——?dú)g迎到訪！ 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)
1、 【變中謀局 2016玉柴繼續(xù)變字當(dāng)頭】
在1月21日舉行的玉柴機(jī)器2016年?duì)I銷服務(wù)大會(huì)上，玉柴公布了其2015年的銷售數(shù)據(jù)：2015年，玉柴集團(tuán)累計(jì)銷售多缸發(fā)動(dòng)機(jī)47.66萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)匯總收入337.02億元。玉柴股份累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)大約36.5萬(wàn)臺(tái)。
這一數(shù)字，相當(dāng)于“回到2008年金融危機(jī)時(shí)的總量（吳其偉語(yǔ)）”，但是從市場(chǎng)份額來(lái)看，已和2008年不可同日而語(yǔ)，在國(guó)內(nèi)主要14家主要發(fā)動(dòng)制造企業(yè)中，玉柴的市場(chǎng)份額有所上升，銷量依然穩(wěn)居行業(yè)榜首，比第二名高出約14萬(wàn)臺(tái)。
編后語(yǔ)：面對(duì)市場(chǎng)寒流，玉柴主動(dòng)創(chuàng)新求變，在不斷的變革中，玉柴不僅提升了自己的產(chǎn)品附加值，競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力也嗖嗖上漲。尤其是2015年宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入轉(zhuǎn)型換擋期和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)持續(xù)下滑大背景下，玉柴依舊領(lǐng)跑行業(yè)。這一成績(jī)的取得源于玉柴主動(dòng)謀變。 變革，讓玉柴不僅進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，而且在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)開拓、技術(shù)研發(fā)等方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。
2、 【斯堪尼亞Blue Stream限量版登陸香港】
2014年春季，斯堪尼亞在歐洲地區(qū)推出了限量?jī)H200臺(tái)的Blue Stream限量版牽引車，這款旨在向1991年誕生的經(jīng)典車型3系Streamline致敬的特殊版車型只有V8發(fā)動(dòng)機(jī)供用戶選擇，功率從500馬力至730馬力不等。對(duì)于亞洲地區(qū)的斯堪尼亞車迷來(lái)說(shuō)，限量版的斯堪尼亞卡車過(guò)于遙遠(yuǎn)，因?yàn)檫@些車絕大部分只在歐洲地區(qū)銷售。不過(guò)在2015年底舉行的堪尼亞香港客戶開發(fā)日上，我們欣喜的發(fā)現(xiàn)一輛藍(lán)色金屬漆的Blue Stream限量版卡車出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，沒錯(cuò)，這輛車已經(jīng)在香港地區(qū)銷售。
編后語(yǔ)：斯堪尼亞Blue Stream限量版是頂級(jí)配置，用戶可以根據(jù)自己的需要提前訂購(gòu)。這款車不僅性能卓越，時(shí)尚大氣，而且極具收藏價(jià)值，是卡友心目中不可多得的一款經(jīng)典車型，建議有實(shí)力的卡友見過(guò)一定不要錯(cuò)過(guò)哦。
3、【聯(lián)合卡車新伙伴 冷鏈華東營(yíng)運(yùn)中心正式啟動(dòng)】
2016年1月23日，上海遠(yuǎn)成冷鏈華東營(yíng)運(yùn)中心在上海市寶山區(qū)揭牌，這意味著華東營(yíng)運(yùn)中心正式啟動(dòng)，遠(yuǎn)成冷鏈干線物流邁出歷史性第一步。中交協(xié)冷鏈委秘書長(zhǎng)萬(wàn)益鋒、上海遠(yuǎn)成冷鏈物流有限公司總經(jīng)理程凱、聯(lián)合卡車總經(jīng)理助理劉建中、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南商用車上海公司總經(jīng)理崔萌、上海中集總經(jīng)理梁清強(qiáng)等共同出席揭牌儀式，一同見證遠(yuǎn)成冷鏈?zhǔn)准覡I(yíng)運(yùn)中心啟動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)還舉辦聯(lián)合卡車交車及發(fā)車儀式。
編后語(yǔ)：冷鏈運(yùn)輸是聯(lián)合卡車精心打造的重要一環(huán)，是2016年的重要增長(zhǎng)極 。聯(lián)合卡車憑借中集優(yōu)勢(shì)，提供多種定制化車型及先進(jìn)的冷鏈物流行業(yè)解決方案，全力發(fā)展冷鏈運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)將以中集資源為渠道，與遠(yuǎn)成冷鏈找到合作發(fā)展的契合點(diǎn)，共享協(xié)同發(fā)展。
4、【一汽錫柴：引領(lǐng)需求謀轉(zhuǎn)變 蓄勢(shì)增長(zhǎng)聚動(dòng)能】
