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記者從天津市公交集團了解到，2015年天津公交圍繞“八大工程”任務，以層級遞進式規(guī)劃思路，線網(wǎng)建設步伐不斷提速。目前中心城區(qū)線網(wǎng)覆蓋率已達98.6%，多層次線網(wǎng)格局基本成型。
2015年，天津公交集團共開辟線路68條，開通定制公交線路59條，優(yōu)化調整36條。其中加快城鄉(xiāng)公交均等化建設，開辟薊縣、寶坻、武清、寧河內線路27條;加快外環(huán)線周邊公交一體化建設，重點針對外環(huán)周邊新建居民小區(qū)，在填補空白、加強與市區(qū)公交干線、地鐵接駁等方面，開辟線路 19條;加大市區(qū)中心城區(qū)線網(wǎng)覆蓋，開辟市區(qū)內干線2條，普線2條，支線17條。目前，覆蓋全市核心區(qū)、中心居民區(qū)、外環(huán)組團區(qū)、新四區(qū)、遠郊區(qū)縣五個層次遞進式線網(wǎng)格局基本成型，運營車輛達到11000部，線路條數(shù)達到523條。
天津公交集團2016年將進一步推進各區(qū)縣進市城際公交全覆蓋。結合京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略，計劃開辟聯(lián)通寶坻、薊縣、靜海的城際線路，開通以武清大沙河為結點，以京津公路為依托的武清進市線路，在大沙河與北京線路形成接駁，打造首條貫通京津冀的快速線路。同時，進一步完善市區(qū)支線線網(wǎng)體系，發(fā)展通勤版定制公交，借助公交專用道、快速路、高速等快速交通走廊，采取“大站快車”運營方式，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)、路網(wǎng)、線網(wǎng)和出行網(wǎng)的深度融合，進一步體現(xiàn)公交優(yōu)先、公交優(yōu)秀和公交優(yōu)選。
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