必要的。很多車主也會(huì)因?yàn)檫^(guò)度疲勞,而在服務(wù)區(qū)長(zhǎng)時(shí)間休息,這些都是可以理解的。車主只要保留好服務(wù)區(qū)住宿的發(fā)票或其他證明,收費(fèi)站工作人員不會(huì)跟駕駛?cè)硕嗍召M(fèi)用。”另外行車途中出現(xiàn)故障,也要保留相關(guān)的維修記錄。 一名網(wǎng)友的經(jīng)歷印證了高速交警的說(shuō)法。網(wǎng)友“不抽煙的老孤”說(shuō):“我從青島去威海,半夜睡了一覺(jué),凌晨出高速說(shuō)我超時(shí),我說(shuō)我太困了在服務(wù)區(qū)睡覺(jué),她給上級(jí)匯報(bào)了情況得到上級(jí)同意之后,正常收費(fèi)放行。”

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