敢為行先，創(chuàng)新加碼，錫柴迎合用戶需求去創(chuàng)造需求，戰(zhàn)績(jī)可觀。2015年，錫柴非道路三階段產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，產(chǎn)品排放升級(jí)魅力盡顯，今年市場(chǎng)初戰(zhàn)告捷，截至目前拖拉機(jī)三階段產(chǎn)品訂單量超700臺(tái)；2015年，為了攀上行業(yè)制高點(diǎn)，錫柴創(chuàng)新研發(fā)了CA6DLD國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)搭配純電動(dòng)控制系統(tǒng)的混聯(lián)式混合動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了國(guó)際主流的SXR后處理技術(shù)，節(jié)油率高達(dá)28%，技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)凸顯；近期，江淮汽車股份有限公司高端重卡成功配載了4DLD國(guó)五EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，是為國(guó)內(nèi)用戶量身定做，可滿足各類路況需求，用戶體驗(yàn)滿意度高，整體質(zhì)量獲得穩(wěn)步提升；2015年，錫柴六缸機(jī)市場(chǎng)占有率大幅提升，市場(chǎng)占比近九成，同比提升11個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)份額穩(wěn)增，充分體現(xiàn)了錫柴創(chuàng)新發(fā)展的大魄力。
編后語(yǔ)：一汽錫柴的致勝之道，在于堅(jiān)持不懈的汲取發(fā)展正能量，積蓄的充沛動(dòng)力推動(dòng)企業(yè)在震蕩中平穩(wěn)向上發(fā)展。
5、【威伯科推出智選配件品牌 ProVia】
ProVia 為維修服務(wù)站和車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供了一個(gè)新的選擇，在卡車、客車和掛車售后配件市場(chǎng)填補(bǔ)了在質(zhì)量和可靠性上可能沒有保障的低價(jià)副廠件和價(jià)格昂貴的原廠備件之間的市場(chǎng)空白。對(duì)于車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商而言，ProVia 配件是一個(gè)極具吸引力的選擇，有助于使用一定年限后的商用車輛延長(zhǎng)創(chuàng)收周期，并提高安全性能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)投資回報(bào)率最大化。
編后語(yǔ)：經(jīng)過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)的ProVia配件，毫無(wú)虛飾，能夠滿足可靠性能標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量和安全性能有充分保障。 ProVia 產(chǎn)品系列的背后是威伯科行業(yè)領(lǐng)先的全球研發(fā)、制造、分銷和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外，ProVia 能夠確?？焖俚慕回浿芷诤透咚疁?zhǔn)的服務(wù)，完全解除了用戶的后顧之憂。
6、【中通客車首臺(tái)骨架車順利通過(guò)歐盟側(cè)翻認(rèn)證】
近日，伴隨著歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)工程師宣布以色列樣車中通LCK6128H側(cè)翻試驗(yàn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合ECE認(rèn)證要求，自此中通客車首臺(tái)自主骨架鈑金車側(cè)翻認(rèn)證項(xiàng)目順利收官，并通過(guò)了歐盟ECE認(rèn)證機(jī)構(gòu)以及國(guó)家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)的共同認(rèn)可！
側(cè)翻試驗(yàn)前期，中通客車在襄陽(yáng)試驗(yàn)場(chǎng)，以及歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)工程師和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)人員的見證下，對(duì)以色列樣車進(jìn)行了R107側(cè)傾檢查。檢查結(jié)果表明：左傾和右傾角度均達(dá)到并超越歐盟嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)后續(xù)骨架車側(cè)翻試驗(yàn)提供了精確的數(shù)據(jù)支持。
編后語(yǔ)：此次側(cè)翻認(rèn)證的通過(guò)，填補(bǔ)了中通客車骨架側(cè)翻認(rèn)證領(lǐng)域空白，同時(shí)也標(biāo)志著中通客車車身制作水平達(dá)到了新的高度！中通客車將進(jìn)一步加深對(duì)海外法規(guī)的研究，積累豐富的國(guó)際認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)，為中通產(chǎn)品在海外市場(chǎng)的開拓打破技術(shù)壁壘，掃清障礙。
7、【2015年新能源公交累計(jì)總量達(dá)到6萬(wàn)輛】
