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以“創(chuàng)新·變革”為主題的第十四屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)于5月4日落下帷幕。此次車展，東風(fēng)柳汽發(fā)布三大全新產(chǎn)品平臺(tái)，作為新平臺(tái)代表之作，乘龍H7更是吸引無(wú)數(shù)眼球，僅在車展公眾開放首日，便斬獲86臺(tái)訂單。鑒于乘龍H7的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)專家和資深媒體表示乘龍H7的全面上市將給商用車市場(chǎng)帶來(lái)強(qiáng)大沖擊，更發(fā)出“狼來(lái)了”的呼聲！
只見硝煙起，不見戰(zhàn)火飛，在近幾年國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)掉頭向下的趨勢(shì)下，包括東風(fēng)柳汽在內(nèi)的商用車企業(yè)都在重卡領(lǐng)域放大招。劍鋒所指，所向披靡，此次車展6款國(guó)五新車的同時(shí)推出，說(shuō)明東風(fēng)柳汽已經(jīng)完成了國(guó)五產(chǎn)品和新一代重卡、中卡新品的全面布局，成為國(guó)內(nèi)首家切換新一代卡車的廠家。也可以說(shuō)，隨著全新一代產(chǎn)品平臺(tái)的崛起，東風(fēng)柳汽正在改變重卡行業(yè)格局。
改變一：大馬力
當(dāng)國(guó)人還沉迷在11升機(jī)或者400馬力段卡車的高歌猛進(jìn)中時(shí)，殊不知，東風(fēng)柳汽已經(jīng)在大馬力重卡之路上取得突破，尤其是采用濰柴13升500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的乘龍H7更是吸粉無(wú)數(shù)，成為眾多重卡司機(jī)的購(gòu)車首選。值得注意的是乘龍H7搭載包括濰柴、玉柴和康明斯在內(nèi)的多款13L大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力還可以達(dá)到550匹，如此以馬力匹配細(xì)分的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容，乘龍H7完美的動(dòng)力適配性在重卡行業(yè)是絕無(wú)僅有的。
眾所周知，出色的起步加速及爬坡能力是重卡運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵因素，乘龍H7完美結(jié)合“大馬力+直接檔+小速比”傳動(dòng)鏈匹配，在輸出相同扭矩的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降22%，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油5%，而且單趟運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省了5%-10%，極大提升了營(yíng)運(yùn)價(jià)值。
改變二：舒適性高
相對(duì)于目前國(guó)產(chǎn)自主品牌僅僅注重性能提升，而忽視外觀和駕駛室的設(shè)計(jì)不同，乘龍H7從一開始就充分吸納歐美設(shè)計(jì)元素，并邀請(qǐng)法國(guó)著名設(shè)計(jì)師馬克德尚聯(lián)合設(shè)計(jì)，不僅讓乘龍H7擁有全新駕駛室及超越卡車視覺(jué)的時(shí)尚造型，還在舒適性上有極大的提升。首先，乘龍H7全面應(yīng)用車身模態(tài)優(yōu)化、密封、吸音、隔音、風(fēng)噪分析等降噪措施，整車80km/h時(shí)速下司機(jī)駕乘感受接近轎車水平。同時(shí)，通過(guò)對(duì)懸架、動(dòng)力總成懸置、駕駛室懸置重新匹配優(yōu)化，對(duì)59類旋轉(zhuǎn)件進(jìn)行提升，司機(jī)位置震動(dòng)加速度低至0.48。
此外，乘龍H7對(duì)駕駛室的人性化設(shè)計(jì)，極大提升了駕駛室的舒適程度！尤其是四維氣動(dòng)調(diào)節(jié)高端氣囊座椅、三段折疊式臥鋪、超大儲(chǔ)物箱、多功能方向盤、7英寸彩色觸控屏、800L超大雙油箱……無(wú)一不彰顯對(duì)司機(jī)的貼心愛(ài)護(hù)。加上采用超大空間以及平地板的設(shè)計(jì)，卡車司機(jī)享受著轎車級(jí)別的豪華體驗(yàn)。
改變?nèi)褐悄芑?/span>
較于傳統(tǒng)重卡，乘龍H7最大的突破源于智能化系統(tǒng)的建立，東風(fēng)柳汽與樂(lè)視車聯(lián)的車展簽約，正式宣布將乘龍H7打造成一部“云卡車”。目前，不少互聯(lián)網(wǎng)公司開始涉足汽車行業(yè)，但與商用車的品牌的合作，則是業(yè)內(nèi)罕見，而此次柳汽與樂(lè)視牽手合作，更引發(fā)人們對(duì)于“云卡車”實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)的無(wú)限憧憬！
東風(fēng)柳汽與樂(lè)視車聯(lián)將以乘龍V+車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，后續(xù)將推出娛樂(lè)、社區(qū)等體驗(yàn)云系統(tǒng)等，將新技術(shù)卡車平臺(tái)與智能互聯(lián)云平臺(tái)完美融合，共同打造真正意義上實(shí)現(xiàn)智能互聯(lián)的云卡車。
2016可謂是東風(fēng)柳汽產(chǎn)品爆發(fā)年，不僅率先在商用車行業(yè)內(nèi)提出了產(chǎn)品平臺(tái)化戰(zhàn)略，而且兩大平臺(tái)新品分別代表了目前中國(guó)重型卡車和中型卡車的最高水平。作為全新產(chǎn)品平臺(tái)的代表作，擁有安全、可靠、省油、高效、舒適、智能六大特性的乘龍H7能夠滿足各細(xì)分行業(yè)的運(yùn)輸需求。同時(shí)，乘龍H7背后的平臺(tái)化、模塊化、智能化的設(shè)計(jì)理念也將成為未來(lái)汽車研發(fā)的一大趨勢(shì)，對(duì)商用車行業(yè)必定產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響！
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