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微面江湖角斗場(chǎng) 得“民心”者得天下

隨著“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十二五規(guī)劃”逐漸浮出水面,一場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)走向何方的爭(zhēng)論此起彼伏。與此相對(duì),傳統(tǒng)微面市場(chǎng)也正在掀起一場(chǎng)空前的升級(jí)浪潮。在這場(chǎng)格局重構(gòu)中,誰(shuí)將遭遇“十面埋伏”,誰(shuí)又將殺出一條血路,成為新一代“帶頭大哥”,微面江湖議論紛紛。

得“民心”者得天下

市場(chǎng),是微面江湖不變的角斗場(chǎng),消費(fèi)者需求是市場(chǎng)變革永遠(yuǎn)的風(fēng)向標(biāo)。中國(guó)經(jīng)歷改革開(kāi)放30年的創(chuàng)業(yè)史,已經(jīng)全面步入小康,傳統(tǒng)的苦行僧式的創(chuàng)富方式,也逐漸為工作、生活兼顧的“新創(chuàng)富主義”所替代。反映到微面市場(chǎng),人們已經(jīng)不再滿(mǎn)足于微面簡(jiǎn)單的載貨功能,對(duì)舒適性、安全性乃至外觀(guān)都提出了更高的要求。“空間要大,載重要強(qiáng),舒適性要好,安全性要高,開(kāi)出去還得有面子”,成為微面市場(chǎng)升級(jí)之戰(zhàn)中最大的“民心”。特別是“商二代”,對(duì)轎車(chē)的渴望與對(duì)傳統(tǒng)微面載貨功能的依賴(lài),讓他們倍感糾結(jié),誰(shuí)能救他們于水火,誰(shuí)就有了決勝江湖的“群眾基礎(chǔ)”。

華山論劍:霸主VS新秀

青梅煮酒論英雄,第一個(gè)不能忽視的就是當(dāng)今霸主“上汽通用五菱”。在過(guò)去10年中,五菱基本處于獨(dú)大的地位,市場(chǎng)份額一度達(dá)到60%,即使在時(shí)下群雄奮起之秋,五菱也依然雄踞著半壁江山,而千萬(wàn)用戶(hù)積累的市場(chǎng)口碑也讓五菱家族倍感榮光。

在微面升級(jí)浪潮下,五菱從“之光”到“榮光”再到“鴻途”,試圖解開(kāi)微面升級(jí)的密碼,包括造型和空間都有了很大的改進(jìn)。但是,五菱面臨的問(wèn)題是,繁榮的市場(chǎng)掩蓋了內(nèi)在的老化,在令人眼花繚亂的“更名改姓”中,五菱并沒(méi)有在傳統(tǒng)微面安全、舒適等核心問(wèn)題上給出治本之道:發(fā)動(dòng)機(jī)依然是傳統(tǒng)微面發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力不足依然讓消費(fèi)者感到遺憾;傳統(tǒng)的微面底盤(pán),雖然在承載性上差強(qiáng)人意,但在舒適性上沒(méi)有多大改觀(guān);在造型上向著長(zhǎng)頭微面改進(jìn),但發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用中置后驅(qū)結(jié)構(gòu),不但影響了駕駛的舒適性,也存在很大的安全隱患。“換湯不換藥”的五菱,霸主地位能撐多久還是個(gè)問(wèn)號(hào)。

福田旗下品牌“迷迪”是微面升級(jí)中殺出的一匹黑馬。2008年,在高端商用車(chē)領(lǐng)域做得風(fēng)生水起之時(shí),福田折路向下殺入傳統(tǒng)微面市場(chǎng),推出了一款在轎車(chē)底盤(pán)基礎(chǔ)上打造的商家兩用車(chē)—迷迪,成為引領(lǐng)傳統(tǒng)微面“脫胎換骨”的江湖新秀。

與傳統(tǒng)微面相比,迷迪展現(xiàn)出更濃的“轎車(chē)化”傾向。未曾換面先換心,迷迪在國(guó)內(nèi)率先搭載轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),來(lái)自三菱百年核心技術(shù)打造動(dòng)力總成,成就了國(guó)內(nèi)產(chǎn)量最大的轎車(chē)黃金動(dòng)力鏈。發(fā)動(dòng)機(jī)布置采用轎車(chē)式的前置前驅(qū),從根本上避免了發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)、噪音、高溫直接進(jìn)入車(chē)內(nèi),駕乘空間最大化,采用目前中高檔轎車(chē)廣泛運(yùn)用的麥弗遜前獨(dú)立懸架和縱臂扭桿式后獨(dú)立懸架,同時(shí)具備高平順性和高承載能力。液壓助力與齒輪齒條轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完美結(jié)合,使駕駛不再成為體力勞動(dòng),操縱更加輕便,同時(shí)緩解路面沖擊對(duì)方向盤(pán)的 影響,輕松享受駕駛樂(lè)趣。從迷迪在“舒適性、安全性”的上功力看,已經(jīng)展現(xiàn)出爭(zhēng)霸江湖的超群實(shí)力。

此外,在外觀(guān)和配置上,迷迪也給足了消費(fèi)者“面子”。秉承歐洲轎車(chē)車(chē)身開(kāi)發(fā)理念及與歐洲同步開(kāi)發(fā),采用長(zhǎng)頭式車(chē)身,線(xiàn)條流暢,安全美觀(guān)且最大限度降低風(fēng)阻和風(fēng)噪。此外,豪華內(nèi)飾、晶鉆大燈、金屬面漆等新潮配置也讓迷迪有了十足的“時(shí)尚范兒”。

不過(guò)對(duì)于迷迪來(lái)說(shuō),僅有明星產(chǎn)品并不能確保絕對(duì)的市場(chǎng)地位。如何引領(lǐng)潮流,加速市場(chǎng)升級(jí)換代不乏,如何克服口碑不足,打消消費(fèi)者顧慮,如何對(duì)抗五菱、長(zhǎng)安等傳統(tǒng)微面霸主在渠道上的圍追堵截,都是迷迪面臨的棘手問(wèn)題。

由此來(lái)看,微面升級(jí)之戰(zhàn)誰(shuí)將傲視群雄成為江湖新霸,仍然懸念跌生。但是,可以肯定的是,在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)中,傳統(tǒng)微面會(huì)向著更舒適、更安全、更時(shí)尚的方向邁進(jìn),消費(fèi)者才是這場(chǎng)升級(jí)之戰(zhàn)的最大贏(yíng)家。

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