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光在會(huì)上表示，截止到2014年，新能源公交車在全 國(guó)的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了27個(gè)省，推廣的城市已經(jīng)超過(guò)了110個(gè)，覆蓋的公交企業(yè)超過(guò)了300余家，新能源公交車的總量達(dá)到了36617輛，新能源出租汽車接近4000輛。盡管2015年數(shù)據(jù)還未出來(lái)，在各項(xiàng)利好政策推動(dòng)下，預(yù)計(jì)2015年全年新能源公交車數(shù)量增長(zhǎng)有望超過(guò)80%，總量將達(dá)到6萬(wàn)輛。
編后語(yǔ)：按照國(guó)家規(guī)劃，到“十三五”末期，我國(guó)新能源汽車要達(dá)到30萬(wàn)輛，其中新能源公交車達(dá)到20萬(wàn)輛，新能源物流及出租車要達(dá)到10萬(wàn)輛，要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我國(guó)還有很多工作要做，首要是解決充電樁及配套設(shè)施問(wèn)題，并引導(dǎo)人們改變用車觀念，為新能源汽車推廣創(chuàng)造有利條件。
8、【百人會(huì)看2015新能源車火爆背后】
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)340471輛，同比增長(zhǎng)了3.3倍，累計(jì)銷售331092輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。其中純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭更猛，產(chǎn)銷分別完成254633輛和247482輛，同比分別增長(zhǎng)4.2倍和4.5倍；而插電式混合動(dòng)力汽車則略遜一籌，但產(chǎn)銷依然分別完成85838輛和83610輛，同比分別增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。
這樣三四倍的增長(zhǎng)是現(xiàn)象級(jí)的，單就產(chǎn)銷量而言，中國(guó)已成為全球第一。也無(wú)怪乎有海外媒體認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)領(lǐng)先。
在數(shù)字背后，國(guó)家整體發(fā)展新能源汽車的戰(zhàn)略正愈發(fā)完善，政策扶持的力度很大，并且起到了很強(qiáng)的刺激作用；新能源汽車技術(shù)正不斷進(jìn)步，基礎(chǔ)技術(shù)更已得到市場(chǎng)的認(rèn)可；民眾對(duì)于新能源車的認(rèn)知顯著提升，潛在的客戶群體也正在擴(kuò)大。
這是數(shù)字爆發(fā)式增長(zhǎng)背后，內(nèi)在積極正向的變化。歐陽(yáng)明高提出，就是外部環(huán)境施加的壓力。這集中體現(xiàn)在國(guó)家能源安全、氣候環(huán)境變化等方面，“這些變化讓我們明確了發(fā)展新能源汽車是必要的。”
編后語(yǔ)：在市場(chǎng)整體低迷的環(huán)境下，新能源特別是純電動(dòng)汽車的火爆，更多的體現(xiàn)的是國(guó)家的意志，在各項(xiàng)利好政策的推動(dòng)下，新能源汽車成為香餑餑，只要與新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都可以分一杯羹。需要思考的是，一旦離開了國(guó)家政策的扶持，新能源汽車是否還能延續(xù)當(dāng)前高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭？新能源汽車行業(yè)是否也會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾？如何協(xié)調(diào)好生產(chǎn)與供應(yīng)的關(guān)系？這些都是業(yè)內(nèi)人士需要思考的問(wèn)題。
9、【世界首條純電動(dòng)公交線運(yùn)營(yíng)6周年紀(jì)實(shí)】
2016伊始，安凱純電動(dòng)客車用一組亮麗的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)精彩開篇！2016年1月23日，世界首條純電動(dòng)公交線路——合肥18路公交線成功運(yùn)營(yíng)6周年，運(yùn)營(yíng)總里程近800萬(wàn)公里，減少二氧化碳排放量達(dá)9420噸，節(jié)省費(fèi)用1330余萬(wàn)元，節(jié)能減排效果突出！
編后語(yǔ)：世界首條純電動(dòng)公交線路運(yùn)營(yíng)六周年的數(shù)據(jù)，再次以無(wú)可辯駁的事實(shí)證實(shí)了純電動(dòng)公交所產(chǎn)生的良好的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效益。既然優(yōu)勢(shì)如此明顯，我們?cè)谕苿?dòng)純電動(dòng)公交方面就不應(yīng)有任何猶豫，必須堅(jiān)定不移地推動(dòng)公交純電動(dòng)化。
版權(quán)聲明：此文源自商用車之家，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)尊重版權(quán)并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請(qǐng)立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應(yīng)。
